Gör-det-själv GAZelle-växellådsjustering

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Den välkända frasen om förgängligheten av allt som finns under månen dyker genast upp i huvudet på ägaren av GAZellen, så fort hans öra fångar ett främmande mullrande någonstans underifrån när bilen rör sig. Oftast observeras detta när man kör med en hastighet av minst 30 km/h.

En erfaren förare kommer omedelbart att fastställa orsaken till det "extraordinära" ljudet: bakaxeln, GAZelle-växellådan måste justeras. Men djävulen är inte så hemsk som han är målad. Främmande brum är helt eliminerat, och med våra egna händer.

Det här är allvarligt

Att göra "frilans" ljud bör göras omedelbart, eftersom fördröjning är som döden (reducerare). Brott mot växelns samverkanssätt kommer att leda till deras snabba slitage och skador på växellådan. Du bör inte skjuta upp problemet på obestämd tid, du bör omedelbart börja åtgärda det.

Naturligtvis inte en enkel sak - växeljusteringbakaxel ("GAZelle" - en helt reparerbar bil med dina egna händer, som du vet). Därför måste man vara beredd på att de första resultaten kanske inte blir som förväntat.

Men misströsta inte vid misslyckad justering, utan du måste läsa "drifts- och reparationsmanualen" en gång till och upprepa allt från början.

Var man ska börja

Justering av GAZelle-växellådan kräver först och främst att du utför en banal operation - tömning av transmissionsoljan.

Först och främst måste du värma oljan i växellådan. För att göra detta kan du köra bil eller, genom att höja bakaxeln på domkrafter eller en hiss, starta bilen och lägga i växel. Detta är nödvändigt för att tömma oljan ordentligt från växellådan.

Om du dränerar oljan i en lämplig behållare, bör du omedelbart inspektera den för att se om det finns metallspån. Närvaron av metall i oljan indikerar slitage på växellådans växlar och behovet av att byta ut dem med efterföljande justering av växellådan.

Övertygad om behovet av att reparera växellådan, ta bort den och demontera den. Om det finns skal, spån och andra defekter på mekanismens delar, måste sådana delar bytas ut och växellådan måste justeras.

Justering av lagerspel

Justering av GAZelle-växellådan görs efter den slutliga monteringen av mekanismen. Efter att ha monterat växellådan kan du börja justera den.

För att underlätta justeringsarbetet installerar vi den monterade växellådan på stativet och fixerar lageroken med en kraft på upp till 9 kgf. Sedan med en speciell nyckel (skylt, ev. medmed en svetsad centreringshylsa och ett handtag) justerar vi det termiska gapet i lagren: vi drar åt den främre okmuttern tills den tar stopp och lossar den sedan med 3 mm (avståndet bestäms väl av en speciell rörelseindikator).

Justering kan göras utan att använda rörelseindikatorn. I det här fallet dras okmuttern åt till stopp och frigörs sedan med ett spår i den. Muttern ska vridas fritt för hand.

Detta räcker för att skapa ett lagerspel.

Justering av planetväxelns ingrepp med skaftet

Glappet mellan planetväxeln och skaftet måste ställas in. För att göra detta, gör ett märke på oket mot urtaget på okmuttern. Vi installerar rörelseindikatorn på "planeten" och genom att vrida växellådans skaft bestämmer vi det önskade gapet. Dess värde ska vara 0,15–0,18 mm.

Om gapet är stort gör du följande:

• skruva bort okmuttern på det främre lagret ett urtag från märket som gjordes tidigare;
• bakre lagerokmutter är åtdragen med ett hack;
• kontrollera gapet som erhållits efter justering;

Om att lossa muttern med ett hack inte ledde till önskat spel, justera muttrarna för ett hack till. Detta görs tills det erforderliga spelrummet mellan skaftet och planetaran uppnås. Montera sedan klämmorna påoknötter.

Sådana åtgärder bryter inte mot justeringen av temperaturskillnaden, vilket i sin tur inte kommer att få växellådan att överhettas i framtiden.

Kontrollera kvaliteten på justeringen på stativet

Tandkontaktlappen är ett säkert sätt att korrekt avgöra hur väl justeringen av bakaxelväxellådan utförs i vilken bil som helst (GAZelle är inget undantag).

För att göra detta målas det drivna kugghjulet (dess tänder) med ljus färg.

Då bör du rotera (upprepade gånger och i båda riktningarna) drivhjulet vid flänsen och sakta ner det drivna kugghjulet. Denna operation görs innan du tar bort färgen i kontaktområdena mellan tänderna (utseendet som en kontaktlapp).

Placeringen av platsen kommer att berätta för dig bristerna i justeringen som gjordes tidigare.

Om det är överst på tänderna, så bör du sätta en tjockare pinjongring. Men om fläcken är placerad vid basen av tanden, bör tjockleken på denna ring minskas.

Om fläcken är på den smala änden av tanden, öka avståndet mellan drevet och de drivna växlarna. Om fläcken observeras i den breda änden måste detta gap minskas.

Om platsen är på rätt plats betyder det att justeringen av den bakre växellådan har slutförts framgångsrikt, GAZellen är nu redo för praktiskkvalitetskontroll av det utförda justeringsarbetet. Åker på en kort resa för att se till att det inte finns något "extraordinärt" ljud.

Kontrollerar kvaliteten på justeringar i rörelse

Efter att GAZelle-växellådan har justerats bör dess kvalitet kontrolleras praktiskt när du är på språng. Glöm inte att hälla oljan som föreskrivs i "Operation and Repair Manual" i axelväxellådan.

Kontrollen utförs i farten, hastigheten bör vara ca 60-70 km/h, resans längd är 20-30 minuter. En indikator på kvaliteten på justeringen kommer att vara vevhusets uppvärmningstemperatur - inte mer än 95 grader Celsius.

Ta hand om din växellåda

För att den bakre axelväxellådan ska kunna räkna ut sin resurs är det nödvändigt att manövrera den noggrant och kompetent.

För det första inte:

• överbelasta bilen, särskilt i varmt väder;
• låtsas vara Schumacher och göra skarpa starter;
• övervinna långa klättringar i ett svep - detta kommer att leda till överhettning av växellådan;
• fyll eventuell olja i växellådans vevhus, samt bryt frekvensen för dess byte: på sommaren - var 35 tusen km, på vintern - efter 40 tusen km.
• glöm att kontrollera skaftspelet vid varje oljebyte. Om det hittas bör det elimineras omedelbart;

Förresten, justeringen av styrväxeln ("Gazelle" betyder) utförs enligt en liknande teknik.