2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:33
Amerikanska Nissan Pathfinder kan kallas föregångaren till Infiniti QX56. Infiniti-motorns slagvolym är 5,6 liter, och effekten är 325 hästkrafter vid 5 200 rpm. Det maximala vridmomentet är 533 Nm vid 3 400 rpm. Sådana fantastiska indikatorer för terrängbilar distribueras automatiskt av elektronik i ett förhållande från 0x100 till 50x50 eller överförs uteslutande till bakhjulen. Vid förflyttning är centrum utsatt för blockering, i samband med detta är ekvationen av momentet på axlarna möjlig. Och den låsande tväraxeldifferentialen i bakaxeln bidrar till fördelningen av vridmomentet mellan hjulen.
Massan på denna sjusitsiga SUV är 2,7 ton. Bilen kan dock inte kallas för tung och långsam. Ibland är Infiniti QX56 kapabel till enorm hastighet. Under cirka sju sekunder kan pilen på hastighetsmätaren överstiga 100 km/h. I framtiden kan det överstiga märket på 200 km/h. Och om du trycker ner gaspedalen i golvet med en hastighet på 60 km / h, kan föraren till och med känna trycket i sätet. Det är sant att bränsleförbrukningen för tricket är 30 liter i staden.
Btill skillnad från sin amerikanska föregångare har Infiniti QX56 en styvare fjädring. Och diametern på dess bromsskivor har blivit 30 millimeter större. Som ett resultat av de ändringar som gjorts nickar inte SUV:n längre vid inbromsning. Den saktar dock ner, som tidigare, med svårighet. Detta märks särskilt vid inbromsning under vintersäsongen. I en brant backe är det absolut ingen mening att använda parkeringsbromsen eller parkeringsväxellådan. På ett eller annat sätt kommer SUV:n fortfarande att dra ner. Därför kan Infiniti QX56 bara hålla foten på bromspedalen på uppgång.
Infiniti QX56 ljudisolering slår till. Buller från utsidan tränger inte in i kabinen, inte bara i det ögonblick SUV:n rör sig, utan också i det ögonblick då bilen går på tomgång. Ljudsystemet på 333 W inkluderar en subwoofer och tolv högtalare. Därför kan ingenting distrahera passagerarna från att njuta av musiken.
Mycket bekväma förhållanden inne i kabinen. Förutom bekväma säten fram, finns ytterligare två separata säten installerade baktill. De bakre passagerarnas knän vilar inte mot framsätena, eftersom avståndet till dem är mycket stort. Och det gör att även den längsta basketspelaren bekvämt får plats i ryggen. En LCD-skärm är monterad i taket bakom framstolarna. Den kan både spela DVD- eller CD-skivor och ta upp en TV-signal. Därför kommer passagerare i kabinen på detta terrängfordon inte att bli uttråkade. Dessutom är bakfjädringen utrustadpneumatiska element, så att den lätt övervinner alla gupp på vägen.
Men passagerarna på tredje raden har sin egen klimatkontroll. Men det styrs antingen av föraren själv, eller av personen som sitter bredvid. Inte bara barn, utan även en vuxen kan lätt sitta på tredje raden. Detta ögonblick understryker återigen den unika rymligheten hos kabinen Infiniti QX56. Den här bilen kostar i genomsnitt 56 700 $ i USA för den bakhjulsdrivna modellen.
Rekommenderad:
Automatisk växellåda "Aisin": granskning, diagnos och reparation av typiska fel
I Japan tillverkas många bilar med automatisk växellåda. Detta gäller nästan alla märken - Nissan, Honda, Lexus, Toyota, Mitsubishi. Jag måste säga att japanerna har ganska pålitliga modeller av automatiska växellådor. En av dessa är Aisin automatlåda. Men hon får också problem. Om funktionerna hos den automatiska växellådan "Aisin" 4-st och 6-st, såväl som funktionsfel, ges information i artikeln
Automatisk växellåda – hur använder jag den? Automatisk växling och kontrolllägen
I dag väljer många nybörjare och bilister med erfarenhet en bil med automatlåda. Nybörjare är ofta rädda för själva behovet av att växla under körning, erfarna förare har uppskattat möjligheterna till lugn och mätt körning i en bil utrustad med automatisk växellåda
Automatisk transmissionskopplingar (friktionsskivor). Automatisk låda: enhet
Nu på sistone föredrar allt fler bilister automatisk växellåda. Och det finns skäl till det. Denna låda är mer bekväm att använda, kräver inte frekventa reparationer med snabb underhåll. Den automatiska växellådan antar närvaron av ett antal komponenter och mekanismer. En av dessa är automatväxellådans friktionsskivor. Detta är en viktig detalj i strukturen för en automatisk växellåda. Tja, låt oss titta på vad automatväxelkopplingar är till för och hur de fungerar
Automatisk vridmomentomvandlare: foto, funktionsprincip, funktionsfel, byte av vridmomentomvandlare för automatisk växellåda
På senaste tiden har bilar med automatisk växellåda blivit mycket efterfrågade. Och oavsett hur mycket bilister säger att automatlåda är en opålitlig mekanism som är dyr att underhålla, säger statistiken motsatsen. Varje år blir det färre bilar med manuell växellåda. Bekvämligheten med "maskinen" uppskattades av många förare. När det gäller dyrt underhåll är den viktigaste delen i denna låda den automatiska växellådans momentomvandlare
Automatisk växellåda i en bil och funktionsprincipen. Typer av automatisk växellåda
Nyligen har automatiska växellådor blivit mer och mer populära. Och det finns skäl till det. En sådan låda är lättare att använda och kräver inte konstant "lek" med kopplingen i trafikstockningar. I stora städer är en sådan checkpoint långt ifrån ovanlig. Men den automatiska växellådan skiljer sig väsentligt från klassisk mekanik. Många bilister är rädda för att ta bilar med en sådan låda. Farhågorna är dock inte berättigade. Med korrekt drift kommer en automatisk växellåda att hålla inte mindre än mekanik
