Gazelle "Nästa" passagerare: specifikationer, recensioner och bilder

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:34

Efter att Anderson, en tidigare VD för General Motors, utsågs till chef för GAZ-gruppen av företag, satte fordonsjätten en kurs för att utveckla nya idéer och producera en populär minibuss. Vintern 2012 presenterades ett nytt kommersiellt fordon av en ny generation, GAZelle-Next, på motormässan i Moskva.

"GAZelle Next" (passagerare) - foto och designegenskaper

Nyheten designades på grundval av sin föregångare GAZelle-Business. 2010 fyllde "Business"-modellen större delen av CIS-marknaden (LCV kommersiella fordonsformat).

Och intressant nog är den fortfarande väldigt populär bland bilister i många länder, inklusive Europa. Egenskaperna hos GAZelle-Business gör att du kan vara i nivå med modeller av liknande klass. För att montera denna modell etablerades produktionen av delar, sammansättningar och mekanismer från välkända tillverkare från utlandet. Dess kostnad kommer att glatt överraska inhemskaköpare. Vad är priset för GAZelle-Next förresten? Passagerarmodellen kommer att finnas tillgänglig för endast 700-900 tusen rubel.

Vad är nytt i bilen?

Lågtonnage, kommersiell passagerare "Gazelle-Next" har många skillnader från sina föregångare. Först och främst handlar det om dimensionerna. Den nya GAZ-modellen har följande dimensioner:

• bilhöjd - 2140 mm;
• GAZelle-Nästa längd - 5637 mm;
• bredden på den nya modellen är 2070 mm.

Dessutom har nyheten fått en snygg och säkrare hytt. Detta inkluderar:

• Vindruta tillverkad av högsta kvalitet och säkraste material (glas och kvävedioxid).
• Stora och starka backspeglar förstärkta med en extra pelare.
• Vacker radiator gjord av italienska designers.
• Ergonomiska strålkastare, motorhuv, främre stötfångare och företagets logotyp.

Hur är det i sittbrunnen?

Fans av den här modellen kan nu sova lugnt, eftersom förändringarna till det bättre också har påverkat interiören av GAZelle-Next-bussen.

Bekväma och ergonomiska säten (tillval uppvärmda), utmärkt ljud- och vibrationsisolering, en verkligt "europeisk" torped med många kontroller och enheter - allt detta skapar ett trevligt intryck av den nya Gazelle-Next passagerarmodellen.

Safety

Bilar som redan har gått i serieproduktion, har ett förbättrat, europeiskt säkerhetssystem för förare och passagerare. Så krockkuddar dök upp på förarsidan och hans två passagerare. Glöm inte säkerhetsbälten, som kommer att säljas med spänningsregulatorer, som är utrustade med varje ny GAZelle-Next personbil. Ett foto av salongen visas nedan.

Som vi kan se förtjänar designers arbete uppmärksamhet.

Specifikationer för den nya GAZelle-Next-bussen

Detta är inte slutet på vår recension. Med nöje kan du beskriva de nya funktionerna och egenskaperna hos Gazelle-Next-minibussen. Passagerarmodellen gick igenom flera stadier av modernisering. Det nya bromssystemet har gjort det möjligt för utvecklare och ingenjörer att förse modellen med ett ASR-system som förhindrar hjulen från att bogsera (rulla) på en isig eller snöig vägbana.

Den senaste generationens ABS-system och ett nytt dynamiskt stabiliseringssystem, som ännu inte används i inhemska bilar av denna typ, kommer att dyka upp. Användningen av elektroniska system kommer glatt att överraska köpare som bestämmer sig för att köpa en GAZelle-Next-bil (passagerarversion).

Styrningen, som kommer att utrustas med en hydraulisk booster med kuggstång, gick inte obemärkt förbi av ingenjörer. Den främre oberoende fjädringen kommer att säkerställa driften av GAZelle-Next på vägen med en mjukare och mer stabil körning.

Motor och transmission

När det gäller motorn, den nyapassageraren "Gazelle-Next" kommer att fungera med en dieselmotor med en turbin (Cummins), upp till 2,9 liter och en kapacitet på 130 "hästar".

Den femväxlade manuella växellådan lånades från GAZelle-Business-lastbilen. Hon visade sig väl i tester och har utmärkta egenskaper. Dieselmotorn har en ganska ekonomisk bränsleförbrukning: vid en hastighet av 100 km/h är förbrukningen av dieselbränsle 11,5 liter och i stadstrafik (upp till 60 km/h) - 9 liter.

Det är sant att många bilister "klagar" sig över bränsleförbrukningen på grund av lågkvalitativt dieselbränsle. Cummins dieselmotor uppfyller alla europeiska standarder (för CO2-utsläpp) - EURO 5 och 6.

Utvecklarna glömde inte kylsystemet. Specialister har ökat radiatorns luftflödesarea. Själva reningsfacket togs bort separat. All denna "skönhet" kunde ingenjörerna sätta i ett relativt litet motorrum.

GAZ-gruppen har satt stora förhoppningar på den nya modellen och utgår från att passageraren GAZelle-Next kommer att vinna erkännande av inhemska bilister, och faktiskt hela LCV-marknaden. Men det får tiden utvisa.

Vilka är recensionerna av GAZelle-Next (passagerarmodifiering)?

Giant Inc, ett oberoende fordonsforskningsföretag, genomförde en undersökning av mer än sju tusen oberoende bilanvändare. Många bilägare var nöjda med det låga priset för Gazelle-Next. Passagerarmodellen är en av de billigaste i bilserien "Business".

Resultaten av undersökningen visade att 72 % av ägarna och förarna av denna bil var nöjda med nyförvärvet. Mer än 90% av de tillfrågade noterade bilens nya interiör, dess bekvämlighet och ergonomi. Alla recensioner finns på GAZ-företagets huvudwebbplats.

Mer än 70 % av ägarna är nöjda med den nya dieselmotorn och dess bränsleförbrukning. Dessutom noterade nästan alla respondenter frånvaron av problem när man startar en dieselmotor vid låga temperaturer, och denna typ av motor har sina egna obehagliga nyanser.

Några tips som kommer väl till pass när du köper en GAZelle

När du köper en begagnad GAZelle-bil ska du inte leta efter "förklädda" bucklor, sprickor, repor och så vidare. Faktum är att det är lättare för säljaren att sänka totalpriset på bilen, han har fullt upp med att räta och måla.

Om du ska köpa en begagnad GAZelle, gå till bilmarknaden innan du köper och räkna ut hur mycket delarna och monteringarna kostar för en bil. Kanske skulle det vara mycket mer lönsamt att köpa en GAZelle med mindre problem till ett överkomligt pris och sedan åtgärda problemen.

Om du behöver en bil för jobbet, så är genomgående hål i motorhuven ett plus. Detta kommer inte att påverka driften av motorn och hela maskinen, och presentationen kommer att minska, liksom dess pris. Dessutom finns det i överflöd av hållbara plasthuvar på marknaden nu. De håller längre och är lättare att byta ut.

Bli inte påvarje liten sak, förr eller senare måste du fortfarande ändra något. Delar av inhemska bilar är "förbrukningsbara", det vill säga de kommer att behöva bytas efter en viss period. Det finns så många erbjudanden på bilmarknaden att genom att lägga mer tid på att titta på erbjudanden kommer du i slutändan verkligen att spara.

Avslutningsvis

Bilen "GAZelle" har länge blivit "populär" på inrikesvägar.

Många litar inte på den här bilen, men förgäves. Efter bytet av ledarskap i GAZ-företaget inrättades produktionen för att producera en bil av europeisk kvalitet. Vi hoppas att GAZelle-bilen om några år inte kommer att vara sämre i sina egenskaper än de eminenta WV, Mercedes, Iveco.

Så, vi fick reda på vilka recensioner "Gazelle-Next" passagerare har, design och pris.