GAZ-54: recension, specifikationer, foton

Innehållsförteckning:

GAZ-54: recension, specifikationer, foton
GAZ-54: recension, specifikationer, foton
Anonim

GAZ-54 är en sovjetisk lastbil som har masstillverkats sedan 1960-talet. Den representerar den tredje generationens lastbilar från varumärket GAZ. Och det är också den mest massiva lastbilen som någonsin tillverkats i Sovjetunionen. Tot alt tillverkades mer än fyra miljoner ryska bilar.

Redan från 1965 till 1992 tillverkades GAZ-54 som en hybridmodell. Den hade en förbränningsmotor och komponenter och delar från andra modeller av det sovjetiska märket användes.

Ändringar

GAZ 54 foto
GAZ 54 foto

GAZ-54-modellserien inkluderar modifieringar som skiljer sig i bärförmåga. Den billigaste och minsta lastbilen var med 3 tons GD och den största och dyraste lastbilen hade en GD på över 4,5 ton. Lastbilar med en lyftkapacitet på 2,5 ton tillverkades också, liksom seriell GAZ-62, som inte kunde motstå mer än ett ton. Men fortfarande hade den mest populära GAZ-54 en HP på mer än tre ton.

Cab

bil GAZ 54
bil GAZ 54

Och oavsett modifieringar och modeller var alla lastbilar av de sovjetiska och ryska GAZ-märkena utrustade med mycket bra,multifunktionell och bekväm hytt. Instrumentpanelen gav alltid ut exakta, korrekta och viktigast av allt, de nödvändiga indikatorerna. Det fanns dock en mycket stark innovation: bilen hade ingen amperemeter, och istället fäste ingenjörerna av det sovjetiska märket signallampor. Precis som i lyxiga och prestigefyllda Mercedes-bilar var hytterna och interiörerna i GAZ-lastbilar utrustade med klockor.

Design

GAZ 54 bil
GAZ 54 bil

Idén uppfanns av ett annat sovjetiskt varumärke, nämligen ZIL. Hon kom med och uttryckte idén att göra strålkastarna upptill och sidoljus längst ner. Det var denna idé som inspirerade våra sovjetiska ingenjörer, de gjorde GAZ-54 så. Designbeslutet visade sig vara mycket effektivt, och den här lastbilen var efterfrågad, så andra liknande bilar tillverkades med samma stil.

Men redan 1964 fick GAZ-54 en ny design: sidoljus placerades ovanpå och strålkastare - under. Beklädnaden var sådan att bilen verkade le mot alla andra bilar.

Redan sedan 1983 var den senaste versionen av GAZ-54-fodret följande: kylargrillens hål sträckte sig framåt, sidoljusen flyttades till kanten av bilen.

Redan 1985 tillverkade sovjetiska ingenjörer sidoljus med två lampor på sin GAZ-54-lastbil, som också var placerade på sidorna. De var orange, något genomskinliga, kombinerade. Den var väldigt vacker, så designen och stilen på den här bilen kopierades av andra bilar. Fälgarna byttes även ut som hade hål för ventilation samt nya däck som slitits betydligt mindre. Påde senaste versionerna av GAZ-54 hade sidoringar, de gjordes mycket vackert. Årsmodellen 1964 hade ett förkläde på lastbilens stötfångare.

Foto GAZ-54 finns ovan i materialet i artikeln.

Specifications

GAZ-54-motorn producerade 120 hästkrafter, en 4,2-liters V8. Växellådan var denna: en manuell växellåda med 4 steg.

Bilen var över sex meter lång. Lastkapacitet - från 1 till 4 ton. Bränsletanken hade en kapacitet på mer än hundra liter. Dess högsta hastighet på motorvägen var 90 kilometer i timmen. Vid den tiden är detta en mycket bra indikator.

Som det stod klart är GAZ-54 mycket bra och dess bärförmåga är imponerande.

Rekommenderad: