2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27
För det första, när han väljer en bil för dagliga resor, bryr sig föraren om dess presentabla utseende. Men under de långa åren av bilindustrins historia har designers skapat många prover av fordon med ett frånstötande utseende. Bilkritiker har gett dem titeln "världens fulaste bilar", även om skaparna till en början försökte ge lust och ge individualitet åt var och en av dessa modeller.
Fiat Multipla - 1999-2004
Det här fordonet har smeknamnet "näbbdjuret" bland bilister. Produktionsstarten går tillbaka till 1999. Det populära italienska företaget, som har skapat många vackra modeller, gick den här gången för långt med originalitet och satte ett riktigt monster på rullbandet.
Som experter säger, det inre utrymmet är inte sämre än det yttre. Även om det finns vissa fördelar - det finns två passagerarsäten nära föraren istället för den vanliga. Trots den misslyckade strukturen tillverkades den utländska bilen i fem hela år och lämnade monteringslinjen först 2004.år.
Marcos Mantis - 1971
När man tittar på den här sportbilen är det svårt att tro att den designades av ett berömt brittiskt företag 1968. Designforskning och förbättringar av köregenskaper med hjälp av Ford-motorer upphörde 1971. Maskinen lämnade löpande bandet i mängden 33 stycken och tillverkades aldrig igen. Skaparna planerade att lansera en utländsk bil för export till den amerikanska marknaden. Bilen klarade dock inte elementära säkerhetstester för passagerare och avgaser.
Bilen har en plywoodkaross och plastinsatser. Designerna bestämde sig för att göra den främmande bilens kaross bredare på grund av den rörformade ramen och A-stolparna. Den rektangulära strålkastarens sidorutor och de för höga framskärmarna fångar omedelbart blickarna och försämrar utseendet ytterligare. Kritiker kallade detta utseende en verklig apoteos av disharmoni och inkompatibilitet mellan alla element. Men ägaren till den här bilen riskerar att bli stämplad som en riktig "original".
Edsel Corsair - 1958
Budgeten som investerats i utvecklingen av denna bil uppgick till flera miljoner dollar. Dessa medel spenderades av ägarna till det välkända Ford-företaget. Tyvärr gick alla ansträngningar till spillo. Efter att fordonet lämnat monteringsbandet visade sig efterfrågan på den vara så låg att det utan marknadsundersökningar stod klart att designen inte imponerade på bilister.
Detta namn gavs till bilen för att hedra sonen till en av grundarna av företaget. Många förare hävdaratt det vid närmare granskning blir märkbart hur mycket bilen ser ut som ett monster som absolut inte har några känslor. Till företagets ära måste det sägas att en inredning av hög kvalitet utfördes. Detta bidrog dock inte till att öka försäljningen av bilen. Därför höll EDSEL CORSAIR inte mer än ett år. Denna modell förtjänade titeln "den fulaste bilen genom tiderna" inte mindre än andra.
Volkswagen Colani - 1977
Den framstående tyska biltillverkaren, vars bilar säljs för miljontals exemplar, sågs också i skapandet av en av de fulaste bilarna i historien. Kritiker kallade detta fordon ett "durkslag på hjul". Designers gjorde ett bra jobb inte bara på utsidan av en utländsk bil. Salongen är också särskilt ful.
Inuti finns en besvärlig ratt med ett företagsemblem i form av bokstaven W i mitten. På framsätena upprepar kudden samma bokstav, vilket är mycket obehagligt för folk som sitter på dessa platser. Den utländska bilen har upprepade gånger vunnit serietävlingen om den fulaste designen, som hålls av bilexperter runt om i världen.
Sebring Citicar - 1974-1977
Trots sitt obekväma utseende erkändes Sebring Citycar som ett verkligt genombrott för tiden. Detta skedde för att bilen rörde sig med hjälp av el. På grund av dess unika karaktär kunde tillverkarna producera och sälja 500 exemplar av fordonet. Några av dem kan hittas på Amerikas gator än i dag. Maskinerna kännetecknades av låg effekt- endast 3,5 hästkrafter, där han kunde nå hastigheter på upp till 57 km/h.
Citicar har en helt primitiv design utan onödiga krusiduller och extra dekoration. Utvecklarna brydde sig inte alls om det presentabla utseendet, efter att ha gjort hackade raka linjer. Elbilens kaross har en triangulär form och endast två säten. Men tack vare denna innovation dök den första miljöbilen upp på bilmarknaden.
Bond Bug - 1970-1974
Föregångaren till den tidigare bilen - "Bond Bug" skapades specifikt för en av serierna av den berömda "Bondiade". Den tillverkades i 4 år, med start 1970. Dess utmärkande drag är bara 3 hjul (som ingenjörer inte sparar på). Vid tidpunkten för utgivningen var den placerad som en sportbil. Men som ett resultat av krocktester visade den för låg säkerhetsnivå, så bilen kan inte klassas som en sportbil ens med en sträcka.
Reliant-chassit användes som grund vid skapandet av en utländsk bil. Den här bilen är ett exempel på det faktum att även ett fult utseende inte kan störa populariseringen av innovationer, eftersom Bond-buggen var mycket efterfrågad hemma i England. Än i dag orsakar många bilister uppståndelse att köra ett liknande mönster längs huvudgatan.
Positiva egenskaper inkluderar möjligheten att nå en topphastighet på 126 km/h och en hållbar plastkropp. Många har jämfört den här bilen med en ful ankunge. Men under 4 års produktion kunde tillverkarna säljamer än 2300 stycken.
1997 Isuzu Vehicross
En kompakt SUV från en japansk tillverkare, kallad "kapsel på hjul", har också blivit populär bland vissa förare trots sin fulhet. Bilister uppskattade den strömlinjeformade kroppen, som tillåter hastigheter upp till 160 km / h. Under utvecklingsprocessen var det planerat att skapa ett framtida fordon. En hel grupp arbetade med designen, belägen på biltillverkarens kontor i Bryssel.
Men trots det fruktsamma arbetet misslyckades ingenjörerna med att skapa en vacker design, och denna utländska bil är också bland de fulaste bilarna i världen. Bilden visar alla hennes brister. Det blir tydligt varför det blev en bekräftelse på att överdriven originalitet avsevärt kan skada projektet, som bara varade i 2 år. Under denna tid försökte företaget leverera fordonet till Japan och USA, men allt utan resultat - låg efterfrågan kunde inte täcka produktionskostnaderna.
Citroen Ami - 1961
Ett annat välkänt företag Citroen gjorde ett allvarligt misstag genom att skapa Ami-modellen. Dessförinnan trodde man att franska designers hade mer traditionella åsikter, till skillnad från sina amerikanska motsvarigheter. Men efter lanseringen av denna modell blev målgruppen obehagligt överraskad över att se ett sådant freak i början av sextiotalet. Den hängande fronten på bilen slog kritikerna mest, och baksidans avfasning var allmänt erkänd som helt icke-funktionell.
Mendenna modifiering överträffade alla när det gäller produktionslängd - så mycket som 17 år, och var efterfrågad bland franska förare. Under denna tid sattes ett slags rekord när antalet försäljningar nådde två miljoner utländska bilar. Detta faktum väckte förlöjligande av bilister från andra länder, som noterade att fransmännen alltid har kännetecknats av en viss originalitet. Utlänningarna jämförde maskinen med ett omvänt tråg som användes för tvätt.
Ssang Yong Rodius - 2004
Denna bil är en annan utmanare till titeln "den fulaste bilen i världen idag." Som alltid var utvecklarna förbryllade över målet att skapa något annorlunda än tidigare modeller med en rymlig interiör. Den koreanska tillverkaren planerade att släppa en modern rymlig SUV, som kritiker senare gav smeknamnet "Urodius".
Initi alt beslutades det att ta designen av oceangående yachter som grund, men ägarna till dessa fartyg hävdar att det inte finns någon minsta likhet mellan denna bil och sjöfartstransporter. Tvärtom, ett sådant utseende orsakar bara förlöjligande på grund av tillbehören som är utformade för att dekorera en utländsk bil. Bilägare tror att när man tittar på detta "mästerverk" av bilindustrin, dyker inte ens tanken på lyxen av en yacht upp. En svart utländsk bil ser mer ut som en likbil.
Om man tittar närmare på alla dessa fordon, som ligger på toppen av de fulaste bilarna och har ett fult utseende, blir det synd om designers som har gjort mycket jobb. Deras huvudsakliga mål var trots alltändra designen till det bättre och förbättra de visuella egenskaperna. Den goda nyheten är att några av dessa mönster fortfarande blev populära, åtminstone i deras hemland.
Rekommenderad:
De mest pålitliga bilarna i världen: recension, betyg och funktioner
Det är nödvändigt att utvärdera tillförlitligheten hos en bil enligt flera kriterier samtidigt. Vissa märken har en praktiskt taget oförklarlig fjädring, medan andra är kända för högkvalitativa motorer. Men den mest pålitliga bilen är den som kommer att få höga betyg på flera kriterier samtidigt
Den mest sålda bilen i världen: en översikt över de mest populära bilarna, beskrivning, egenskaper, foton
Den mest sålda bilen i världen - vilket fordon kan skryta med en sådan status? Vi erbjuder en översikt över de mest populära fordonen med en beskrivning av deras egenskaper. Tänk på en fordonsmodell som såldes för ett rekordhögt pris. Vi kommer att erbjuda en modell som är ledande på den sekundära bilmarknaden
Vilken är den coolaste bilen i världen? Topp 5 dyraste bilarna
20 år sedan var den dyraste och mest otillgängliga bilen för sovjetiska medborgare den 24:e Volga. Dess officiella kostnad var 16 tusen rubel. Med hänsyn till den genomsnittliga månadslönen på 150-200 rubel var detta en riktig lyx för vanliga arbetare. Under 20 år har tiderna förändrats avsevärt och idag är Rolls-Royces och Porscher i full gång på våra vägar
De mest hemska bilarna i världen: foton med beskrivningar, egenskaper och intressanta fakta
En riktig man har tre passioner - kvinnor, pengar och bilar. Den sista av dem kommer att diskuteras. Tänk dock på dess motsatta sida. Det vill säga bilar som med sina externa data ger uppriktig kritik i sin adress. Vissa modeller är helt enkelt chockerande, medan andra kan verka ganska anständiga
Vilka är de billigaste bilarna i världen? Vilken är den billigaste bilen att underhålla?
De billigaste bilarna skiljer sig som regel inte åt i speciell kvalitet, kraft och presentabilitet. Men för vissa människor är detta det mest acceptabla alternativet - ett bra fordon för att ta sig runt i staden
