Byte av dragstänger: steg för steg process

Byte av dragstänger: steg för steg process
Byte av dragstänger: steg för steg process
Anonim

Styring är det som får en bil att röra sig. Den består av en styrväxel och mekanism. Den andra av dem ger kraftöverföring till styrväxeln. Mekanismen består av ett vevhus, en ratt med en axel och en styrarm. Och drivningen inkluderar dragkraft på vänster, sida, höger och mitten, pendel och roterande spakar på hjulen.

Byte av styrstång
Byte av styrstång

Innan vi pratar om ett sådant ämne som att byta ut styrstänger, är det värt att notera att var och en av dem har gångjärn. De behövs för att drivenhetens rörliga delar lätt ska kunna rotera i förhållande till kroppen och varandra i olika plan.

Så, nu är det värt att direkt beröra ämnet "byte av styrstänger". För det första är det absolut nödvändigt att byta ut den trasiga stöveln på CV-leden för att förhindra att vatten och smuts kommer in i den. De kommer snabbt att inaktivera CV-leden. Innan styrstängerna byts ut måste även CV-köket bytas ut. Detta är lätt att göra utan att ens ta bort spetsen från stången. Invändigt böjda dragstångsändar måste bytas ut.

Så vad innebär ett byte av dragstång?

1. Först måste du sakta ner bilen med en parkeringsbroms och sedan installera stoppstänger under hjulbyggnaden. Flyg sedan utlämpligt hjul, stöd fordonet och ta bort det.

2. Sedan måste du rengöra muttern som håller fast stången i spaken (svivel) och applicera WD-40 (du bör välja denna typ) på den gängade anslutningen. Detta kommer att krävas för att underlätta processen att vrida dragstångsmuttern.

3. Sedan tas saxpinnen på gångjärnsmuttern (kulan) bort till den vridbara spaken

4. Efter att du måste skruva loss muttern på dess fäste. Det är omöjligt att inte nämna skenan. Styrställets layout är mycket specifik. Och för att ta bort själva skenan måste du skruva loss muttern och dra ut proppen. Därefter kopplas spetsarna och kullagren på stängerna bort. Därefter skruvas bultarna på den främre balken och slangarna bort. Först då är skenan redan skruvad.

5. Använd en avdragare och tryck ut kulledsstiftet ur svängarmen.

6. Därefter måste monteringsbultarna skruvas loss. För att göra detta måste du böja ändarna på låsplattan med en skruvmejsel.

Byte av dragstång
Byte av dragstång

7. Därefter lossas åtdragningen av alla bultar, varefter fästbulten vrids bort.

8. Sedan ska du vända kopplingsplattan så att du kan koppla bort själva dragstången från mekanismen.

9. Efter det kan du ta bort dragkraften.

10. Därefter kläms styrstången i ett skruvstycke på kopplingen av sexkanten, varefter låsmuttern måste lossas.

11. Spetsen på stången måste skruvas av, samtidigt som man räknar antalet varv som den utför. Den resulterande siffran bör skrivas ner. Den nya spetsen måste vara inslagen i mängdenrevolutioner gjorda av den gamla.

12. För att byta ut bagageutrymmet måste du ta bort O-ringen.

13. Sedan tas fjäderringen bort, varefter det är nödvändigt att ta bort bagageutrymmet från styrspetsen.

Styrstångsdiagram
Styrstångsdiagram

14. Efter det måste du ta bort det översta lagret av smutsigt fett. I händelse av att smuts kommer in i gångjärnet måste det bytas ut. Därefter appliceras ett nytt smörjmedel. Samma smörjmedel sätts i den nya stöveln, varefter den installeras på gångjärnet. För att göra detta, sätt dess kant på sätet som är placerat på den gångjärnsförsedda kroppen.

15. O-ringen och låsringen monteras sedan.

16. Efter det måste du kontrollera om ringarna har installerats korrekt, samt hur tätt kanterna på locket passar.

17. Sedan installeras styrstången på bilen i omvänd ordning för borttagning. Bultar av fästen måste lindas hårdare. Efter det måste de vridas. Böj kanterna på låsplattan för bästa resultat.

Stagstagsbyte slutfört!

Rekommenderad: