KAMAZ 5460 - flaggskeppet för moderna KamAZ-lastbilar

KAMAZ 5460 - flaggskeppet för moderna KamAZ-lastbilar
KAMAZ 5460 - flaggskeppet för moderna KamAZ-lastbilar
Anonim

Det höga affärstakten kräver snabba beslut och åtgärder, även inom området för vägtransporter. Du kan öka deras effektivitet genom att köpa utmärkta tunga lastbilar. KAMAZ 5460 är en ny riktning för den inhemska tunga fordonsindustrin.

kamaz 5460
kamaz 5460

Det faktum att denna modell är ett försök (och ganska framgångsrikt) av ingenjörerna vid Kama Automobile Plant att komma närmare globala trender, att introducera innovativa lösningar och teknisk utveckling på produktionslinjer, gör den till en välkommen gäst i någon ATP eller på gården hos en privat handlare.

Så, KamAZ 5460. Foton antyder en snabb och egensinnig karaktär. Och han är närvarande. Bilen förbättras förresten hela tiden. KamAZ utvecklar ett antal av sina lastbilstraktorer gradvis, moderniserar och introducerar något nytt. Därför kan vi säga att lastbilen från de första produktionsåren och de senaste modellerna är väldigt olika saker.

De första bilarna var utrustade med kraftfulla turboladdade dieselmotorer med en kapacitet på 360 hk. Efterföljande modeller har en kraft på 400 "hästar". Och jag tror att det inte är gränsen.

För att överföra kraftmomentet används antingen en mekaniserad sextonväxlad eller en automatiserad växellådaväxlar. Huvudleverantören är tyska ZF, vars produkter är utrustade med ett stort antal olika bilar av olika märken och modeller.

Bakaxeln förbättras ständigt. Typerna av transmissioner förändras, effektiviteten ökar. På de senaste KamAZ 5460-modellerna är broar från den världsberömda bulgariska tillverkaren Madara installerade. Även om de flesta bilar är försedda med kinesiska broar från FAW. Många olika system från Bosch. Dessutom är endast beprövade lösningar monterade på lastbilen.

Kamaz5460 recensioner
Kamaz5460 recensioner

Ingenjörer har gjort stora framsteg när det gäller att utveckla utformningen av kabinen och hur den är installerad. Nu är det en stor, modern, bekväm stuga med två bäddar. Luftfjädringssystemet jämnar ut alla vibrationer som uppstår under rörelse. Och utmärkt ljudisolering gör att du kan köra bil under lång tid utan att känna dig trött. Drivrutiner ger positiva recensioner för KamAZ 5460. Även om det finns missnöjda, accepterar dock majoriteten bilen positivt.

KAMAZ 5460 i sig är inte utformad för att transportera stora laster. Vägstågets totala vikt fluktuerar runt fyrtio ton, nyttolasten - runt tjugo. Lastbilen kan dock säkert hålla en stabil hastighet på banan i hundra, utan att bränna mycket bränsle. Dessutom har han inga problem med passagen av viktkomplex.

I allmänhet är bilen väldigt mjuk och foglig. Han reagerar känsligt på förarens alla handlingar och är ovanligt manövrerbar. Får smidigt fart, hoppar inte ryckigt. När du sätter dig bakom ratten på KamAZ 5460 efter lastbilendet gamla märket av denna fabrik, du känner dig som i paradiset. Inget vrål, buller, skakningar. Du håller i ratten med en hand, en luftkuddad sits svajar mjukt under dig. Du trycker på pedalen - och motorn under dig kastar snabbt vägen framåt. Utmärkt sikt.

Kamaz 5460 foto
Kamaz 5460 foto

Och de säger också att ryssar gör bilar dåligt. KamAZ 5460 motbevisar detta påstående med dess existens.

Rekommenderad: