"Bull" ZIL 2013 – vad är nytt?

"Bull" ZIL 2013 – vad är nytt?
"Bull" ZIL 2013 – vad är nytt?
Anonim

"Bull" ZIL 5301 är en representant för rysktillverkade lätta fordon. Det första exemplaret av "Bull" rullade av löpande band 1996. Sedan dess har Likhachev-anläggningen gradvis förbättrat denna modell och varje år släpper den fler och fler nya modifieringar. Nåväl, låt oss titta på vilka uppdateringar som berörde "Bull" under 2013.

Design

Externt ser ZIL 5301-lastbilen nu ut exakt så här:

goby zil
goby zil

Vid första anblicken kanske förändringarna inte märks, men om man tittar närmare så har ZIL producerats i en annan skepnad sedan nyåret. Först och främst rörde uppdateringarna fronten, där faktiskt alla innovationer slutade. Gallret har gjorts om. Dessutom, vad som är mest intressant, ändrades det inte för att ZIL-designen var föråldrad, utan för att en större motor placerades under huven (vi kommer att prata om det i slutet av artikeln). Gallret har flyttats fram 35 millimeter och är nu något högre än stötfångaren. Den har tre hål med tvåbreda fenor för obehindrad passage av luft in i kylaren. Stötfångaren är nu karossfärgad och försedd med ett par nya dimljus. Avståndet mellan gallret och stötfångaren har ökat avsevärt. Huvan har också ändrats lite - de förstyvande ribborna har ändrat sin placering. Små blinkers är placerade under strålkastarna på huvudljuset. Generellt sett är bilens design inte tillfredsställande, men jämfört med importerade modeller av lätta lastbilar är nya ZIL Bull sju år efter sin tid.

Salon

goby zil pris
goby zil pris

Inuti beslutade ingenjörerna att inte ändra någonting. Föraren möts av samma tvåekrade "ratt" och mattsvartlackerade inlägg på frontpanelen. Inredningen är mycket spartansk. Om dess franska motsvarigheter ens är utrustade med elektroniska assistenter, för att inte tala om mugghållare, så drömde ZIL Bull inte ens om en sådan lyx.

Karakteristika (ZIL "Bychok" 2013) och designegenskaper

För det mesta har ändringarna påverkat de delar som inte är synliga externt. Först och främst skulle jag vilja notera uppdateringarna i chassit. Framhjulsupphängningen har nyligen gjorts om helt. Nu har den små bladparaboliska fjädrar. Stötdämparna har förstärkts och den bakre stabilisatorn har tagits bort. Dessa uppdateringar minskade inte bara tjänstevikten på bilen i fråga, utan gjorde den också mer hanterbar. Tillsammans med borttagandet av stabilisatorn förenklades också reparationen av upphängningen, respektive kostnaden för arbetet minskade också.

karakteristiska zilgå förbi
karakteristiska zilgå förbi

Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt modellen "Bull" ZIL 5301BE. Nu används en ny Minsk-tillverkad D-245.9E3-720 dieselmotor med en kapacitet på 136 hästkrafter här som ett kraftverk. Denna enhet uppfyller helt miljöstandarden EURO 3. Dessutom har en ny koppling och ett nytt ABS-system installerats i bilen.

Car "Bull" ZIL: pris

Tillverkaren gjorde inga kraftiga hopp i kostnaden. Nu är priset på en ZIL 5301-bil cirka 1 miljon rubel, precis som för några år sedan.

Rekommenderad: