2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27
KAMAZ 5410 är en riktig legend. Trots att produktionen avbröts 2002 är den här bilen en frekvent gäst på inhemska vägar. Den kan ses i alla OSS-länder och i ett antal främmande länder, inklusive långt borta.
Dess huvudsakliga egenskap är förfadern till alla lastbilstraktorer som har lämnat och fortsätter att lämna transportörerna på Kama Automobile Plant.
Bilen gick i massproduktion 1970. Det är sant, då hette det ZIL-170. Faktum är att själva anläggningen som sådan ännu inte existerade - den var precis under uppbyggnad. Men ingenjörerna vid Likhachev-fabriken utvecklade redan en fundament alt ny modell av tunga lastbilar för vägarna i Sovjetunionen.
För att bekanta oss med utländsk erfarenhet, samt för att utveckla en praktisk bas utomlands, köpte vi flera cabover-bilar av amerikansk och fransk produktion.
KAMAZ 5410 har följande specifikationer:
- kraftfull V-formad åttacylindrig dieselmotor med en kapacitet på 210-260 hk. beroende på typ;
- motorn uppfyller helt Euro-1-standarderna;
- 5-växlad manuell växellåda;
- Bruttovikt något över sex och en halvton;
- vikten av last som kan säkras på en semitrailer är fjorton ton;
- den totala massan för ett sådant vägtåg kommer att vara tjugosex ton;
- maximal hastighet vid full last - åttiofem kilometer i timmen, tom - hundra.
KAMAZ 5410 är utrustad med en trippelhytt. Ibland finns det dubblar. Eftersom det föreslogs att använda bilen på jobbet hela tiden under dagen, utrustade designerna den med en koj. Även om man ibland kan hitta bilar som saknar det här alternativet som föraren behöver.
Den huvudsakliga plattformen för transport av varor är en semitrailer. Beroende på arten av de transporterade varuvärdena kan det vara ombord, kylskåp eller fat. Många alternativ.
För KAMAZ 5410 är huvudvagnen OdAZ-9370, som till en början kommer som sidosläp. När den är fullastad trycker den på SSU (vändskivekoppling) med en kraft på mer än åtta ton!
Eftersom luftfjädring inte användes när bilen konstruerades fick lastbilen fjädring på fjädrar. Den har tolv fjädrar installerade på framaxeln, för efterföljande modifieringar, på grund av en ökning av den totala lastkapaciteten, installerades sexton vardera.
I princip anses huvudkomponenterna och sammansättningarna, med hänsyn till nuvarande trender inom lastbilsindustrin, vara föråldrade. Men det finns tillräckligt med reservdelar, även folk som är bekanta med hans enhet.
Han är en hårt arbetande, KamAZ 5410. Bilderna verkar antyda detta.
Öden för mer än en generation lastbilschaufförer är kopplade till den här bilen. Dagens ungdom kan inte förstå den darrande känsla som uppstår i bröstet när man ser en gammal kamrat. Som vi var både där och där…
KAMAZ 5410 är redan en historia som har sjunkit i glömska. Han gav plats för nya modeller och bilar. Kraftfullare och vackrare lastbilar har redan byggts på dess bas. Motorvägsvidder med en visselpipa skär genom förkromade "amerikaner" och bekväma "europeer". Däremot kan man här och där se en gammal hårt arbetande som slingrar sig ytterligare en kilometer av sin löptur på kardan …
Rekommenderad:
Olja i kylvätskeexpansionstanken: orsaker, första tecken och metoder för att lösa problemet
Ett av de viktigaste systemen i alla bilar är kyl- och smörjsystemet. Motorn är en nod som utsätts för höga belastningar. Detta kräver högkvalitativ kylning av delar och smörjning av gnidningspar. I allmänhet är båda systemen ganska pålitliga, eftersom de har en enkel enhet. Men ibland ställs bilisterna inför ett oförutsägbart problem. Det finns olja i expansionstanken. Orsakerna till detta fenomen kan vara olika. Idag ska vi titta närmare på dem alla
De första bilarna i världen
Det råkar vara så att stora upptäckter i historien ofta görs av en kedja av olyckor. Det var som ett resultat av en banal slump som de första bilarna dök upp
"Fiat Krom": specifikationer för första och andra generationen
"Fiat Croma" är en bil vars historia börjar på 80-talet av förra seklet. På den tiden uppskattade potentiella köpare den helt nya 5-dörrars praktiska modellen. Den kombinerar många goda egenskaper, varav de viktigaste är utrymme och bekvämlighet
Reno Scenic - världens första kompakta skåpbil
Reno Scenic är en kompakt skåpbil som såg dagens ljus 1996. Till en början baserades den på Megan-modellen, men med tiden började den påminna lite om sin "fader". Historien om denna bil är uppdelad i tre generationer
Hur väljer du din första motorcykel?
När de väljer sin första motorcykel, börjar nybörjare ofta enbart på utseendet och kraften hos "stålhästen", vilket leder till negativa konsekvenser i framtiden. Det finns ett stort antal andra, viktigare kriterier som kännetecknar en pålitlig och bekväm motorcykel
