Mercedes Benz E-klass: design och interiördetaljer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Mercedes E-Klass är en av de mest populära och välkända lyxsportsedanerna i familjen, som inte har förlorat sin position på mer än 10 år. Huvuddragen i Mercedes E-Klass-serien är den höga kvaliteten på monteringsmaterialen, dynamik, komfort, smidighet och ökad säkerhet. Tack vare alla dessa egenskaper intar denna bil en ledande position på världsmarknaden. Och idag kommer vi att ägna en recension av just denna modell.

"Mercedes-Benz E-Class": foto och design av bilen

Utseendet på bilen kan inte jämföras med någonting: ett formidabelt utseende av optik, en massiv bred stötfångare, ett enormt kylargrill och låga trösklar. Till en början verkar det som att dessa bilar tillverkas i en av trimningsstudiorna i små mängder. Men nej, det är i det här skalet som Mercedes Benz E-klass coupé serietillverkas, i stora partier.

Jämfört med tidigare modeller har versionen som produceras idag fått många sportiga funktioner. Och om det tidigare var en solid affärsklassbil, nu är det en riktig sportbil. Den nedre delen av stötfångaren är dekorerad med en aerodynamisk spoiler, det är svårt att inte lägga märke till enorma luftintag på sidorna, och optiken har fått en mer präglad form och figurerade fack för varselljus. Förresten, på grund av ett sådant extraordinärt arrangemang av DRL-remsor, lyckades ingenjörerna bevara den "fyrögda" effekten, som ursprungligen fanns på maskinerna i denna serie.

Inredning

Insidan av bilen är bokstavligen fullproppad med lyxiga detaljer och element. Inredningen är mycket modern och ovanlig. Bakom ratten i Mercedes Benz E-Klass känner du dig som i en riktig rymdfarkost. Även ratten har många fjärrkontrollknappar och en ovanlig "aluminiumlook"-insats. I mer avancerade trimnivåer finns en original träfiberinsats som löper i en remsa längs hela omkretsen av frontpanelen.

Instrumentpanelen innehåller 3 brunnar, och i en av dem finns två pilar med sina egna skalor samtidigt. I mitten kan du se den inbyggda omborddatorn med pekskärmskontroll. Mittkonsolen är gjord symmetriskt och utan några ringklockor och visselpipor (med undantag för ett dussin knappar under luftkanalen). Här finns även ett armstöd. Dörrklädseln är gjord i vita och gråa toner och är i harmoni med den allmänna bakgrunden av interiören. Det finns också många extra knappar här.kontroller, och handtagen är förkromade. Sitsklädseln kan vara antingen mörkgrå eller vit. Men i alla fall kommer förar- och passagerarsätena att göras med maximal ergonomi. Sätena är förresten utrustade med en mängd olika justeringar, vilket gör att en person kan ställa in ryggstödets läge för att passa deras anatomiska egenskaper.

Baserat på allt ovan kan vi säga att Mercedes Benz E-Klass är ett av få exempel på hur du framgångsrikt kan kombinera prestige, soliditet och sportighet till ett. Tyskarna klarade denna uppgift, som de har stor respekt för.

Mercedes Benz E-klass: motorspecifikationer

Inledningsvis kännetecknades de prestigefyllda Mercedes-modellerna av ett brett utbud av kraftverk. Mercedes Benz E-Klass var inget undantag.

Det är värt att notera att tillverkaren har utökat och moderniserat dieselaggregaten avsevärt. Så den yngsta i raden av motorer är en 136-hästkraftsenhet som får ett "hundra" på mer än 10 sekunder. Kraftfullare är en 170-hästars dieselmotor. Han slår 100 på 8,7 sekunder.

Dessutom erbjuder tillverkaren ett val mellan andra kraftverk med en kapacitet på 184, 204, 233, 251 och 408 hästkrafter. Med ett så brett utbud av motorer kan kunden välja exakt den Mercedes-variant som passar hans smak.

Vi noterar också att alla ovanstående enheter överensstämmer med Euro 5-miljöstandarden och har ganska tillräcklig bränsleförbrukning.

Tänk på bränsleförbrukningen och accelerationsdynamiken hos en sport-Mercedes i exemplet med en 233-hästarsmotor.

Economy

Enligt passdata är den genomsnittliga förbrukningen för en bil per 100 kilometer i den kombinerade cykeln cirka 9,3 liter bränsle. I det här fallet är bilens maximala hastighet 247 kilometer i timmen. Ett ryck från noll till hundratals uppskattas till mer än 7 sekunder. Som ni ser leder Mercedes Benz E-klass i alla avseenden.

A-enheter är utrustade med två typer av transmissioner. Detta är en sexväxlad "mekanik" och en sjubands "automatisk" TRONIC PLUS. Den senare har förmågan att arbeta i mekaniskt läge, där föraren själv kan växla till en eller annan växel.

Kostnad

Mercedes Benz E-klass levereras till den ryska marknaden i två karossmodifieringar – sedan och kombi. Kostnaden för den första börjar på 1 miljon 850 tusen rubel. Stationcar i samma konfiguration kan köpas för 2 miljoner 20 tusen rubel.

Kom ihåg att det angivna priset är rimligt i förhållande till den grundläggande konfigurationen. Den översta kommer att kosta kunderna 3 miljoner 520 tusen rubel.