2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46
Massluftsflödessensorn (förkortad DMRV) är en oumbärlig enhet som bestämmer och reglerar tillförseln av den erforderliga mängden luft till förbränningsmotorns förbränningskammare. Dess design inkluderar nödvändigtvis en hettråds-anemometer, vars huvudfunktion är att mäta kostnaderna för de tillförda gaserna. Luftflödessensorn VAZ-2114 och 2115 är placerad nära luftfiltret. Men oavsett dess plats går den ner på samma sätt, som alla moderna modeller av Volga-anläggningen. I den här artikeln kommer vi att titta på symptomen på en felaktig luftflödessensor och även ta reda på hur man kontrollerar dess nuvarande tillstånd utan att ringa specialister.
Hur kan du veta om MAF behöver bytas ut eller repareras?
Faktisktdet finns många symtom på sammanbrott i denna del. Huvudtecknet på ett fel i massluftflödessensorn är utseendet på kontrollmotorlampan på instrumentbrädan (bokstavligen - "Kontrollera motorn"). Ett fel på DMRV kan också indikeras av ökad bränsleförbrukning. Ett annat symptom är dålig motorstart. Det här problemet kan uppstå även när batterinivån är 80-99 % och det är 30 oC utanför. Bilens konstiga rörelser kan också signalera haverier.
Det huvudsakliga symtomet på ett fel på massluftflödessensorn kan vara dålig accelerationsdynamik och "fel" i rörelse, det vill säga bilen bromsar kraftigt och accelererar sedan kraftigt. Och det sista symtomet är dålig motorprestanda. Om motorn ständigt går intermittent och dess hastighet ständigt "hoppar", är detta ett tecken på ett fel på massluftflödessensorn.
Bestämma det aktuella tillståndet för delen
Eftersom du kan kontrollera luftflödessensorn utan att kontakta servicestationen, kommer denna instruktion att vara användbar för alla bilister. Så för att kontrollera DMRV måste du skruva loss klämman som säkrar korrugeringen av luftintaget vid utloppet.
Detta görs med en lockig skruvmejsel.
Efter att ha tagit bort klämman, ta försiktigt bort röret och titta på dess yta. Helst bör dess insida vara torr och ren. Förresten, om du byter luftfiltret i förtid kan det negativtpåverka luftflödessensorns tillstånd och förorena den med fina partiklar av vägdamm. Därefter, med hjälp av en 10 skiftnyckel, skruvar vi loss fästelementen på DMRV och tittar på dess skick. När gummitätningsringen är felplacerad på ingångskanten måste den korrigeras eller bytas ut omedelbart. Annars kommer sensorn att sluta fungera norm alt på grund av damm. Om du under demonteringen hittar spår av olja i konstruktionen av den diagnostiserade delen, indikerar detta en igensatt oljeavskiljare eller en ökad koncentration av smörjmedel i motorn. I det första fallet ska systemet rengöras, och i det andra ska överflödig olja tömmas.
Kom ihåg, oavsett vilka tecken och fel som finns, bör du inte i något fall försumma utbyte eller reparation av sensorn, annars kommer du att garanteras ökad bränsleförbrukning.
Rekommenderad:
Automatisk växellåda "Aisin": granskning, diagnos och reparation av typiska fel
I Japan tillverkas många bilar med automatisk växellåda. Detta gäller nästan alla märken - Nissan, Honda, Lexus, Toyota, Mitsubishi. Jag måste säga att japanerna har ganska pålitliga modeller av automatiska växellådor. En av dessa är Aisin automatlåda. Men hon får också problem. Om funktionerna hos den automatiska växellådan "Aisin" 4-st och 6-st, såväl som funktionsfel, ges information i artikeln
Diagnos av dieselinjektorer: möjliga fel, reparationer, recensioner
Munstyckena utsätts för de högsta belastningarna - mekanismen fungerar ständigt i aggressiva miljöer, och själva arbetet är förknippat med hög intensitet. Därför misslyckas de ofta. Dieselinjektordiagnostik är det första du behöver för att börja reparera bränsleutrustning och först därefter gå vidare till andra element
Kamaxelsensor: kontroll, symptom, reparation och byte
I övergångsprocessen från ett förgasat kraftsystem till ett insprutningssystem tvingades ingenjörer som var involverade i utvecklingen av moderna bilar skapa nya tekniska lösningar. Så, för pålitlig och välkoordinerad drift av systemet, är det nödvändigt att tydligt veta det exakta ögonblicket när bränsle ska sprutas in i förbränningskamrarna, såväl som tiden när en gnista ska appliceras. Idag används en kamaxelsensor för att lösa detta problem. Vad är det och hur kontrollerar man det? Överväg i vår dagens artikel
Diagnos och reparation av torkarväxelmotorn
Artikeln innehåller de vanligaste felen i torkarväxelmotorn. De enklaste metoderna för diagnostik och felsökning beskrivs. All felsökning och reparation/reparation av växelmotorn kan utföras själv
Gazellgenerator och dess fel. Installation av generatorn på "Gazellen". Hur byter man ut generatorn med en gasell?
Den elektriska utrustningen i denna bil är gjord enligt ett enkeltrådsschema: de negativa terminalerna på instrumenten och utrustningen är anslutna till "massan" - bilens kaross och andra mekanismer, som spelar rollen av en andra enhet. Gazellens inbyggda nätverk är lika med den nominella spänningen på 12V DC. För att slå på den elektriska kretsen används tändningslåset som består av en kontaktdrivning och ett stöldskydd
