2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40
För första gången presenterades Mercedes CLK 1997 i Detroit. Och trots att den utåt sett liknade E-klassen, blev den kompakta C-klassen den tekniska basen för denna bil. I allmänhet har denna modell många intressanta funktioner. Och de borde ha fått veta om dem.
Om modellen
Det första att notera om Mercedes CLK är att den var baserad på en konceptbil som heter Coupe Studie. Och den baserades i sin tur på den eminenta Mercedesen på baksidan av W124. Det är sant att serieproduktion inte ägde rum. Designen blev dock grunden för utvecklingen av nya sedanbilar av den så kallade övre medelklassen.
Ändå är CLK inte en "dockad" E-klass. Dess axelavstånd är 14 centimeter kortare. Banan blev smalare. Detta är det speciella med C-klassplattformen. I allmänhet ägde debuten av Mercedes CLK rum två år senare än presentationen av E-klassen. Men å andra sidan visades bilarna upp för världen med mer karaktäristiska 4-cylindrigamotorer, vars volym var 2,0 och 2,3 liter. Senare, lite senare, kom bilar med 6-cylindrig motor - 3,2 och 4,3-liters.
Exteriör och interiör
Mercedes CLK är tillverkad i en hardtop-kropp och har en karaktäristisk "storögd" optik. Bilen utmärks också av breda dörrar som inte har fönsterramar, en pilformad profil och kompakta triangulära ventiler för passagerare i bakre raden. Förresten, om du sänker alla fönster och öppnar takluckan får du intrycket av att den här bilen är en cabriolet.
Insidan av bilen ser lyxig ut - faktiskt som nästan vilken "Mercedes". Överallt - ett skinn, trä och olika trevliga saker som en fjärrjusterbar bakgardin eller flerkontursäten med uppblåsbara kammare. Det är också värt att notera att varje kontroll - som börjar med det automatiska växellådans handtag, slutar med systemet med vilket helljuset styrs, finns på de vanliga platserna. Och de ändrade inte ens formen.
Ventilationssystemets deflektor tillverkades, som på SL roadster. Och instrumentbrädan togs över från E-klassen. Men det finns också ett nytt, individuellt element – och det blev ett handskfack.
Specifications
Att tala om Mercedes CLK, man kan inte undgå att nämna dess tekniska egenskaper. Så, modeller med bensin-radmotorer utrustade med ett insprutningssystem producerades. Det kan vara 4-, 6- och även 8-cylindriga motorer. Deras volym varierade från 2,0 till 4,3 liter och kraften - från 136 till 279 liter. Med. Intressant, på4-cylindriga motorer skulle kunna installera en så kallad volymetrisk kompressor. Och för individuella beställningar producerade specialisterna från AMG-dotterbolaget till och med en speciell modell, som kallades CLK 55 AMG. Den var utrustad med en 5,5-liters enhet som producerade 347 hk. Med. Intressant nog, på alla andra modeller (vare sig det är Mercedes CLK W208 eller någon annan bil), fungerade limitern vid cirka 250 km / h. Här - i 280 km/h.
Bilarna var utrustade med 5-bands "automatik" och "mekanik". De skröt med ABS, ESP och ASR, sidokrockkuddar…dessa modeller har till och med ett nödbromssystem.
Efter 2000-talet
Hur var Mercedes-Benz CLK-bilar i framtiden? År 2000 dök till exempel två nya 4-cylindriga motorer upp. Bilar med V6- och V8-enheter lämnades oförändrade. Nyheterna är 2,0- och 2,3-litersmotorer. De har blivit mindre bullriga, till skillnad från sina föregångare. De arbetade tillsammans med 6-växlade växellådor.
2002 släpptes den nya generationen Mercedes CLK-klass. Det var en coupé med en snabb, spektakulär, till och med sportig tvådörrars kaross. En allvarlig nyhet var 1,8-litersmotorn med direkt bränsleinsprutning. Intressant nog är detta den första motorn av denna typ från Mercedes. Och det blev 6 % mer ekonomiskt än resten!
Under 2003 släppte tillverkarna nya bilar - med individuellt justerbar fjädring och styrning. Och vilken modell som helst kan nå 100 km/h på 5,4 sekunder! Sedan världenförutsatt CLK-RS-modellen. Kanske kan två bilar från denna serie kallas verkligt spektakulära - det här är CLK-RS och den kraftfulla, sportiga Mercedes CLK-GTR. Dessa modeller har motorer med mer än en, två eller tre hundra hästkrafter, och andra egenskaper är imponerande.
De senaste åren
2005 kom bilar med nya bensinmotorer under huven. Dessa var en tre-liters 231-hästkraftsenhet, samt en 3,5-liters motor (effekten var 272 hk). Båda är 6-cylindriga, V-formade. Det fanns även turbodieselnyheter för 150 och 224 hk. Med. (för 2,1 respektive 3,0 liter).
Utrustning har blivit rikare med åren. ABS, BAS, ESP-systemen fanns kvar i konfigurationen, ett premiumstereosystem, eltillbehör, en ratt och säten utrustade med minne, sex krockkuddar, fjärrstyrda centrallås, 2-zons klimatkontroll och mycket mer.
En av de senaste årens mest spektakulära nyheter har varit CLK DTM AMG cabriolet. Bara en fantastisk version! 5,5-liters 582-hästkraftsmotor, 5-växlad automatlåda, sportfjädring … Den här bilen accelererade till hundratals på bara fyra sekunder. Och det maximala, begränsat av elektronik, var 300 km/h. I allmänhet är en riktig Mercedes vacker, spektakulär, snabb, dynamisk, säker och bekväm. Det är sant att 2009 avbröts alla modeller. Men de kommer för alltid att finnas kvar i hjärtan på kännare av tyska kvalitetsbilar.
Rekommenderad:
Tyska bilar: fördelar och nackdelar. Lista över tyska bilmärken
Tyska bilar är kända över hela världen för sin kvalitet och tillförlitlighet. Alla vet mycket väl vilka bilar som tillverkas i Tyskland. Vackert, kraftfullt, bekvämt, säkert! Detta är ett bevisat faktum genom åren. Så det är värt att kort prata om alla de mest populära märkena, såväl som vilka modeller som är mest efterfrågade bland invånarna i vårt land och Europa i allmänhet
Märken för bilmärken och namn. Tyska, amerikanska och kinesiska bilmärken och deras märken
Märken för bilmärken – så olika de är! Med och utan ett namn, invecklat och enkelt, flerfärgat och vanligt … Och alla är väldigt originella och intressanta. Så eftersom tyska, amerikanska och asiatiska bilar är de vanligaste och efterfrågade, med hjälp av exemplet på deras bästa bilar, kommer ämnet för ursprunget till emblem och namn att avslöjas
Porsche 959 - den mest populära tyska racerbilen på 80-talet
Porsche 959 är en bil som kom ut för 30 år sedan. Du bör dock inte omedelbart tillskriva det ett antal gamla modeller. Denna maskin, även om den är en "vuxen", men dess ålder förstör inte kvaliteten alls. 600 hästkrafter under huven – är det här en dålig bil? Tja, bilen är verkligen intressant, och det bör berättas mer detaljerat
"Mercedes 123" - den första modellen i E-klassen av det världsberömda företaget och en klassiker från den tyska bilindustrin
"Mercedes 123" är en bil för riktiga finsmakare. Många människor som inte är särskilt insatta i bilar tror att om en modell släpptes på 70- och 80-talen, så har den överlevt sin användbarhet för länge sedan. Det handlar dock inte om Mercedes W123. Denna maskin kan lätt hålla lika mycket om den sköts om på rätt sätt. Tja, det här ämnet är väldigt intressant, så det är värt att prata mer om den legendariska Mercedesen och alla dess funktioner
Audi modellutbud: de mest populära bilarna från den berömda tyska tillverkaren
Utbudet av "Audi" har mer än ett eller två dussin olika bilar. Koncernen har funnits sedan 1909 och i mer än ett sekel har företaget tillverkat ett stort antal olika maskiner
