"Benz-Daimler" (Daimler-Benz) - tysk bilindustri

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Det tyska företaget "Benz-Daimler", vars huvudsakliga verksamhet är tillverkning av bilar, har en lång historia. Det uppstod genom sammanslagningen av två företag. En av dem var företaget "Benz", och den andra - "Daimler-Motoren Gezzellschaft". I början av sin historia utvecklades dessa tillverkare separat. Samtidigt var företagen som K. Benz och G. Daimler skapade en stor framgång. Men 1926 förenades de. Så började historien om Daimler-Benz-koncernen. Idag tillverkar denna tyska biltillverkare, med huvudkontor i Stuttgart, det berömda märket Mercedes.

En ny era i bilindustrin

Många av oss är väl medvetna om namnet Karl Benz. Denna tyske ingenjör och uppfinnare anses med rätta vara en pionjär inom tillverkning av maskiner. Benz första bil såg dagens ljus 1885. Den tyske ingenjören designade inte bara utan byggde också världens första Benz-bil som drivs av en förbränningsmotor.

Han fick patent på sin idé den 1886-01-29. Detta datum anses fortfarande vara början på bilindustrins era.

Skapar en nyföretag

Tre år senare presenterades uppfinningen av en tysk ingenjör i Paris. Det var här som 1889 hölls en bilutställning, där produkterna från Daimler-företaget också demonstrerades. Men tyvärr steg försäljningsvolymerna inte efter det. Allt förändrades 1890, när ett antal tyska företag blev intresserade av tillverkningen av Benz-bilen. Samtidigt grundades ett företag som bara producerade hans idé.

Under de följande åren slutade inte den tyska uppfinnaren att arbeta med nya projekt. Resultatet av hans ansträngningar var utvecklingen av en 2-cylindrig horisontell motor. Redan år 1900 fick Benz-företaget stor popularitet bland köpare. Detta blev möjligt på grund av att bilarna som tillverkades av den hade höga sportresultat.

Gottlieb Daimler

Denna berömda industridesigner och ingenjör är också en ikonisk figur inom bilindustrin. Gottlieb Daimler grundade tillsammans med sin affärspartner Wilhelm Maybach en liten motortillverkning. Det låg i staden Cannstadt.

Bara på basis av deras egna teoretiska beräkningar skapade Daimler en encylindrig motor med en effekt på en halv hästkraft. Den berömda ingenjören litade inte på elektricitetens kraft. Det var därför han utrustade sin motor med tändning, vars funktionsprincip är mycket lik den för moderna dieselmotorer.

Den nyuppfunna mekanismen installerades på en specialdesignad tvåhjulig enhet gjord av trä. Det var den första motorcykeln någonsin.

År 1889 byggde företaget Daimler och Maybach sin första bil nästan från grunden. Samtidigt användes inte delar från andra fordon i den nya bilen för första gången. Den första Daimler-bilen kunde nå hastigheter på upp till tio miles per timme.

År 1890 grundades Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) av Gottlieb Daimler. Under samma period skapades dess logotyp i form av den berömda treuddiga stjärnan. Enligt märkets legend betydde denna skylt de mest kraftfulla och bästa motorerna i luften, på land och i vatten.

Ett nytt steg i företagets utveckling

Den berömda uppfinnaren och chefen för DMG-företaget dog 1900. Efter hans död fortsatte familjeföretaget av hans son Paul. Wilhelm Maybach tog över ledningen av företaget. Eftersom han var en stor ingenjör började han utveckla en ny bil. Denna maskin hade det vanliga arrangemanget av alla delar.

Därmed installerades kylaren och motorn under motorhuven, och drivningen genomfördes till bakhjulen med hjälp av en växellåda. En fyrcylindrig motor var installerad på bilen, vars effekt var 35 hästkrafter. Denna modell var en tvåsitsig racerbil och döptes efter dottern till den österrikiska delägaren i företaget - Mercedes. Denna bil hade en bred hjulbas, låg tyngdpunkt ochluta rattstången. En annan av dess utmärkande egenskaper var kylaren-"honeycomb". Enheten vägde 900 kilogram och kunde nå hastigheter på upp till 80 kilometer i timmen.

Joining Forces

Fram till en viss tid var namnen på Benz och Daimler relaterade till olika konkurrerande företag. Perioden efter första världskrigets slut blev dock svår för båda företagen. Det var de tillfällen då bilförsäljningen sjönk till sin lägsta nivå. För att rätta till situationen beslutade tillverkarna att gå samman. 1924 tecknade företagen ett avtal om att avsluta konkurrensen och starta samarbete. Företagen slogs samman två år senare. Ett nytt företag dök upp på världsmarknaden - Daimler-Benz AG. Detta samarbete visade sig vara ganska starkt och det längsta i bilindustrins historia. Tillverkningen av bilar av Benz-Daimlerkoncernen pågick fram till 1998

Joint Models

Ända från början av sin existens började det nybildade företaget aktivt arbeta. Mercedes-Benz är ett nytt märke som har introducerats för konsumenterna.

Den första bilen som tillverkades av det nyskapade företaget "Benz-Daimler" var en bil av märket K. Denna enhet var utrustad med en motor som hade en kapacitet på 160 hästkrafter, vars volym var 6,2 liter. Därefter introducerades Mercedes SSK och SSCL på marknaden. Dessa två modeller designades av Hans Niebel.

Dessutom erbjöd Benz-Daimler, förutom sportbilsföretaget, cabrioleter till användarna, samtbilar som sätts i massproduktion med en kaross som är anpassad till rallyt.

Lyckat arbete

Innan andra världskrigets utbrott lyckades det tyska industriföretaget släppa ett antal modeller som vunnit stor popularitet bland konsumenterna. Detta är en Mercedes SSK. Den släpptes 1930. Populär var också modellen Mercedes 770, som släpptes 1934. Samtidigt släpptes den första bilen med dieselmotor.

Men modellen med 18-80 hk fick speciell berömmelse. Detta är en Mercedes, känd som Nürburg 460. Utgivningen av denna bil, utrustad med en 8-cylindrig motor, genomfördes 1928. Den maximala motoreffekten för denna bil var 80 hästkrafter. Motorvarven per minut var 3400.

På 30-talet lanserades också produktionen av roadsterbilar av märkena 500K och 540K. Under perioden 1936 till 1940 utfördes massproduktion av den första modellen av diesel Mercedes 260D. Dessa bilar var utrustade med en motor på 45 hästkrafter och hade en volym på 2,5 liter.

1937 erbjöds 320:an av företaget i två versioner - en cabriolet och en coupé. Några av dessa fordon, som hade en 3,4 liters motor, letade sig in i den tyska armén. Under denna period lanserade företaget, förutom bilar, tillverkning av lastbilar.

Efterkrigstiden

Benz-Daimlerkoncernen fortsatte sitt arbete efter fientligheternas slut. Företaget restaurerade snabbt de förstörda fabrikerna och släppte redan 1947 en nymodell - 170. Denna Mercedes var utrustad med en fyrcylindrig motor, vars effekt var 52 hästkrafter.

Snart släpptes ytterligare en modell till konsumentmarknaden, som var fundament alt annorlunda än alla tidigare. Detta är en limousine från Mercedes 300. Bilen designades på en ram i form av korsade balkar. Denna Mercedes var utrustad med en 6-cylindrig motor, vars effekt var 115 hästkrafter. Därefter släpptes modellen 219. Denna bil var av lägre kvalitet, vilket gjorde att man kunde börja tillverka bilar som var relativt billiga.

Winged Model

Av det stora antalet bilar som tillverkas av Benz-Daimler-koncernen är Mercedes 300 SL Coupe särskilt anmärkningsvärd. Designerna utrustade denna bil med ett slags "vingade" dörrar som öppnas tillsammans med en del av taket. Det var den första sportbilen som byggdes efter kriget. 1954 släpptes ett ovanligt fordon i en ny vägversion.

Bland andra 300 SL-bilar utmärker sig Coupe-modellen inte bara för sina ovanliga dörrar, utan också för sin kraftfulla motor på 215 hästkrafter. Bilen kunde nå hastigheter på upp till 250 kilometer i timmen.

1957 lanserade företaget den nya 300 SL Roadster, samägd av Elvis Presley själv.

Prestigiösa tjänstebilar

Historien om företaget "Benz-Daimler" har många ikoniska modeller. De mest prestigefyllda av dem är förenade i S-klassen. Mestbekväma bilar känns igen på markeringen "C". Företaget tillverkade sin första modell av denna linje 1993. Men bilar i affärsklass tillverkas med "E"-symbolen.

Många Mercedes-Benz-fordon tillverkas idag. Men oavsett om de tillhör en eller annan klass är de alla superbt monterade och pålitliga, vilket gör att företaget kan behålla ett högt anseende på marknaden.

Automotive supergigant

1998 ägde en betydande händelse rum. Det amerikanska företaget "Chrysler Corporation" och den europeiska biltillverkaren "Mercedes" har skapat en ny gemensam oro. Som ett resultat bildades ett nytt företag. Dess namn lät som "Daimler Chrysler". Alla ansåg denna affär mycket lönsam och jämförde den med ett äktenskap som gjordes i himlen. Och inte konstigt. När allt kommer omkring var Chrysler-företaget vid den tiden mycket lönsamt, och Daimler-Benz-företaget var känt som världsledande inom produktion av mycket prestigefyllda och dyra bilar. Det var därför det nybildade företaget började betraktas som en global superjätte.

Daimler Chrysler-företaget varade dock bara i tio år. Anledningen till detta var den instabila ekonomiska situationen för de amerikanska partnerna. För att förbättra situationen sålde ledningen för den tyska biltillverkaren en del av aktierna som ägdes av Chrysler. Efter det bytte koncernen namn till Daimler AG. Och huvudmärket för denna välkända tillverkare var bilen "Mercedes-Benz".

Modernfrimärken

Tyska bilmodeller som tillverkas i dag av Daimler AG har lägre bränsleförbrukning än sina föregångare. Dessutom är de mycket pålitliga, säkra och fortfarande populära bland de köpare som drömmer om en prestigefylld bil.

Det är värt att notera att företagets bilar alltid har kännetecknats av ett stort innerutrymme. I en sådan salong ryms ett sällskap av vänner, en stor familj eller en högt uppsatt tjänsteman bekvämt. Dessutom tolereras även de längsta resorna perfekt i dessa bilar.

Hintills är de mest populära bilarna de som tillhör lågpriskategorin och tillhör klasserna C och E. Mer prestigefyllda varumärken tappar dock inte sina positioner. Så bilar i klasserna G, S och M köps ofta av förv altningschefer och direktörer för stora företag.

Mercedes sortiment inkluderar även minibilar. Det här är klass A-bilar som är kompakta i storlek samtidigt som de håller hög kvalitet och säkerhet.

För de mest krävande kunderna har en trimavdelning skapats och fungerar. Hans huvudsakliga specialisering är skapandet av högpresterande versioner av bilen. Avdelningens specialister skapar AMG-motorer för hand. Dessa motorer kännetecknas av en etikett som bär signaturen från ingenjören som skapade dem.

Idag är företaget beläget i ett helt komplex av institutioner, av vilka den viktigaste är museet"Mercedes Benz". Här, i staden Stuttgart (Tyskland), är företagets huvudkontor.

Den världsberömda tyska koncernen strävar efter att skapa bilar med lång livslängd och hög prestanda. Det är därför som alla bilar, på huven som det finns en treuddig stjärna som är så bekant för oss, som tidigare, anses vara de mest prestigefyllda på vår planet. I september 2011 firade företaget 125-årsjubileet av skapandet av ett varumärke med en så lång och rik historia.