Vilket batteri är bättre - det är frågan

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Att svara på frågan om vilket batteri som är bäst är inte ett lätt företag. Din sinnesfrid och säkerheten i nervsystemet beror på om valet är rätt gjort. Gå till affären för ett batteri, redan hemma måste du förstå vad du vill ha av ett nytt batteri. Du måste tydligt veta vilka egenskaper som är av intresse för dig.

Det finns en missuppfattning att ju dyrare batteriet är, desto bättre är det. Så är inte fallet, eftersom olika typer av batterier är designade för olika drifts- och förvaringsförhållanden. Man kan tvista om vilket batteri som är bättre i all oändlighet. På Internet berömmer varje säljare sina produkter, och därför kan du hitta direkt motsatta domar.

Batterier är indelade i servicebara och ej servicebara. Underhållet inkluderar periodisk kontroll av elektrolyten, men i det andra fallet är detta ofta till och med fysiskt omöjligt att göra.

Tillverkningen av servade batterier utförs av både ryska och utländska tillverkare. Batterier är indelade i två typer - kalcium ochhybrid. Hybridbatteriet har en livslängd på cirka fem år och skadas inte av att det laddas ur.

Kalciumbatteri är det dyraste av batterierna, dess livslängd varierar från fem till sju år, det klassas som underhållsfritt. Men det är kategoriskt kontraindicerat för honom att släppa ut till ett kritiskt tillstånd, eftersom det efter flera sådana fall är nästan omöjligt att ladda honom. Fördelen är att den har stor startkapacitet.

Valet av batteri för en bil bör ta hänsyn till den interna kapaciteten. Dess numeriska uttryck, mätt i ampere/timme, visar hur lång tid belastningen kommer att drivas från batteriet med en konstant anslutning. Ju högre den interna kapaciteten är, desto mer tillförlitlig blir det att starta din bil på vintern, och vice versa, ju lägre denna indikator är, desto fler problem väntar dig i kylan. Därför, på frågan om vilket batteri som är bättre för vintern, är svaret entydigt - ett batteri med en startström på minst 600 A och en kapacitet på 60 Ah och mer passar bäst.

Låt oss summera de preliminära resultaten, vilket batteri som är bättre:

- om frekvent användning av bilen förväntas, måste du välja ett underhållsfritt kalciumbatteri;

- om driften av bilen är tillfällig, är ditt val ett hybridbatteri med lågt underhåll;

- om bilen används aktivt på sommaren, och på vintern sätts den på "skämt", så väljer vi ett servat batteri med låg intern kapacitet.

Idag finns det många varumärkenbatterier till olika bilar. När man ska avgöra vilket batteri som är bättre är det mer korrekt att välja ett batteri bland de som har tillverkats under lång tid och testats enligt högsta kvalitetskriteriet - tid. Här är en snabb rundtur bland populära varumärken:

- VARTA är ett tyskt märke av batterier, de anses vara de bästa idag, men de flesta av dem är underhållsfria batterier. De är lämpliga för bilister som inte ser detta som ett särskilt problem: de installerade det, det släpptes ut och efter ett par år kastade de det. Lider av underladdning och överladdning, pris över genomsnittet;

- CENTER är ett bra batteri, men accepterar inte full urladdning. Det korrekta svaret på frågan om vilket batteri som är bättre för vintern kommer att vara Centerns batteri;

- TOPLA och MUTLU är likvärdiga batterier av god kvalitet med en genomsnittlig kostnad och en livslängd på cirka fem år;

- NO NAME - dessa är billiga batterier, lämpliga vid behov för bilar till salu, såväl som för extremsportentusiaster, eftersom ett sådant batteri kräver konstant skötsel (glöm inte att fylla på destilleraren, ladda).

Se till att titta på tillverkningsdatum när du köper, och om det gjordes för mer än ett år sedan är det bättre att vägra ett sådant förvärv. Naturligtvis finns det väldigt dyra idealbatterier, men det är en annan historia.