Hur startar man en dieselmotor i kallt väder? Hur startar man en bil på vintern? Tips, rekommendationer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

På vintern blir det ibland en omöjlig uppgift för bilister att starta motorn "kallt". Ibland kräver detta mycket ansträngning. Men alla bilägare har inte så mycket fritid. Men hur undviker man en sådan situation? I dagens artikel kommer vi att berätta hur du startar en dieselmotor på vintern. Vi kommer också att titta på tips som hjälper dig att undvika att hamna i sådana obehagliga situationer så ofta.

Letar efter en "gemensam nämnare"

Hur startar man en dieselmotor i kallt väder? Till att börja med, låt oss titta på orsakerna till dålig motorstart vid låga temperaturer. Låt oss bara säga att det finns många av dem. Men de flesta av dem har en gemensam nämnare - vätskor. Dessutom, ju lägre omgivningstemperaturen är, desto sämre kommer motorerna att fungera.

I fallet med en dieselmotor angriper frost bränslet. PåMed en snabb temperatursänkning börjar den tjockna, vilket förändrar vätskans sammansättning. Som ett resultat är bränslet svårt att antända eller passerar inte genom finfiltret alls.

Batteriet är också kopplat till vätskor, i vilka kemiska processer ständigt pågår (generering av elektrisk ström). Och ju lägre lufttemperatur, desto långsammare inträffar de.

Motorolja kan också vara en orsak till en dålig start av en bil på en dieselmotor. Det, liksom bränsle, tenderar också att tjockna. Allteftersom temperaturen sjunker blir rörelsen hos vevaxelns gnidande delar mer komplicerad. Ännu värre, om oljefilmen går sönder eller försvinner helt. Då är översynen av kraftverket oundviklig.

Hur startar man en diesel på vintern? Första körningen

Om ditt fordon inte startar första gången, få inte panik. Denna process bör inte ta mer än 15 sekunder. Efter det ska du vrida nyckeln till sitt ursprungliga läge och låta batteriet "vila" i en till två minuter. Helst ska bilen starta med max 3 försök. Om din bil fortfarande inte startar, upprepa inte denna process många gånger. Detta försämrar bara startmotorns prestanda och laddar ur batteriet.

Börja använda "belysningsmetoden"

På vintern, ha alltid färdiga kablar i reserv. Tack vare dem kan du snabbt starta bilen. Hjälp kan inte bara ges av en vän utan också av alla vänliga förare som går förbi dig.

Om bilendet kommer att vara möjligt att starta "lighting up"-metoden, han kan säkert gå längre. Men det är värt att notera att du inte bör stänga av motorn omedelbart efter tändningen. Låt batteriet "mättas" helt av elektricitet genom att köra minst 5 kilometer. Och det är bäst att låta motorn gå i ungefär en timme. I det här fallet kommer batteriet definitivt att återuppta sin laddning och kommer att ge normal startström vid nästa start.

Användning av tillsatser och antigel

Så vår bil är frusen. Hur startar man den om det inte finns någon lämplig bil i närheten som man kan "lysa upp" från? I så fall, välkommen till en värld av tillsatser och antigeler. Lyckligtvis är det inte svårt att hitta dem även i små städer. Ofta föredrar bilister sådana välkända tillverkare som Liquid Moli, Hado och Castrol. På grund av deras sammansättning tillåter de inte paraffinet som finns i dieselbränsle att föröka sig fullt ut. Faktum är att när temperaturen sjunker börjar detta bränsle att bli grumligt och bilda en speciell fällning. På grund av det kommer dieselbränsle inte in i förbränningskammaren utan fastnar i filterväggarna.

Vi noterar också att tillsatser och antigeler inte löser paraffin i vätskor, de fördröjer bara dess tillväxt med nästa temperatursänkning. Men som praxis visar är detta tillräckligt för att starta en dieselmotor i en 40-graders frost. Det är sant, för detta måste du veta hur du använder antigelen korrekt. Och det hälls i tanken vid en temperatur över 0 … +1 grader Celsius. I det här fallet ger verktyget verkliga fördelar för motorn.

Nyanserna av antigel

Moderna biltillverkare rekommenderar inte användning av tillsatser i bränsle. Detta gäller TDI-, HDI- och CDI-motorer. Detta förbud förklaras av komplexiteten i utformningen av bränsleutrustningen. Men bilister säger att när den används försiktigt och måttligt, orsakar tillsatsen ingen skada på dieselinstallationer.

När du använder antigeler är det viktigt att vara uppmärksam inte bara på omgivningstemperaturen, utan också på den proportion i vilken du behöver tillsätta vätska i tanken. Tillverkare anger denna information på etiketterna.

Vad händer om dieselbränslet redan är fruset?

Hur startar man en bil på vintern om bränslet redan är fruset? Naturligtvis är det omöjligt att "återuppliva" ett redan fruset dieselbränsle fullt av paraffiner. Det enda sättet är att hälla den i en behållare och värma den till en temperatur på 60-70 grader Celsius. Efter det, tillsätt några milliliter antigel och häll det resulterande ämnet i tanken. Men innan du startar bilen på vintern, rekommenderas bilister att förinstallera ett nytt bränslefilter.

Detaljer om fotogen

Erfarna förare litar inte på olika nya produkter i form av antigeler och tillsatser och föredrar vanligtvis att späda dieselbränsle med fotogen. I praktiken är resultatet detsamma, och denna metod kan användas inte bara på äldre motorer. Fotogen har en hög smörjighet, så det skadar inte bränslesystemet. Experter rekommenderar att späda dieselbränsle med databränsle i en andel på högst 30 procent, det vill säga för 100 liter diesel, högst 30 liter fotogen.

Bensin

Men den här typen av oljeprodukter bör raderas helt från listan över använda "värmare" för dieselmotorer. Faktum är att bensin, till skillnad från tillsatser och fotogen, inte har smörjkraft. Och detta betyder att under driften av motorn kommer högtrycksbränslepumpen att pumpa vätskan "för att torka". Därför, innan du startar en dieselmotor i kallt väder på detta sätt, kom ihåg att reparation av bränsleutrustning kan kosta från 200 till 500 euro. I extrema fall rekommenderas det att späda bensin med olja.

Glödstift

Innan du startar en dieselmotor på vintern måste du noggrant värma upp ljusen. Hur man gör det? Först måste du vrida på tändningsnyckeln och sedan vänta tills en glödlampa i form av en fjäder dyker upp på instrumentpanelen. Oftast är det gult eller rött (du kan se det på bilden nedan).

Efter ett par sekunder försvinner den och informerar om att bränslet har värmts upp tillräckligt. Sätt sedan tillbaka tändningsnyckeln till sitt ursprungliga läge. För att helt värma upp glödstiften är det nödvändigt att upprepa denna procedur flera gånger med ett intervall på 2-3 sekunder. Faktum är att utländska tillverkare inte riktigt vet vilken typ av låga temperaturer deras bilar måste möta i Ryssland, särskilt i de norra regionerna. Bränsleblandningen under denna period kan helt enkelt inte värmas upp norm alt, så upprepa denna procedur med varvnyckel följer mer än en gång.

Innan du startar en dieselmotor i kyla rekommenderas det dessutom att inte ta bort bilen från växeln, utan att klämma kopplingen hela vägen (gäller bilar med manuell växellåda). Faktum är att på vintern tenderar växellådsolja att stagnera, det vill säga om man tar bort bilen från växeln tvingar man skivorna och växlarna att glida utan smörjning.

Bilen är frusen. Hur får man henne "från pushern"?

Tyvärr kan denna metod inte användas på bilar med sådana motorer. Anledningen till detta är kamremmen, som kan gå sönder eller hoppa några tänder framåt. Därför blir varje försök att starta en dieselmotor "med en pusher" i de flesta fall till en dyr reparation.

Råd för framtiden

Det är naturligtvis bäst att förhindra dessa fall. För detta rekommenderar vi:

1. Lämna bilen i garaget. Helst är den högsta och mest stabila lufttemperaturen i underjordiska typer av lokaler. Men om du inte har ett sådant garage, försök att isolera portarna på ett vanligt. En bil som förvaras i ett sådant rum är inte bara skyddad mot frysning av bränsle, utan utsätts inte heller för yttre faktorer (regn och direkta ultravioletta strålar på sommaren).



2. Fylla alltid på kvalitetsbränsle. Naturligtvis verkar erbjudanden om bensinstationer på billiga bensinstationer lockande, men på vintern är det vettigt att bara leta efter stationer från stora kedjor. När det gäller diesel specifikt, alla bensinstationer iperioden från december till februari bör endast sälja dieselbränsle av vinterkvalitet, som inte fryser vid en temperatur på -20 grader Celsius.
3. Förvara batteriet hemma om möjligt. Även om din bil förvaras i ett garage, är det fortfarande vettigt att ta bort batteriet på natten. Ett varmt batteri säkerställer en pålitlig motorstart även vid de lägsta temperaturerna. Och innan du startar en dieselmotor i kylan, försumma inte den onödiga kontrollen av batteriladdningen. Om den var mindre än 12,5 volt, anslut den till laddaren i 1-2 timmar. Vid kallt väder bör batteriladdningen vara något högre än norm alt, det vill säga cirka 12,5-13,5 V.

Så vi kom på hur man startar en dieselmotor på vintern. Vi hoppas att tipsen ovan är till hjälp för dig. Lycka till på vägen!