Hur startar man en dieselmotor i kallt väder? Dieseltillsatser i kallt väder

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

Det är vinter ute och alla bilister i vårt land löser problemen som den här vackra tiden på året ställer dem inför. Till exempel startar inte diesel vid kallt väder. Dessutom behöver du välja och byta däck, fundera på vilken vindrutetorkare du ska fylla på, var du ska tvätta bilen etc. I dagens recension kommer vi att prata om dieselmotorer och diskutera en av de viktigaste frågorna: "Hur man starta en dieselmotor i kallt väder?"

Källa till problemet

Övning visar att om dieselmotorn är i korrigerad form, bör det inte vara några speciella problem med dess start. På vintern, eller snarare, i hård frost måste du ha ett starkt och pålitligt batteri, högkvalitativt och lämpligt bränsle.

Utsliten bränslepump, slitna ringar och cylindrar, igensatta bränsle- och luftfilter försvårar i hög grad den normala driften av bilmotorn, som ett resultat av att dieseln inte startar ifrost.

Dålig kvalitet på bränsle som orsak till problem

Det finns specifika bränslestandarder för dieselmotorer:

• Sommar - används i temperaturintervallet från +1 grader Celsius och uppåt.
• Vinterbränsle - använd vid låga temperaturer, från -30 ˚С.
• Arctic - används främst i norra delen av landet, vid extremt låga temperaturer (-65 ˚С).

Tecken på frysning av dieselbränsle är dess grumlighet. Paraffin, som finns i dieselbränsle, kristalliserar, dieselbränsle blir grumligt och antar en geléliknande form. Paraffinkristaller täpper till bränslepumpen och filtren, sätter sig på rören och förhindrar normal tillförsel av bränsle till systemet.

Sommardiesel börjar kristallisera vid en temperatur som är lika med -5 ˚С, och vintern - vid -30 ˚С. Många bilister kommer att tänka: "Vad är grejen, du kan fylla på vinterdiesel och då inga problem!" Detta är en korrekt slutsats, men var kan man få tag i den här typen av dieselbränsle? Vinterdiesel skiljer sig inte från sommardiesel, eftersom de har samma lukt och färg. Ingen bensinstationsanställd kan med säkerhet berätta för dig vilken typ av bränsle han häller i din tank.

Råd från experter och hantverkare

För att inte hamna i en obehaglig situation en vacker vintermorgon och bli av med ditt fordon måste du veta hur du startar en dieselmotor i kallt väder. Vi föreslår att du bekantar dig med vad tillverkare av olika kemiska produkter rekommenderar och erbjuder.tillsatser.

Om du har pengarna råder experter dig att installera ett bränsleuppvärmningssystem på din bil, men det har ett högt pris. Detta system garanterar en framgångsrik dieselstart i kallt väder.

Det finns ett annat alternativ, relativt billigare än det första. Detta är användningen av olika kemiska tillsatser. En tillsats är en kemisk blandning som tillsätts dieselbränsle och olja för att optimera motorprestanda och andra fordonskomponenter.

Kemiska sätt att förhindra frysning av dieselbränsle

• I dag på marknaden kan du hitta allt du kan önska, inklusive tillsatser för diesel i kallt väder. Till exempel en antigeltillsats, som hälls i bränsletanken så att dieselbränsle inte fryser vid låga temperaturer. Denna typ av tillsats är speciellt utformad för att optimera egenskaperna och prestandan hos dieselbränsle. Det är viktigt att komma ihåg att anti-gel inte kan hällas i redan förtjockat bränsle. En sådan tillsats bör förhindra frysning av dieselbränsle. Det är bättre att köpa det i specialiserade butiker av sådana företag som XADO, Castrol, Shell och andra.
• Vissa bilister rekommenderar att man lägger till fotogen i dieselbränsle. Denna metod fungerar om du håller vissa proportioner. Till exempel, vid en temperatur på -25 ˚С måste du använda en blandning som består av 85% sommardiesel och 15% fotogen. Experter försäkrar att en sådan blandning inte påverkar driften av motorn och fordonskomponenterna.
• Det finns ett annat liknande alternativ: istället för fotogen behöver dutillsätt bensin. Men experter och hantverkare rekommenderar att man använder en sådan blandning extremt sällan. Endast i nödfall, eftersom bensin kan skada motorn, bränslesystemet och hindra diesel från att starta i kallt väder.

Bra råd är att hålla dieselnivån över en halv tank. En stor mängd bränsle hinner helt enkelt inte frysa om motorn går med ett tomgångsintervall på 5-6 timmar. Detta ger en garanti för att start av en dieselmotor i kallt väder kommer att lyckas. Och du bör också välja bränsle av hög kvalitet på betrodda bensinstationer.

Erfarna råd: hur man startar en dieselmotor i kallt väder

Om det inte finns några erfarna bekanta som är erfarna bilister, och du helt enkelt inte har någon att fråga hur du löser detta problem, rekommenderar vi dig att registrera dig på ett flertal fordonsforum där du kommer att få svar på alla frågor. Tja, det bästa alternativet skulle vara att kontakta en specialist på en bensinstation med en fråga om hur man startar en dieselmotor i kallt väder. Vi hoppas att du också tycker att tipsen nedan är användbara.

Gör-det-själv dieselmotorstart

Anta att din bil har stått hela natten på gatan på vintern och har svalnat helt. Du behöver inte försöka bara starta den. Du måste följa följande instruktioner, som berättar hur du startar en dieselmotor i kallt väder:

• Öppna huven, ta bort isoleringen (oftast en filt eller folie), eftersom de inte hjälpte, skruva av luftfiltret.
• Skruva loss en förköpt burk med produktionseterXADO eller Castrol.
• Sätt i nyckeln i tändningen, vrid den till näst sista läge och värm därigenom upp glödstiften. Sedan återställer vi nyckeln till sin ursprungliga position. Vi gör proceduren tre eller fyra gånger.
• Ta bort choken (om det är en gammal dieselbil).
• Vi går ut ur kabinen, sprejar den tidigare förberedda och öppna etern i luftintaget.
• Vi hoppar in i hytten, trycker ner kopplingspedalen hela vägen, vrider på startmotorn samtidigt som vi trycker ner gaspedalen. Det är viktigt att injicera eter och snabbt sätta sig bakom ratten medan den är i finfördelat tillstånd.
• Hurra! I teorin borde motorn starta. Det viktigaste är att inte överdriva det med insprutning av eter, annars kan det påverka motorns funktion negativt. Släpp inte kopplingen på ungefär en minut, samtidigt som du tillsätter lite gas. Försök att inte stanna motorn. Nu väntar vi på att motorn ska värmas upp ordentligt.
• Om en dieselmotor inte startar bra i kallt väder, och startmotorn svänger ganska svagt, betyder det att du måste ladda den bra, eller bättre, köpa ett nytt batteri. För en dieselmotor är det mycket viktigt att batteriet är bra och att startmotorn går snabbt. Om den senare svänger svagt är det bättre att inte "döda" den och batteriet.

Avslutningsvis

Till slut skulle jag vilja säga att dieselmotorn älskar att ta hand om den. Om du missar ett ögonblick och låter ett element misslyckas kan du få ett allvarligt problem. Faktum är att enheten för en dieselmotor är ganska enkel, men allt är sammankopplat i den.

Ifalla delar och komponenter i en dieselbil hålls i gott skick, då bör det inte vara några problem med att starta, och frågan om hur man startar en dieselmotor i kallt väder kommer inte att störa dig. Lycka till!