Motorcyklar i Ryssland: översikt över modeller, specifikationer, tillverkare

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Ryska motorcyklar i sin moderna design är på många sätt sämre än välkända europeiska och japanska märken. Men de är fortfarande populära på landsbygden, såväl som bland kännare av klassiska inhemska produkter. Liknande utrustning används även i grannländerna. Du kan ofta hitta trimmade versioner av förra seklet på vägarna. Tänk på inhemska modeller som för närvarande tillverkas, såväl som deras egenskaper.

Ste alth

Låt oss börja vår recension av ryska motorcyklar med det nya och inte särskilt välkända märket "Ste alth", som aktivt utvecklas. Denna serie inkluderar följande modeller:

• Flera år har tillverkningen av motorcyklar "Ste alth 600 Benelli" bemästrats i Ryssland.
• 400-serien av denna tillverkare kännetecknas av högkvalitativa indikatorer som är typiska för lätta stadsförändringar med längdåkningsexteriör.
• Ste alth Flex är en klassisk landsvägscykel.
• Stels-seriens enheter med 200cc-motor är dynamiska fordon med enkel design och rimligt pris.

Ural-motorcyklar med sidvagn: specifikationer

Modifiering "Tourist" från Ural-tillverkarna syftar på de klassiska trehjuliga fordonen. Tung utrustning är utrustad med en sidovagn och kännetecknas av hög körning och teknisk prestanda.

Drivenheten är en fyrtaktsmotor med ett par cylindrar, som har en volym på 750 "kuber" och 45 hästkrafter. Växellådan har fyra områden, inklusive backväxel. Ryska motorcyklar under varumärket "Ural Tourist" är utrustade med en hjuldrift med en kardanaxel, bromssystemet inkluderar en främre hydraulisk enhet med skivor och en bakbroms av trumma. Sätena är separerade från varandra, har dubbel inställningsmöjlighet. Den tunga cykeln är utrustad med ett mikroprocessortändningssystem och ett antal främmande noder. Hastighetströskeln är 120 kilometer i timmen.

Ural Sportsman

Släppningen av den här modifieringen startade 2006. Enheten skapades på basis av turistmodellen. Den är utrustad med fyrhjulsdrift och sidosläp. Efter att ha kopplat ihop vagnens hjul får bilen ökad längdåkningsförmåga.

Resten av noderna och blocken är typiska för de flesta Ural. Cykeln drivs av en fyrtakts tvåcylindrig motor, dess effekt är 40 hästkrafter med en volym på 745 "kuber". Deras andra parametrar inkluderar 19-tumshjul, en elektrisk startmotor, en sidosläp. Vagnen är gjord av tjockväggigt stål, utrustad med högkvalitativa Sachs stötdämpare. Släpvagnen är försedd med vindglas.

Ural Retro

Modern modifiering som efterliknar de klassiska modellerna från mitten av nittonhundratalet. Detta understryks av formen på ratten, bränsletanken i form av en droppe, ett runt ljuselement baktill. Sådana unika element var karakteristiska för den perioden.

Den här ryska motorcykelns ursprungliga glans ges genom svart polering, cykeln är utrustad med säten täckta med äkta läder. Sista handtaget är växelspaken på bensintanken, som har en träknopp. Alternativt kan du köpa ett skydd, en vindruta till en sidosläp, en parkeringsbroms, störtbågar.

Ural Solo

Denna landsvägscykel kan säkert klassas som en "klassiker". Modellen förbättrades flera gånger, utrustad med motorer med en volym på 650 till 750 kubikcentimeter. Dessutom har den elektriska kretsen och typen av förgasare ändrats. Denna cykel är ett kraftfullt och modernt alternativ, stiliserad som enheterna från 50-talet av förra seklet.

Enheten är utrustad med en pendelupphängning bak och en teleskopisk motsvarighet framtill. Utrustningen inkluderar säkerhetsbågar, en elektrisk startmotor och en förkromad bränsletank med en kapacitet på 19 liter. 18 hjul har ekrar.

Motorcyklar IZH (Ryssland)

Denna tillverkare har funnits i över 85 år. Den första motorcykeln av märket i fråga släpptes 1929 (staden Izhevsk). Serieproduktionen vid fabriken började 17 år senare. Under massproduktion, cirka 12 miljoner enheter av olikakategorier.

Följande ändringar kan noteras:

• Rysslands vägmotorcyklar "Junker". Enheten är utrustad med en tvåtakts kraftenhet, vars volym är 350 kubikcentimeter. Cykelns maximala hastighet är 115 km/h. exteriören påminner om amerikansk stil, tack vare närvaron av en droppformad bränsletank, en hög ratt och främre fotstöd.
• Den berömda "IZH Jupiter".
• Motorcykel för tonåringar "Cornet".
• Lastmodifieringar och terränghjulingar.
• Limited edition modeller av "PS-650 ROTAX" sporttyp.

Legendary IZH "Planet-5"

Låt oss överväga de tekniska parametrarna för en av de mest populära motorcyklarna i Ryssland från Izhevsk-tillverkare:

• Vikt - 165 kg.
• Maximal belastning - 170 kg.
• Markfrigång - 13,5 cm.
• Typ av hjul - ekrar.
• Längd/bredd/höjd - 2, 2/0, 81/1, 2 m.
• Avstånd mellan axlarna – 1,45 m.
• Bränsletankens kapacitet 19 liter.
• Bränsleförbrukning per 100 km - 6 l.
• Maximalhastigheten är 120 km/h.
• Acceleration till "hundratals" - 12–15 sekunder.
• Bromssystem - mekanisk trumma.
• Det är möjligt att koppla en sidovagn.
• Drivenheten är en tvåtakts encylindrig förgasad motor.
• Kylning - flytande.
• Power - 22 hästkrafter.
• Kompressionsförhållande - 8, 5.
• Växellåda - treväxlad manuellväxellåda.
• Hjulen är gjutna.

Vissa uppgraderingar kommer med skivbromsar, kåpor och en rackhållare.

Avslutningsvis

Ovanstående visar vilka motorcyklar som tillverkas i Ryssland. Hittills är denna industri underutvecklad. Många kvalitetsmodeller är gjorda för export. Ändå finns det värdiga inhemska representanter bland tvåhjuliga fordon på marknaden. Utöver de ovan beskrivna ändringarna kan varumärket Minsk noteras, som kommer ut i kategorin klassisk, korsstil och enduro. På marknaden finns också lätta motorcyklar och gatuskotrar, som skiljer sig åt i sin ursprungliga konfiguration. En av de mest populära tillverkarna är IZH och Ural. Inte mindre känd bland motorcyklar i Ryssland tidigare "Sunrise", är för närvarande inte tillgänglig.