KAMAZ 5511 - en historisk figur

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

KAMAZ 5511 kan betraktas som en sorts symbol för en hel era. Efter att ha startat sin resa tillbaka 1977 av förra seklet (släppet fortsatte till 1990), fortsätter denna bil att användas i modern tid. Sedan ersattes han av andra, förbättrade modeller.

Det är sant, på grund av teknologisk och föråldrad, köps eller fortsätter den här lastbilen att drivas huvudsakligen av privatpersoner som gör affärer. Ändå tar åren ut sin rätt.

KamAZ 5511 har en ganska bra lastkapacitet - tio ton. Samtidigt ger en kraftfull dieselmotor en bra siffra på 210 hk. Naturligtvis finns det inga turbiner och andra alternativ som den nu känner till.

Men det finns en mycket bra växellåda, som även nu, år senare, gör sitt jobb framgångsrikt. Den har antingen fem eller tio växlar, beroende på modifieringen.

De två bakre axlarna hjälper också effektivt maskinen att röra sig genom olika svåra delar av vägen. Till exempel, KamAZ 5511, som är fullastad, känner sig säker på lera, sand eller grusväg.

Det innebär inga särskilda svårigheter för honom och är hårt korsadterräng - bilen hoppar perfekt över gupp eller åker genom åkermark. Den enda nackdelen är maskinens överdrivna "hoppning". Återigen, hur mycket tekniken har tagit steget framåt.

Moderna lastbilar har en luftfjädrad hytt, ibland vilar även framfjädringen på "kuddar".

KAMAZ 5511 installerade inte sådana överdrifter. Det skakar, och ganska kraftigt. Alla ojämnheter på vägen överförs till ramen genom styvt fixerade bladfjädrar. Därifrån passerar stötkraften från vägen till hytten. Det är sant att designarna tog hand om förarens hälsa och gav ett speciellt system för att mildra konsekvenserna av sådana hopp. Förarstolen är med andra ord också fjädrad. Men det är norm alt att sitta i den när du är på språng bara om delarna inte har gått sönder under åren av bilens service eller inte håller till de sista krafterna.

Trots denna brist älskar förare KamAZ 5511. Specifikationerna tillgodoser mer än behoven hos byggare i billiga, pålitliga bilar. Lastbilens underhållsbarhet och komponenternas tillförlitlighet täcker mer än väl besväret med att köra.

Det är sant, hans aptit är också ganska stor. Men förbrukningen är individuell, eftersom den beror på det tekniska skicket för varje enskild KamAZ 5511.

Som erfarna människor säger, som en gång pysslade mycket med KamAZ 5511, fluktuerar priset för den för närvarande runt trehundra till fyrahundratusen ryska rubel. Det varierar beroende på region och bilens tekniska skick.

Hansde råder att köpa för de ungdomar som vill prova på fristående simning, i entreprenörsverksamhet. Billigt, kraftfullt - vad du behöver för första gången. När något går sönder i den är det här ett utmärkt tillfälle att vidga dina vyer.

Och det finns ingen ironi här. Den gamla "farfar" KamAZ 5511 tog upp mer än en generation förare. Det är dags att anamma den nya, unga tillväxten…