"Audi A6" 2003 release: recension, specifikationer, foton

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

Tyska bilar är mycket populära i Ryssland. Särskilt relevant bland bilister är ämnet för begagnade bilar i affärsklass. För lite pengar kan du få en riktigt bekväm och kraftfull bil. I dagens artikel kommer vi att överväga ett sådant fall. Detta är "Audi A6" 2003. Foto, recension och specifikationer - senare i artikeln.

Description

Så, vad är den här bilen? "Audi A6" är en bil i affärsklass, som tillverkades från 1997 till 2004. Bilen har fyrhjulsdrift, men på budgetversioner överfördes ögonblicket endast till framhjulen. Modellen tillverkades i flera kroppar. Detta är en klassisk fyrdörrars sedan och kombi. Maskinen såldes på de europeiska och nordamerikanska marknaderna.

Utseende

Tyskarna har konservativa åsikter om design. Därför är det inte förvånande att A6 samtidigt liknar den mer budgetvänliga A4 och premium A8 sedan. A6 är en sorts gyllene medelväg och ett bra alternativ för de som vill få redanpresentabel bil för mindre pengar. Utseendet på bilen är attraktivt: i fronten finns ett klassiskt brett galler med fyra ringar, linad optik och en snygg stötfångare. Precis som föregående generation är grillen en del av bilens huv. Bland de viktigaste fördelarna med "Audi A6" 2003-recensioner noterar metallens motståndskraft mot korrosion, vilket är mycket viktigt för begagnade bilar. Bilen har ett högkvalitativt skydd och rostar därför inte lika snabbt som andra bilar i denna klass.

Salon

Inuti "Audi A6" - standarden för komfort och ergonomi. Kompetent byggd inredning, bekväm ratt och säten förtjänar bara beröm. Bilen är bekväm för både förare och passagerare. Tillräckligt med utrymme. Utrustningsnivån är mycket rik.

Även nu kan den här bilen konkurrera med moderna sedaner från C-klassen. Basen A6 innehöll fyra krockkuddar, dubbelzons klimatkontroll, elfönsterhissar med stängare, värme och elspeglar, en radio med fyra högtalare, en startspärr, centrallås, ett larm och till och med ett kabinfilter. Lyxversionerna hade taklucka, elektriska och uppvärmda säten, samt en tvåvägsratt med lägesminne.

Det är väldigt tyst inne, säger ägarna. Trots sin ålder presterar bilen bra när det gäller ljudisolering.

Vad finns under huven?

Sedan 2003 års Audi A6 såldes inte bara på den europeiska, utan även på den nordamerikanska marknaden, var motorsortimentetganska bred. Basen för "Audi" var en 1,8-liters motor som utvecklade en kraft på 125 krafter. Det fanns en motor med en turbin. Med en volym på 1,8 liter har denna motor redan utvecklat 180 hästkrafter.

Det finns motorer för 130 och 165 hästkrafter i raden. Det är motorer utan turboladdare. Deras arbetsvolym är 2 och 2,4 liter. Som ägarna noterar i recensionerna är Audi A6 (2003) 2.4 en av de mest framgångsrika varianterna. Det finns även turboladdade versioner med en cylindervolym på 2,7 liter. Den maximala effekten för en bil i denna konfiguration sträcker sig från 230 till 250 hästkrafter. Dessutom installerades en 2,7-liters motor på bilen. Dess effekt varierade från 230 till 250 hästkrafter. "Audi A6" (2003) 3.0 utvecklar 220 hästkrafter.

Den kraftfullaste i sortimentet av bensinmotorer är en 4,2-liters enhet med 300 hästkrafter.

Låt oss nu gå vidare till dieselmotorer. Den svagaste i sortimentet är 1,9-litersmotorn. Dess effekt sträcker sig från 110 till 130 hästkrafter. Det fanns också två 2,5-litersmotorer i sortimentet. Deras effekt är 150 respektive 180 hk.

Dynamics

Med undantag för ett par modifieringar kan Audi A6 kallas en ganska snabb bil. Så 2,4-litersversionen accelererar till hundratals på 9,2 sekunder. Turboladdad 1,8-liters "Audi" accelererar till hundra på 9,4 sekunder. I allmänhet lämnar A6 tio sekunder utan problem. Men med en sportig körstil ökar bränsleförbrukningen avsevärt - säger recensionerna. De som vill spara pengar bordeöverväg en 1,8-litersmotor med naturligt sug eller en 1,9-liters dieselmotor.

Chassi

Liksom A4 har den här modellen en helt oberoende fjädring. Spakarna här är av aluminium. Men jag måste säga att på A6 är de mycket mer påhittiga. Om de tidiga A4-spakarna krävde utbyte var 30:e-60 tusen kilometer, på A6 ammade de cirka 150. Ja, deras kostnad är ganska stor. Därför, när du köper en bil från handen, är detta en bra anledning att pruta. Fjädringen är fjäder, men det fanns även versioner med pneumatisk. Du bör inte ta dem, eftersom cylindrarna ofta förgiftas efter så lång tids drift. Du kommer inte att förlora mycket i komfort, men du kommer att spara ganska mycket på reparationer, säger ägarna. Bromssystem - skiva. ABS-systemet är installerat på bilen från fabriken.

Styrning - kuggstång med Servotronic. Detta system ändrar styrinsatsen beroende på hastigheten, vilket är mycket bekvämt. Hanterade "Audi" är mycket bra - säger ägarna. Bilen håller vägen bra i hastighet, samtidigt som den smidigt passerar genom groparna. Trots den betydande vikten förvandlas bilen lätt till svängar. Den här bilen är dock inte byggd för racing. Aggressiva förare kommer att gilla A4 med sin korta hjulbas och låga vikt.

Slutsats

Så vi fick reda på vilka egenskaper och egenskaper den tyska bilen "Audi A6" från 2003 har. Denna bil är mycket tekniskt avancerad, så den kan lätt konkurrera med moderna bilar från C- och D-klassen. "Audi" kommer definitivt att glädjas med sina kraftfulla motorer, hantering,snygg design och bekväm inredning. Men den här bilen kan uppröra ägare med hög bränsleförbrukning och underhållskostnader. Detta faktum måste beaktas om budgeten för köp av en bil är begränsad.