Måla en bil med egna händer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Små defekter är oundvikliga under driften av bilen. Det vanligaste felet är skador på bilens lack, som uppstår genom att små stenar eller trädgrenar faller på bilen. Skador kan leda till korrosion av metallen, så det är bäst att fixa det direkt och inte lägga det på den bakre brännaren. Nuförtiden är det inget problem att lackera en bil, det är bara att kontakta servicestationen.

Men tänk om skadan är liten, men fortfarande ett ögonsår? I det här fallet kan du måla bilen med dina egna händer.

Bestämma typen av arbete

Innan du börjar måla bör du bestämma dig för exakt vad som ska göras, eftersom repor skiljer sig från varandra. Om reporna inte är djupa och anti-korrosionsbeläggningen inte påverkas, räcker det med att helt enkelt polera beläggningen. För att göra detta, applicera ett lack med en stor, sedan med en medium och i slutet med en litenskrovlig. Syftet med dessa manipulationer är att ta bort ett lager av emalj med ett litet lager av färg och ta bort en repa. Om repan är djup räcker inte dessa åtgärder.

Förberedelser: städa upp skadeplatsen

Mycket ofta behöver små ytor målas. För att utföra lokal lackering av bilen är det nödvändigt att utföra förberedande arbeten.

Till att börja med rengörs platserna för framtida målning från damm och smuts. Ta sedan bort färgskiktet nära skadan. För att göra detta, använd antingen en mejsel eller en skruvmejsel med ett skärpt spår. Med hjälp av sandpapper med olika korn (från nr 60 till nr 100) rengörs skadestället. Denna procedur utförs tills det finns en smidig övergång från den rengjorda metallen till billacken. Detta kan kontrolleras med fingrarna: huden ska inte känna repor av färgen - bara en mjuk och smidig övergång.

Avfettning och spackling

Efter att ha uppnått önskat resultat måste målningsområdet rengöras och avfettas igen. För detta används lacknafta. Det rekommenderas inte att använda bensin eller andra starka lösningsmedel för denna procedur.

Efter avfettning börjar de spackla skadestället. För att göra detta behöver du själva kittet (du kan ta syntetisk polyester), spatlar - metall och gummi. För att koppla ihop kittet och härdaren som följer med satsen används en metallspatel. De rör om kittet till önskat tillstånd. Observera att vid anslutningkitt och härdare, börjar en reaktion med att värme släpps ut, vilket kommer att fortsätta tills kittet är helt härdat.

Därför appliceras spackel snabbt, men utan krångel. Vid omrörning av kittet måste man se till att inga klumpar bildas i det. Den resulterande lösningen appliceras på skadeplatsen: en liten mängd av lösningen samlas på en spatel och appliceras sedan på skadeplatsen med kraftiga rörelser korsvis. Samtidigt, i slutet av rörelsen med en spatel, görs en roterande rörelse i en vinkel på 90⁰. Detta görs för att få en platt och slät yta.

Efter att kittet härdar på appliceringsstället, och detta kommer att ske cirka 30-40 minuter efter appliceringen, bör ytan bringas till önskat tillstånd. För att göra detta avlägsnas överskott av kitt med sandpapper växelvis med en grus från 120 till 600. Denna operation utförs tills samma släta yta på kittplatsen nås som ytan på hela bilen. Om det behövs måste du lägga till ett extra lager kitt till det skadade området. Injekteringens kvalitet kan kontrolleras med handflatan - ytan ska vara slät och enhetlig. När man gnuggar spackel, rekommenderas det inte att fukta platsen för strippningen med vatten - detta försämrar kvaliteten på själva kittet.

Primer yta

Efter att ytans önskade jämnhet har uppnåtts är det nödvändigt att rengöra den igen från damm och torka av den med lacknafta. Den kittade ytan är täckt med ett primerskikt. För dettaoperation, kan du använda en primer, som är tillgänglig i form av aerosoler. Efter grundningen kommer du att kunna se alla defekter som gjordes under spackling och injektering, du måste rätta till dem.

Före målning måste färgningsområdet separeras från resten av ytan. För att göra detta förseglas den omålade ytan med antingen maskeringstejp eller papper.

Vad ska man måla?

Efter avslutat förarbete kan du börja måla. Här måste du göra en reservation direkt: målning kan göras på två sätt - med en sprutpistol och med en aerosolburk. Var och en av metoderna har sina egna fördelar och nackdelar. Användningen av en aerosolburk har följande fördelar:

• enkelhet och lätt att applicera färg;
• du behöver inte använda ytterligare målningstillbehör;
• färglagret är jämnt.

Men dessa burkar har en hel del nackdelar:

• inte alltid tydliga bruksanvisningar;
• overpriced;
• det är inte alltid möjligt att hitta rätt färg.

Innan du börjar måla måste du först testa lacken på en plåt och jämföra med tonen på bilen.

Skaka burken kraftigt före användning. Ytan målas från ett avstånd av 30 cm. Först appliceras ett basskikt, sedan ytterligare flera lager färg (upp till tre). Mellan färgningen är det nödvändigt att låta färgen härda, för detta, mellanfärgning gör pauser i 15-20 minuter. För att säkerställa att området där lacken appliceras inte skiljer sig mycket från bilens huvudfärg, bör målningskanten utökas något varje gång lackskiktet appliceras.

När du arbetar med en sprutpistol måste du först förbereda färgen. För att göra detta späds det ut med ett lösningsmedel till önskad konsistens, filtreras sedan genom ett fint nät (du kan använda en nylonstrumpa) och häll färgen i spraytanken. Efter det börjar du måla. Den optimala konsistensen av färg för att måla en bil kan bestämmas enligt följande: en metallstav med en diameter på 1-2 mm sänks ner i den utspädda färgen, och sedan observeras färgflödet från staven. Optimal konsistens - 3-4 droppar färg rinner ner per sekund.

Efter att färgen har torkat måste det behandlade området täckas med ett lager lack. Lackering görs på samma sätt som målning.

Målning av enskilda delar

För en komplett målning av bildörren tas den bort. Om det behövs måste du ta bort dörrhandtagen och antingen ta bort glaset eller försegla det helt med en film eller maskeringstejp.

När man målar en bildörr är den helt tovig - med hjälp av finkornigt sandpapper tas lackskiktet bort helt. Efter slipning rengörs bildörren från damm och avfettas - lacknafta kommer till undsättning.

Därefter börjar grundningen av bildörren. I detta fall bör varje efterföljande lager appliceras på ett sådant sättså att den till hälften överlappar den föregående. Det är nödvändigt att övervaka tjockleken på lagret: det bör inte vara för tjockt, annars kan det uppstå ränder på ytan som ska målas.

Efter grundning behandlas ytan med sandpapper (typ P1000 eller 1200). Efter det är det nödvändigt att blåsa bort dammet och avfetta igen.

Efter alla procedurer kan du börja måla. Dörrmålning görs bäst med en sprayflaska.

Algoritmen för att måla ett bilelement är ungefär densamma som när man målar en dörr. Samma åtgärder utförs: rengör, damma, avfetta, grunda, måla i tre lager.

Målning av hela bilar

Fullmålning är en svår uppgift, där manuellt arbete är sämre än mekaniskt. Istället för att använda sandpapper för att ta bort lackskiktet används specialverktyg.

Innan du börjar målningsarbetet måste du noggrant besiktiga bilen. För att göra detta måste du ta hand om bra belysning i förväg, eller köra bilen ut ur garaget på gatan. Efter att ha inspekterat, rengjort och identifierat defekter börjar de eliminera dem. I detta skede spacklas de nödvändiga ställena, och efter det är bilen helt grundad.

Börja sedan måla bilen. I detta fall måste en enkel regel följas: målning måste utföras i respirator, i ett välventilerat utrymme eller utomhus.

Några användbara tips

När man målarbil följer följande regler:

1. Spraypistolen bör hållas på ett avstånd av 20-30 cm från ytan som ska målas.
2. Det första lagret appliceras uppifrån och ned, och efterföljande lager appliceras horisontellt.
3. Ränder bör överlappa varandra med minst hälften.
4. Spraymunstycket måste hållas i en vinkel på 90⁰ mot ytan, det är tillrådligt att inte tillåta en avvikelse på mer än 5⁰.
5. Det bör gå en tid mellan färgskikten - cirka 15-20 minuter.
6. Omgivningstemperaturen bör vara 20 ⁰С.
7. Det är lämpligt att börja måla en bil från taket.

Huvudsaken - kom ihåg att färgens verkliga nyans kommer att synas först efter att den är helt torr. Och detta händer vanligtvis en och en halv dag efter att man målat bilen.