E46 BMW - den mest populära "bayerska" i slutet av 90-talet

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

E46 BMW är en bil som föddes redan 1998. Den blev en ersättare för E36-modellen och bilen visade sig visserligen vara mycket framgångsrik. Inte konstigt att denna "bayerska" har blivit en av de bästa BMW-bilarna.

Utseendehistoria

Så låt oss börja med historien. Modell E46 BMW utvecklades under ledning av en talangfull ingenjör som heter Chris Bangle. Det var denna person som följde processen och såg att alla tidigare utvecklade idéer förkroppsligades i bilden av den planerade nyheten. Och naturligtvis gick allt bra - 1999 kom både stationsvagnen och kupén av denna efterlängtade modell in på bilmarknaden. Varför var hennes premiär så högljudd? Eftersom denna bil kom ut med en ny utveckling av det bayerska företaget - med en transmission, vars namn gavs av Steptronic. Det vill säga, nu kunde föraren självständigt växla, trots att detta är en automatisk växellåda. Denna innovation var tillgänglig på absolut alla modeller.

Lite senare, 2000, dök en cabriolet upp (BMW M3 E46). Den följdes av tredörrars halvkombi. Kompakt, bekväm ochsnygga - många gillade dem. Definitivt blev BMW E46-modellen mer och mer populär. Och det var därför tillverkaren bestämde sig för att inte stanna där, utan gå vidare.

Vidareutveckling

2001 gjordes sedan om stilen. Vad köpte du för bilen? Förbättrade motorer – de har definitivt blivit kraftfullare och starkare. Du kunde också se nya stötfångare och strålkastare, vilket framhävde bilden av "bayerskan" mycket bättre än tidigare installerad.

År 2003 gick restylingens öde även om coupéversionen. Dessutom beslutade utvecklarna att förbättra BMW M3 E46 (cabriolet). Här var förändringarna mindre betydande än i fallet med sedanen - ingenjörerna bytte endast stötfångare med strålkastare och introducerade även nya färger till paletten.

Färdig produktion

2004 blev Compact halvkombi tillgänglig för bilister. Men han höll inte länge. Faktum är att BMW nästa år utvecklade en ny modell (E90) och i samband med dess utseende började intresset för sin föregångare blekna. Och den fick tas ur produktion. Sedan slutade man tillverka kombi. Men BMW E46 fortsatte att tillverkas i cabriolet- och coupékarosser.

Det är värt att notera att detta verkligen var en populär bil på sin tid. I nästan alla länder njöt han vilda framgångar. Nästan alla biltillverkare fokuserade på denna modell i sin utveckling. Onödigt att säga, om 2002 såldes mer än 561 tusen av dessa modeller över hela världen. Och under hela tiden var försäljningssiffran3.266.885 bilar i alla dess modifieringar.

Många mönster

Och nu är det värt att prata om vilka E46 BMW-modeller som fanns och var populära. Den allra första är 316i. Den kunde köpas i tre år - från 1999 till 2001. Hennes motor var inte särskilt kraftfull - bara 105 hk. med. är dock maxhastigheten ganska hög - 200 kilometer i timmen. Förresten, den här bilen accelererade till hundratals på lite mer än 12 sekunder. För den tiden är detta en utmärkt indikator. 318i-versionen var något mer kraftfull. Där nådde kraften 118 "hästar", men maxhastigheten ökade något - bara 6 kilometer. Men nu tog det 10 sekunder att accelerera till hundratals.

Och vilken modell kan anses vara den mest kraftfulla? När det gäller överklockning är det 330i. Det tar bara 6,5 sekunder att nå 100. Samma modell har den kraftfullaste motorn (231 hk) och utvecklar den högsta hastigheten (250 kilometer i timmen). Nästan identisk med hennes andra version - 330Xi. Skillnaden här är liten - 3 kilometer i timmen mindre. "Genomsnittliga" alternativ kan betraktas som 323i och 320d. Kraften hos deras motorer är 170 respektive 150 "hästar", hastigheten är 221 och 231 km / h. Acceleration - 8-9 sekunder. Ja, den gyllene medelvägen mellan de svagaste modellerna och de mest kraftfulla.

Engines

Ämnet BMW E46-motorer bör också beröras. Diesel - det är det jag skulle vilja prata om först. Turboladdad motor 2 liter och 16ventilerna är mycket kraftfullare än 1,9-liters bensinmotorn. Den kännetecknas av utmärkt dragkraft "på botten", såväl som en mycket säker rörelse i hastighet. Det här är viktigt. Alla BMW E46-motorer känns inte så säkra i varvtal och snäva svängar. En sådan bil rör sig perfekt, både på en perfekt plan bana och på en grusväg.

Men tro inte att bensinvariationer är dåliga. På inget sätt - mycket bra motorer, kännetecknade av smidig drift. Det är omöjligt att inte notera de minskande vibrationerna som applicerades av utvecklarna i processen att skapa motorer. Generellt sett är både diesel- och bensinmodeller bra, och vilket alternativ man ska välja är redan en individuell fråga.

Sensorer och tillbehör

Äntligen något om ett sådant ämne som BMW E46-sensorer. Det finns flera nyanser som jag skulle vilja prata om. När allt kommer omkring gör de bilen ännu mer pålitlig. Till exempel en temperatursensor. På grund av det kontrolleras det interna motståndet och balansen i insugningsluften upprätthålls. Eller en vakuumsensor – den reglerar trycket. Vi vet alla hur viktigt detta är. Det är också omöjligt att inte notera hastighetssensorn - på grund av den skapas en växelspänning. Lambdasonden är också en viktig detalj, den är installerad på avgasröret och styr temperaturen på värmaren. Det finns också en knackningssensor - den reglerar tändningstiden. Detta är nödvändigt för att förhindra ett ögonblick då det kan produceras i förtid.

I allmänhet, alla dessa detaljerär mycket viktiga och, ännu viktigare, genomtänkta. De ger säkerhet och bekväm, bekväm körning. På grund av detta mår föraren bra bakom ratten och får ett riktigt nöje av att köra.