"Fiat 500X": specifikationer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

I början av 2012 presenterade italienska designers för första gången för allmänheten en konceptuell version av Fiat 500X-modellen. De tekniska egenskaperna och utseendet hos denna lilla crossover intresserade redan då många potentiella köpare. Tillsammans med detta fick utseendet på serieversionen vänta mer än två år. Dess officiella debut ägde rum i oktober förra året på International Automobile Exhibition i Paris.

Allmän beskrivning

Implementeringen av nya artiklar i Europa bör börja så snart som möjligt. När det gäller leveranser till den inhemska marknaden har representanter för tillverkningsföretaget ännu inte meddelat ett specifikt datum för deras start. Dessutom är de ännu inte säkra på om modellen överhuvudtaget kommer att säljas i Ryssland.

Hur som helst kommer köpare (än så länge endast europeiska) att ha tillgång till bil alternativ med full- eller plug-in framhjulsdrift. En annan intressant egenskap hos modellen är att formgivarna skapade två stilistiska versioner av Fiat500X . Deras egenskaper skiljer sig praktiskt taget inte från varandra. Tillsammans med detta är den första versionen av bilen designad för drift i stadsmiljöer. Den är utrustad med standard stötfångare och ett litet karosspaket i plast. När det gäller den andra modifieringen är den mer lämplig för älskare av rekreation på landsbygden, så designarna utrustade den med olika stötfångare och kraftfullare plastskydd.

Exteriör

Sammantaget är bilens exteriör ganska attraktiv och i huvudsak italiensk. Detta blir tydligt redan vid första anblicken på nya Fiat 500X. Foton av bilen är en annan bekräftelse på att det i dess utseende finns funktioner hos den 500:e modellen, som är älskad över hela världen, såväl som motiv som är typiska för en liten 500L minivan. Framför nyheten sticker strålkastare av ovanlig form ut, såväl som ursprungliga luftintagsöppningar. På baksidan fångar en ganska stor stötfångare, bara enorma lampor och en snygg spoiler. Sidospeglar monterade på benstöd ger intrycket av autodynamik. I karossprofilen bör man notera stora dörröppningar och hjulhus samt en relativt kort huv. Enligt många experter, när det gäller stil, borde nyheten på allvar konkurrera med de erkända ledarna i denna riktning - bilar som tillhör märket MINI.

Dimensions

Modellens mått i längd, bredd och höjd är 4250x1800x1600 millimeter. Samtidigt bör det noteras att i modifieringen med fyrhjulsdrift är bilen 20 respektive 2 millimeter längre och högre. Dessutom, beroende på drivningen och storleken på fälgarna installerade på Fiat 500X, varierar fordonets markfrigång från 185 till 200 millimeter.

Inredning

Förtjänar separata förtjusande ord hur skickligt de italienska formgivarna kunde skapa i ett så blygsamt, vid första anblicken, utrymme, en så rymlig och bekväm interiör. Inuti får plats fem vuxna män av genomsnittlig konfiguration. Det kan inte sägas att de kommer att känna sig väldigt fria. Å andra sidan blir de inte heller trånga. Framstolarna är lätta att montera och har bra sidostöd. Frontpanelen är designad mycket praktisk, stilren och samtidigt återhållsam. Det är mycket bekvämt för föraren att läsa alla indikationer på kontrollsystemen. I allmänhet, när de dekorerade inredningen, föredrog formgivarna ganska återhållsamma lösningar. Klädseln använder material av hög kvalitet. Dessutom har utvecklarna tänkt igenom även de minsta delarna i Fiat 500Xs interiör till minsta detalj. Vad gäller bagageutrymmets volym är det 350 liter.

Utrustning

Redan som standard är nyheten utrustad med en omborddator med 6,5-tums pekskärm, luftkonditionering, ett modernt multimedia- och stabiliseringssystem, uppvärmda sidospeglar och elfönsterhissar på alla dörrar. För en extra avgift kan du installera ett system för att förhindra obehörig korsning av skiljelinjen på motorvägen, ett program för att spåra närvaron av blindahinderzoner, klimatkontroll. Dessutom kan en potentiell köpare beställa läderklädsel till hela hytten.

Huvudspecifikationer

De tekniska specifikationerna för nya Fiat 500X är ganska bra. Baskraftenheten för modellen var en 1,4-liters motor som kan utveckla 170 hästkrafter. Den används uteslutande för framhjulsdrivna fordon. Utöver honom finns bilen med två alternativ för dieselmotorer. Den första av dem har en volym på 1,6 liter och en kapacitet på 120 "hästar". Den andra motorn är en 140-hästkraftsenhet med en volym på 2,0 liter. När det gäller växellådan finns både automatisk och manuell. Båda består av sex växlar. Utöver dem, för versionen med fyrhjulsdrift, är det möjligt att installera en "automat" i nio hastigheter.

Management

Enligt många experter och de första ägarna till Fiat 500X, lämnar bilen en ganska tvetydig körupplevelse. Nyhetens fjädring är mycket styv, så den kan enkelt lösa små och till och med medelstora gupp i vägytan utan att påverka passagerarnas komfort.

Nivån av isolering från buller och vibrationer, även om den inte kan jämföras med den för de högsta klassmodellerna, men samtidigt är motorn inte särskilt hörbar, även när man kör i höga hastigheter. De främsta klagomålen är relaterade till styrningen. Faktum är att så snart hastigheten når 120 km / h, "fånga" bilen längs motorvägenblir svårare.

Huvudsakliga fördelar och nackdelar

En av de främsta fördelarna som Fiat 500X crossover kan skryta med är dess extraordinära utseende. Det bör noteras att tillverkaren erbjuder tolv färg alternativ, samt åtta olika mönster av fälgar för bilen, efter köparens val. Fördelarna inkluderar den höga kvaliteten på monterings- och efterbehandlingsmaterial. Nyhetens dynamik är också på en hög nivå (särskilt för modifieringar med de mest kraftfulla motorerna).

Fiat 500X har bara några få brister. Främst bland dem är inte den bästa styrningen. Man kan bara hoppas att det bara var typiskt för den testade försäsongsversionen av bilen och att tillverkaren tar bort det när den nya produkten lanseras på transportören. Annars kommer modellen utan tvekan att förlora en betydande andel potentiella köpare. Detta är inte förvånande, eftersom ägarna till dyrare konkurrenter (modeller från MINI) bara berömmer den utmärkta hanteringen från BMW. En annan betydande nackdel med nya föremål kan kallas dess pris. Men nu är det typiskt för alla importerade bilar på grund av köp i utländsk valuta.

Slutsats

Kostnaden för Fiat 500X-modellen på den europeiska marknaden i den mest blygsamma konfigurationen (med framhjulsdrift och manuell växellåda) börjar på 17,5 tusen euro. Även om det tillverkande företaget bestämmerom början av försäljningen av denna bil i Ryssland är det osannolikt att den kommer att vara i stor efterfrågan och popularitet. Om vi pratar om toppversionen av nyheten, utrustad med en tvåliters dieselmotor och automatisk växellåda, måste du betala lite mer än 30 tusen euro för det. Och detta är även utan att ta hänsyn till eventuell installation av ytterligare utrustning och system, som diskuterades tidigare.