"Audi-A4" 2005: recension, specifikationer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Inställningen till märket Audi under det senaste århundradet var ganska dålig, eftersom det bara producerade de vanligaste, omärkliga sedanerna. Konkurrenterna var med huvudet och axlarna över, företaget stack inte ut. Men tiden går, bilden förändras och redan på 2000-talet släppte företaget en ny bil som förvånade många. De skapade 2005 års Audi A4, som började förändra varumärket till det bättre. Ingenjörer, som märkte att det var den här bilen som de flesta gillade, började förbättra denna modell fram till innevarande år 2019.

Operation

Naturligtvis, som många bilister vet, när man köper en begagnad bil måste man omedelbart börja byta ut alla "förbrukningsvaror". På "Audi-A4" 2005-utgåvan gäller även denna regel. Här är en lista över material som ska bytas ut vid köp:

1. Tändstift i mängden fyra delar kostar dig 200 rubel styck.
2. Du kan köpa ett luftfilter till din "Audi-A4" 2005 för 400 ryska rubel.
3. Byt även ut ochbromsar. För de främre bromsbeläggen ger du exakt 3 000 ryska rubel från din plånbok. Att köpa dem, bara på bakhjulen, kommer att kosta 2 gånger billigare, nämligen 1 500 ryska rubel.
4. Oljefiltret är det sista du bör byta när du köper en 2005 Audi A4. Det kommer att kosta cirka 500 rubel.

Denna lista gjordes utan motorolja, vars pris beror bara på ditt val. Oljepriserna, enligt många ägares åsikt, är helt acceptabla.

Inredning

Salon är naturligtvis liten, men det ska förstås att det här bara är en civil sedan. Inredningsmaterial väcker inga frågor, allt är gjort med hög kvalitet. Men enligt recensionerna från ägarna till "Audi-A4" 2005 är pimply hud inte helt till deras smak. Men det är värt att komma ihåg att detta bara är en smaksak.

I kabinen finns inslag av aluminium, det ser ganska dyrt ut. Det är värt att notera att det finns en mycket intressant och unik funktion för att justera ljusstyrkan på knappens bakgrundsbelysning.

Specifications

Ja, dynamiken är ganska bra i "Audi A4 2.0" 2005. Den är som bekant ganska lätt, och därför för varje sväng på ratten bilen skarpt i en sväng. Det bör också noteras att den har en motor med en kapacitet på 200 hästkrafter. Det verkar som att detta inte är mycket alls, men jämfört med andra bilar accelererar det till 100 kilometer mycket snabbare. Många människor noterade det"Audi-A4" 2005 gör det på sju sekunder. I allmänhet känns inte maskinens vikt alls.

Från recensionerna av 2005 års Audi A4 kan vi dra slutsatsen att många människor saknar den maximala hastigheten för en tysk bil. Siffran som limitern står på är 210 kilometer i timmen. Den kan tas bort, men motorn låter dig helt enkelt inte accelerera mer än denna siffra. Men fortfarande, vid tidpunkten för 2019, var bilen redan 14 år gammal, och vid tidpunkten för 2015 ansågs egenskaperna hos 2005 Audi A4 utmärkta. Hemligheten bakom den här bilens framgång ligger i hanteringen.

Varje som helst rörelse av hjulet, alla önskemål förvandlas till en riktningsändring så snabbt som möjligt. I låg hastighet vrider sig styrstången som av tankens kraft. Men när hastigheten ökar blir den tightare. När du läser denna information förstår du inte riktigt hur mästerverk det är. Men när man sätter sig i den här bilen och provar den blir det tydligt att det här är ett helt unikt fordon.

Bromsar

Det är värt att genast notera att all motorkraft i kombination med utmärkt hantering inte ger bra resultat tillsammans med dåliga bromsar. Därför gjorde ingenjörerna och tillverkarna av det tyska bilmärket Audi, i synnerhet A4-modellen, utmärkta bromsar.

Förutom att de är väldigt effektiva ger de inte efter för överhettning. Även om du kör i sportläge, bromsar väldigt ofta och "hårt" ger de inte ens en antydan till överhettning. Och, naturligtvis, nejdet kommer inte att finnas någon rök och lukt efter att du stiger ur din tyska bil Audi A4. Det här är mycket värdigt!

Flaws

Naturligtvis, enligt recensionerna från ägarna och recensionerna av denna bil, blir det tydligt att algoritmen för växellådan, nämligen den automatiska växellådan, är ganska dålig. Ja, hon hade så många som sex steg, jobbade som hon skulle, det fanns inga klagomål. De har dock en väldigt stor nackdel som omedelbart gör bilen billigare vid försäljning. Om du inte har aktiverat sportläget, växlar växellådan omedelbart till tredje växeln när du kör från stillastående. Och det gör accelerationen från noll till 100 kilometer mycket långsammare. Oavsett hur hårt du trycker på gaspedalen kommer bilen inte att gå fortare, och det leder ibland till en situation där du inte hinner köra om eller något annat, vilket försätter dig själv i en mycket ofördelaktig position där du kan hamna i en trafikolycka. Och ändå, om du aktiverar det här läget, kommer din Audi A4 att bli bättre och kommer inte att "choka" motorn.

Bränsleförbrukning på en bensinmotor från tyska marken för de. passet kommer att vara 14 liter i staden, men enligt många handlar det om 16 liter bränsle. Ja, detta är ett minus, eftersom konkurrenterna har mycket bättre förbrukningssiffror.