"Kama-Euro-224": recensioner av bilister och däckegenskaper

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

De flesta bildäckstillverkare försöker göra sin produkt så massiv som möjligt genom att lägga till olika storlekar som gör att gummi kan installeras på ett stort antal bilar med olika egenskaper. Men i vissa fall kan sådan mångfald bara störa. Vi pratar om Kama Euro 224-gummi, vars recensioner visar att ett litet sortiment med ett sm alt avsett syfte också kan räcka. Efter att ha analyserat dem, samt bekantat dig med de viktigaste egenskaperna hos dessa däck, kan du avgöra om det är värt att köpa dem till din bil.

Syfte och mått

Tillverkaren gjorde inte ett stort utbud och begränsade sig till endast två storlekar, som syftade till att använda gummi med budgetbilar. De mest populära däcken i detta segment är Kama Euro 224 däck R13 17570 och R14 18560. Det är de som ingår ilista över modeller som finns att köpa. Det finns varianter av dem med olika hastighetsindex. Hastighetsgränsen, beroende på dem, kan vara 190 eller 210 kilometer i timmen.

Detta är en av få modeller som har en egen lista över fordon som rekommenderas för utrustning. Den inkluderar den klassiska bilindustrin, såväl som senare modeller, som VAZ-2108, 2109 och 2110. Dessutom innehåller denna lista några utländska bilar, av vilka några också monteras i Ryssland, nämligen Renault Clio och Symbol, också som Hyundai Accent. Naturligtvis, om den presenterade storleken passar en annan bil enligt den tekniska dokumentationen, kan Kama Euro 224-däck också användas på den.

Designfunktioner

Detta gummi tillhör klassen av sommardäck, så det har distinkta egenskaper som hjälper till att övervinna svårigheterna som uppstår när du kör under den varma årstiden. Deras lista inkluderar bekämpning av vattenplaning under kraftiga regn, behovet av att hålla sig i form i extrem värme, samt effektiv drift på grusvägar, särskilt leriga.

För att säkerställa allt detta använde tillverkarna det klassiska Kama Euro 224 gummitillverkningsschemat med en radiell slitbana och en kombinerad brytare och stomdesign. Detta tillvägagångssätt har använts av den ryska tillverkaren under ganska lång tid, och det har lyckats etablera sig som ett av de mest mångsidiga alternativen,balansera kostnad och prestanda.

Slitbana

Även om blocklayouten kan se bekant ut, tro inte att däcket gjordes med föråldrad teknik. Den har modifierats baserat på nuvarande erfarenhet och erhållits med hjälp av avancerade designmetoder, inklusive datoranalys. Men utåt fanns samma igenkännliga två centrala längsgående ribbor, gjorda av ganska små block, kvar. Deras uppdrag har inte förändrats. De är ansvariga för manövrerbarhet och bibehåller riktningsstabilitet under höghastighetstrafik.

Sidoblocken på Kama Euro 224 är inte heller särskilt massiva, men de ser större ut än de centrala. De hjälper till att förbättra greppet på vägytan under skarpa manövrar när tyngdpunkten ändras, och ger även roddprestanda vid körning på grusvägar.

Dräneringssystem

En viktig egenskap hos däcket, som gör att du kan hantera effekten av vattenplaning, är ett genomtänkt dräneringssystem. På grund av slitbanans radiella struktur fick arbetsytan ett stort antal stora och små slitsar, som var och en kan leda vatten till sidoblocken. Lamellerna mellan dem är ännu bredare, tack vare vilket överskott av fukt lätt lämnar däckets kontaktyta med spåret och ger säker kontroll även när du kör genom vattenpölar eller rakt under kraftigt regn.

Det är värt att uppmärksamma det faktum att det är tack varedräneringssystemet förblir stabilt på lösa grusvägar. Spåren mellan slitbaneblocken, som är synliga på bilden av Euro 224 Kama, kan fungera som en tillfällig förvaring för sand, vilket gör att däcket kan passera på en hård yta, varefter de rengörs och cykeln upprepas.

Effektiv bromsning

För att bilen snabbt skulle kunna stoppas i en nödsituation arrangerade tillverkaren kanterna på slitbaneblocken i olika riktningar. Detta moment säkerställer att det finns kanter motsatta färdriktningen vid varje ögonblick av hjulrotation. Enligt recensioner av Kama Euro 224 är resultatet förbättrad bromsprestanda på både torr och våt beläggning, vilket gör att du snabbt kan stanna bilen utan större risk för sladd.

På en grusväg bör du fortfarande vara mer försiktig, särskilt om det finns lös sand på ytan, eftersom det avsevärt kan minska effektiviteten hos dessa slitbaneelement.

Gummikomposition

Det är också viktigt att tillverkaren kunde uppnå optimal mjukhet vid nästan alla temperaturer överbord. För att uppnå en balans mellan elasticitet och slitstyrka använde han både naturliga ingredienser, inklusive gummi, och syntetisk kiseldioxid. Tillsatsen av kiselsyra gjorde det möjligt att binda samman element som inte passar bra utan att minska elasticiteten. Resultatet blev ett däcksom har en ganska lång livslängd och samtidigt inte tappar mjukhet vid en plötslig köldknäck.

Positiv feedback om modellen

För att förstå hur det eller det gummi är lämpligt i varje enskilt fall bör du läsa andra förares åsikter. Detta kan göras genom att analysera deras recensioner av Kama Euro 224. Följande positiva punkter finns oftast i dem:

• Hög styrka. Gummi tål ganska mycket fysisk påverkan utan risk för bråck eller andra liknande skador.
• Hållbarhet. Utöver hållbarhet kan noteras god nötningsbeständighet, vilket faktiskt garanterar förmågan att köra dessa däck flera säsonger i rad.
• Permeabilitet. Trots den föga uttrycksfulla slitbanan, tack vare det stora antalet sajper, kan den övervinna urtvättade grusvägar utan större risk för sladd.
• Möjlighet till drift fram till frost. Vissa förare noterar i sina recensioner om Kama Euro 224 att detta gummi kan förbli mjukt även i kallt väder. Huvudvillkoret är att det inte finns is eller snö på vägen. En utmärkt lösning för den som inte använder bilen på vintern, men som samtidigt föredrar att köra "till seger".
• Bra utförande. När de är monterade på fälgar kräver dessa däck ofta minimal balansering, vilket indikerar god kontroll på fabriken.
• Låg kostnad. Priset på Kama Euro 224 sommardäck varierar från 1500-1900 rubel, vilkethelt låter dig kalla den en av de mest budgetmodeller i denna klass.

Negativa aspekter av modellen

Bland de största nackdelarna noterar förarna enhälligt en ganska hög ljudnivå. Detta beror på det specifika slitbanemönstret. För dem som kör ganska mycket tid varje dag kan denna funktion komma som en obehaglig överraskning, eftersom den främst används på budgetbilar med dålig ljudisolering. Detta problem kan bara lösas med tiden. Efter flera tusen kilometer, som slitage, minskar ljudet något, men försvinner ändå inte helt.

En annan nackdel, vissa förare kallar inte riktigt effektiv kamp mot vattenplaning. Om du inte är försiktig kan däcken gå sönder, och bilen åker i sladd. När det regnar är det därför bättre att inte bara lita på däckens stabilitet.

Slutsats

Den presenterade modellen av sommarbilsdäck är designad för de förare som vill få ett budgetkit som kan hålla i flera säsonger, för om du monterar det från Kama Euro 224-däck, blir priset endast 6-8 tusen rubel. Ganska ofta finns det på bilar från listan ovan, som säljs i utställningslokaler. Hon har ett minus i form av starkt ljud, men om detta inte skrämmer, så kan hon vara det bästa alternativet, speciellt vid täta resor utanför stan, där hennes längdåkningsförmåga kan komma väl till pass.