Uber-taxi: recensioner av förare, passagerare

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

Ubers taxisystem vinner för närvarande mer och mer popularitet i OSS-länderna. Hon kom till oss från Amerika och har redan blivit kär i många förare och passagerare. Vad är anmärkningsvärt med Ubers taxisystem? Feedback från förare tyder på att innovationen gjorde det möjligt för dem att inte slösa tid och bensin på att hämta en kund från andra sidan staden. Jag gillar det här systemet och de som har bråttom med sin verksamhet. Resenärsrecensioner om Uber-taxi kan bara höras entusiastiska. När allt kommer omkring, med ett sådant system måste du vänta på en bil väldigt kort tid.

Kunder i många ryska städer lämnar positiva recensioner om Uber-taxibilar. St Petersburg och Moskva var de första städerna på vårt lands territorium där denna tjänst lanserades. Senare började detta system fungera i Jekaterinburg, och idag kan det användas i Sotji och i Perm, Khabarovsk, Jaroslavl och ett antal andra bosättningar.

Tjänstehistorik

Det nya Uber-taxisystemet har dykt upp i San Francisco. Det är i denna stad, där antalet invånare på ett enda decennium har ökat med trehundratusen människor, kontrollrumtjänster tänkte inte på hur man kunde minska tiden för kundservice. Detta var förutsättningen för uppkomsten av idén om att ställa saker i ordning inom transportområdet. Till en början tog Travis Kalanick upp utvecklingen av det nya systemet, och sedan började Garret Kampl hjälpa honom, som skapade applikationer för kommersiell sökning av webbsidor. Den första prototypen av en sådan tjänst dök upp i mars 2009 och var endast avsedd för iPhone.

Testning av det nya systemet ägde rum i januari 2010. Till en början använde Kalanick och Kampl tre bilar som betjänade passagerare i New York. Men de började snart anställa nya förare.

Snart blev applikationen mycket populär. Och redan i november 2010 utvecklades en ny version för Android. Under första halvan av följande år började tjänsten fungera i Boston, Seattle och Chicago. Samtidigt började Uber haka på i Paris.

Inledningsvis räknade entreprenörer med arbetet med bilar i affärsklass. Men i juli 2012 gick UberX in på marknaden för passagerartransporter. Tack vare denna tjänst kunde kunder beställa en bil i medelklass.

Kalifornien blev den första amerikanska staten där systemet fick lagstiftningsstöd. Det hände 2013 när det nya företaget värderades till 3,7 miljarder dollar.

Och idag har Uber anlänt till många städer i världen. Feedback från förare som ändå tar emot beställningar via telefon eller sätter en”Gratis”-skylt under glaset är mycket negativt m.t.t.detta tillfälle. De protesterar mot den nya tjänsten, går på demonstrationer och kräver ett förbud mot innovation. En liknande strejk i Paris resulterade i brända bilar, flygplatsstängningar och bråk.

I Ryssland är många professionella operatörer också missnöjda med Uber. Feedback från förare i Moskva, St. Petersburg och andra städer tyder på uppkomsten av ganska starka konkurrenter som skapar svårigheter för deras verksamhet.

Kärnan i tjänsten

Vad är Ubers taxisystem? Recensioner av företagets anställda hävdar att detta är en verkligt revolutionerande tjänst. Det är ett genomtänkt system genom vilket kommunikationen sker mellan klienten och föraren. Tjänsten är så bekväm och säker att alla ägare av smartphones med iOS- eller Android-operativsystemet laddar ner dess applikationer.

Samtidigt har kunden möjlighet att inte bara beställa en bil som är relevant för honom, utan också att spåra dess tillvägagångssätt. Dessutom kommer systemet att skicka till personen endast den bil som är geografiskt närmast. Det är därför det blir lönsamt att jobba i Uber (taxi). Feedback från förarna tyder på att en sådan tjänst gör det möjligt för dem att avsevärt spara bränsle.

Betalning

Hur betalar en kund för en Uber-taxi? Feedback från förare och passagerare bekräftar att företaget även här uppfyller alla befintliga önskemål.

Betalning för en resa i en taxi av denna tjänst kan göras både kontant och icke-kontant. Innan resan börjar, användarenmåste välja den metod med vilken han ska betala föraren. Pengar kan tas ut från ett bankkort som är kopplat till applikationen eller ges kontant.

Det enda negativa är oförmågan att kombinera beräkningen. Det vill säga att passageraren inte har rätt att ge en del av pengarna kontant, och betalar resterande summa för resan med ett kort. Det kan bara finnas en betalningsmetod, och den måste väljas genom att klicka på ett visst alternativ.

Vad behöver passagerarna veta?

För att beställa och betala för en resa måste en person ha ett verifierat Uber-konto. Man bör komma ihåg att valet av betalningsmetod helt beror på kunden. Föraren har ingen rätt att insistera på betalning kontant.

Passagerare rapporterar att de gillar det faktum att de kan beräkna den preliminära kostnaden för resan. Alternativ för detta finns i Uber-appen. Att ge föraren dricks krävs inte.

Attraktiva priser

Vet du varför Uber har så många positiva recensioner? Faktum är att människor till stor del lockas av de låga priserna för denna tjänst. Detta är huvudskälet som gjorde att innovationen kunde locka de flesta av kunderna till de gamla taxitjänsterna.

Vad är den nya Uber-tjänsten? Feedback från förare tyder på att han faktiskt ersatte en hel taxiflotta. En revolutionerande tjänst som kan koppla ihop kunder och förare, bestämma priser och tjäna pengar.

Ett sådant förenklat arbetsschema (enligtjämfört med andra operatörer) tillåter Uber att hålla priserna så låga som möjligt. Samtidigt står vanliga taxibilar utan arbete. Bilar med den nya tjänsten kommer till kunderna snabbare och bär för en liten avgift.

Kan inte sänka priser

Naturligtvis kan taxichaufförer från hela världen där Uber-tjänsten började arbeta förstås. Idag hindrar en seriös konkurrent dem från att arbeta. Priserna som Uber har är betydligt lägre än de höga priserna som erbjuds av professionella operatörer. Ja, för en enkel förare är taxiservice en dyr affär. Till exempel, i London måste en förare som sitter bakom ratten i en berömd hytt genomföra en treårig studiekurs, i slutet av vilken det är nödvändigt att svara på frågor genom att klara fem tentor. Du kan bara passera dem om du har god kunskap om staden. Bokstavligen utantill måste en sådan förare känna till cirka trehundra rutter, tjugo tusen olika sevärdheter och organisationer, och även säkert hitta platsen för tjugofem tusen gator. Dessutom behöver du en licens för att arbeta. Och detta är mängden tvåhundrafemtio pund. I Frankrike är en sådan licens ännu dyrare - 100 000 euro. Samtidigt antar staten strikt reglering av tarifferna och reglerar transportörens arbetsvillkor. Detta ger franska förare höga inkomster.

Allt ovanstående leder till att proffs inte gillar Uber (taxi). Feedback från förare av officiella tjänster är vanligtvis negativ. När allt kommer omkring "tar" den nya tjänsten passagerare direkt frånvägkanter och levererar till rätt plats för bara slantar.

Vilka bilar fungerar på Uber?

Denna tjänst erbjuder sina kunder olika segment av bilar. Det här är alla modeller från premiumklass till taxibilar med fast rutt som kan ta emot ett stort antal passagerare. Det spelar ingen roll vilken bil som kommer att ges till dig. Priset för resan kommer endast att bildas från:

- fast belopp för billeverans;

- betalning för tid och körsträcka.

Partnership

Att bli anställd på den nya progressiva tjänsten är ganska enkelt. För att göra detta behöver du registrera dig på företagets hemsida som förare. Det är viktigt att uppfylla följande kriterier:

- ha minst tre års körerfarenhet i en personbil;

- ha medborgarskap i det land där passagerare ska transporteras;

- vara över 21.

Vilka andra krav har Uber på sina anställda? Feedback om förare från passagerare bör bara vara positiv. Och för detta är det viktigt för en person som sitter bakom ratten att kommunicera artigt och kulturellt inte bara med sina kunder, utan också med andra människor. Dessutom sysselsätter företaget enbart prydliga människor. Alla Uber-förare måste bära en skjorta och byxor i neutral färg.

Arbetet utförs på din egen bil. Bilen kan också hyras. En förutsättning är en försäkring för fordonet.

Attraktivt för många är arbete i Uber. Recensionerförare som redan har blivit anställda i företaget säger att en sådan anställning är officiell. Och för detta måste du förse arbetsgivaren med ett visst paket med dokument, gå utbildningar och installera Uber-applikationen på din gadget.

Recensioner från förare bekräftar att efter att ha klarat alla ovanstående procedurer dyker en nyanställd anställd på företaget upp online och order börjar komma in i hans namn.

Vad mer gör Uber så attraktiv? Feedback från förare i St. Petersburg, Moskva och andra städer tyder på att du kan tjäna pengar på den här tjänsten när som helst. Företaget anställer inte bara heltid utan även deltid.

Vilken bil behöver du?

Enligt feedback från Uber-taxichaufförer är den anställde på den nya tjänsten inte bara intresserad av viljan att arbeta. Mycket beror på hans bil. Det finns vissa kriterier när du väljer ett fordon:

- ålder högst 3-4 år;

- snyggt utseende utan repor eller bucklor;

- teknisk service.

Ochså, oavsett väderförhållanden måste bilen vara ren invändigt och utvändigt.

Betala för arbete

Naturligtvis är huvudmålet som en person eftersträvar, att få ett jobb i en Uber-taxi, att få en anständig inkomst. Samtidigt bör man komma ihåg att vissa faktorer kommer att påverka storleken på ett specifikt belopp, nämligen:

- transportstad;

- storlek på bonuskoefficienter.

PåFörarens konto får åttio procent av kostnaden för resan. Företagen får resterande 20 %. Men ibland täcker bonuskoefficienterna helt den indragna provisionen. I sådana fall kan föraren få hela beloppet från transporten av passagerare till sitt konto.

För- och nackdelar med tjänsten

Innan du får ett jobb på Uber måste du överväga alla positiva och negativa aspekter av ett sådant beslut. Så, argumenten "för":

- officiell anställning;

- ta emot beställningar med en bekväm applikation;

- hitta kunder i närheten av maskinen;

- möjligheten att acceptera eller neka en beställning;

- höga löner.

Vilka är nackdelarna med arbete:

- korta, inte alltid lönsamma resor;

- får betyg från passagerare som påverkar det fortsatta samarbetet med företaget;

- behovet av att underhålla bilen.

Efter att ha övervägt alla argument för och emot måste var och en göra sitt eget val. Men, naturligtvis, om en person har en önskan att arbeta bakom ratten och det inte finns några mer lönsamma framtidsutsikter, kommer det här alternativet att vara tillräckligt bra.