Gasell startar inte: skäl

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

En dag slutade Gasellen starta? Orsaken ligger i motorfel. Problemet kan vara både mekaniskt och elektriskt. För att åtgärda problemet måste du diagnostisera ett antal delar.

Reasons

Gazelle kommer inte att starta av olika anledningar. Vissa av dem är relaterade till årstiden, medan andra är relaterade till slitage. Detta problem kan också orsakas av vårdslöshet från förare som vårdslöst behandlar underhållet av kraftenheten.

Så, om gasellen inte startar kan det finnas flera anledningar:

• fel i bränslesystemkomponenter;
• problem med ventiler och cylindrar;
• fel i tändsystemet;
• haverier i startmotor och batteri;
• lufttillförsel;
• sensorer och kontrollbox.

Diagnostik och reparationsmetoder

När huvudorsakerna till att gasellen inte startar är fastställda kan vi fortsätta att överväga frågan om korrekt diagnos och felsökning. Förvar och en av noderna kommer att behöva sina egna verktyg, men det är bäst att ha en uppsättning nycklar och skruvmejslar, en testare, VD-40 och elektrisk tejp till hands. Låt oss börja en steg-för-steg-analys av problemet.

bränsleceller

Det bör förstås att nästan alla element påverkar starten av motorn. Till exempel, eftersom Gazelle tillverkades både förgasare och insprutning, kommer insprutningselementen att vara annorlunda. Det betyder att här kommer orsakerna till eventuella haverier inte att vara desamma.

Motor "Gazelle-406" - injektorversion av fordonet. Den har installerade munstycken, vilket kan vara källan till problemet. Om rengöringen inte utfördes, var munstyckena troligen smutsiga. För att fixa detta måste du ta bort delarna från maskinen och skicka dem för rengöring. Om det i processen för att återställa effektiviteten hos injektorerna visade sig att produkten inte kan repareras, måste den bytas ut.

Fel i bränslepumpen kan bero på ett haveri inuti modulen. För att kontrollera om pumpen pumpar måste du sätta dig bakom ratten på bilen, vrid tändningsnyckeln till det andra läget. Samtidigt bör ett karakteristiskt ljud starta bakifrån, vilket gör att pumpen är i fungerande skick.

Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt bränslefiltrets skick. Enligt servicemanualer och tillverkarens rekommendationer måste bränslefilterelementet bytas var 40 000:e km. Om detta inte görs, blir filtret igensatt och passerar inte bränslet bra, på grund av vilket en mager blandning uppstår i cylindrarna, eller bensin ochinte alls lämplig för tändning.

Ventiler och cylindrar

Ganska många bilister övervakar kraftenhetens tillstånd. Som ni vet skonar slitage ingen och ingenting, och följaktligen kan utbrändhet av ventiler och kolvar leda till att motorn först börjar starta dåligt och sedan stannar helt.

Den andra nyansen är den höga graden av slitage på ventilerna, vilket gör att de inte passar tätt mot sätena. Bensin droppar genom springorna in i cylindrarna. Det visar sig att det finns ett bränslespill, och eftersom ljusen är fyllda startar inte kraftverket på grund av att det saknas en gnista.

Tändsystem

Ljus och högspänningsledningar påverkar direkt starten av motorn. Följaktligen kommer haverier i elementen att göra att hela systemet misslyckas. Ett speciellt stativ används för att kontrollera ljus, även om du kan kontrollera det på gammaldags sätt:

1. Skruva loss ljuset från brunnen.
2. Ansluter den pansarvajer.
3. Anslut ljusets kropp till marken.
4. Försöker starta motorn.

Om allt är i sin ordning med ljusen så blir det en gnista mellan kontakterna. Om delen är felaktig kommer det inte att finnas någon gnista, och därför måste elementet bytas ut. Att kontrollera bepansrade ledningar är ganska enkelt. Alla delar demonteras från bilen och mäts av en testare. Motståndet på varje högspänningsledning bör vara 5 ohm.

Starter och batteri

Brist på kraft är en annan anledning till att Gasellen inte startar. Som praktiken visar, iI många fall är det batteriet som bär skulden. Detta är en ganska vanlig företeelse på vintern, när bilen står i kylan under lång tid. Att ladda om elementet hjälper till att lösa problemet.

Det är ganska svårt att diagnostisera ett startfel utan att ta bort enheten. Därför, om det finns en misstanke om att just det här elementet inte fungerar tar vi bort det och tar det till elektrikern.

Luftförsörjning

Upprepad anledning till att Gazelle-406-motorn inte startar är ett igensatt luftfilter. Detta element rekommenderas att bytas var 20 000:e km. Att demontera delen från bilen tar 5 minuter. Det är också värt att ta sig tid att diagnostisera gasreglaget, som kan vara igensatt. Rengöring bör hjälpa till att lösa problemet.

Elektronik

Upprepade ackumulerade fel i bilens "hjärnor" kan blockera motorn från att starta. För att åtgärda problemet måste du återställa koderna och ändra de inoperativa sensorerna. Det är bäst att få operationen utförd av professionella, eftersom oberoende åtgärder kan leda till ett antal haverier.

"Gazelle" på gas

Om Gasellen drivs på gas och samtidigt har slutat starta, rekommenderas att kontakta en servicestation för reparation av gasutrustning för bilar. Det kan bli nödvändigt att justera HBO eller byta utslitna noder.