2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46
Många bilentusiaster, på grund av sin oerfarenhet eller otålighet efter en större översyn, försöker omedelbart kontrollera hur mycket deras bil har blivit kraftfullare. Detta är det största misstaget som en bilist kan göra i förhållande till sin "järnhäst". Även de minsta reparationerna tar upp mycket av kraften hos en bilmotor, och du måste vänta på att få tillbaka den.
Vad är motorinbrott? En motorinkörning är nödvändig i flera fall – om bilen är ny, om den precis har fått en översyn, om den har stått på tomgång länge. Och kom ihåg att en bil som precis har lämnat monteringsbandet är lättare och snabbare att bryta sig in i än en reparerad. Syftet med artikeln är att svara på frågan om hur motorn är inkörd efter reparation. Låt oss överväga detta mer i detalj. För att göra detta måste du först ta reda på varför motorn överhuvudtaget är inkörd. Under översyn av en förbränningsmotor byts delar ut,trasig. Höger? Ytan på nya delar har alltid oregelbundenheter på mikroskopisk nivå, som ligger utanför det mänskliga ögats kontroll. Det är här motorinbrottet sker. Den är producerad så att nya delar "blir vänner" med befintliga fungerande.
Till skillnad från en bil som lämnade löpande bandet är processen att köra i en reparerad motor annorlunda. Grunden för ett framgångsrikt slutförande av proceduren är många timmars tomgång av motorn för att klara det första steget av inkörningen. Efter det inledande skedet måste förbränningsmotorn köras i ett noggrant läge i 2-4 tusen kilometer. Tillåt inte tunga laster, kör med låga eller medelhöga hastigheter. Motorn ska gå jämnt efter en större översyn. Under de första tusen kilometrarna bör inte i något fall skarpa hopp i hastighet tillåtas. Men hård acceleration och retardation är helt enkelt oacceptabelt för en ny motor. Slutsats: det är bättre att utföra dessa procedurer på en fri motorväg än i en stad, där skärpa och uppmärksamhet ofta blir en flykt från en olycka. Undvik också att köra motorn under svåra vägförhållanden (lera, snö, etc.).
Motorinbrott i varje situation när det gäller tidsram är olika. Vanligtvis är det 5-10 tusen kilometer. Många bilister försöker passera denna period så snabbt som möjligt. Och många av samma bilister gör det helt enkelt integissar att nya delar överhettas snabbare och med en lång motor igång minskar kvaliteten på inbrottet avsevärt. Nybörjare och erfarna bilister, kom ihåg att korrekt inkörning av en förbränningsmotor kommer att förlängas avsevärt. perioden för effektiv användning av bilen, utan att slösa dyrbara minuter på oplanerad enkel och reparation. Och den ytterligare kraften som kommer tillbaka under inbrottet kommer att bero exakt på hur noggrant de nya delarna "slipades" till varandra.
