2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46
ZIL 114 är en lyxbil tillverkad i Sovjetunionen på 60- och 70-talen. Dess särdrag var en långsträckt kropp, som kunde rymma upp till 7 personer. En gång transporterade ZIL 114 alla de högsta leden i Sovjetunionen och var den mest prestigefyllda bilen i landet.
För första gången föddes den här bilen 1967. Det var en helt ny limousine, som inte hade några analoger i hela världen. Maskinens design använde en ny X-formad ram av bulkbalkar.
Design
Outwardly ZIL 114 hade ett långt och avlångt utseende. Och även nu kan dess design inte kallas föråldrad. Den nya sovjetiska limousinen var slående i sina dimensioner. Den var över 6,3 meter lång, 2,06 meter bred och 1,54 meter hög. På grund av sin enorma storlek såg ZIL väldigt imponerande och brutal ut.
Grillen påminner om konturerna av en Rolls-Royce, och bakdelen av bilen har liknande egenskaper som amerikanska bilar från 60-talet. Taket är platt, kroppsstolparna lutar i 90 ° C. Strålkastarna är designade i rent amerikansk stil. På sidorna av limousinen är dekorerad med en solid krom linje med svartskär. Maskinen talar utan ord om dess allvar och betydelse.
Salon
Särskild uppmärksamhet i utvecklingen av ZIL ägnades åt komfort. I detta avseende ökades kroppens längd till mer än sex meter. Insidan är mycket rymlig och bekväm.
När vi tittar på bilden kan vi villkorslöst säga att endast högkvalitativa ytbehandlingsmaterial användes i interiören. Bilens frontpanel längs hela omkretsen är jämn, utan böjar. Det finns en liten klocka i mitten. Den tvåekrade ratten gjordes förresten också i amerikansk stil. Längst upp finns två massiva solskydd och mellan dem finns ett salongsbackglas. För passagerarnas bekvämlighet finns luftkonditionering, justerbara armstöd och en radiobandspelare, som var inställd med en speciell kontrollpanel monterad i armstödet. Anmärkningsvärt nog fick föraren själv så lite utrymme att han inte hade tillräckligt med utrymme för att ta sig ut ur kabinen - han var tvungen att luta tillbaka rattstången. Och det här är i den 114:e ZIL, med sin sex meter långa längd!
Specifications
Under huven på limousinen rymde en enorm 8-cylindrig bensinmotor. ZIL hade en motor som motsvarade så mycket som 300 hästkrafter. En automatisk växellåda tillhandahölls som växellåda, som utvecklades specifikt för modellen ZIL 114. Limousinens maximala hastighet var 190 kilometer i timmen. Accelerationen till "hundratals" var drygt 13 sekunder. Samtidigt förbrukade en lyxbil upp till två dussinliter bränsle.
Hur mycket kan du köpa en sovjetisk ZIL 114 för?
Det var helt enkelt omöjligt att köpa en sådan limousine i Sovjetunionen. Det var en servicebil och var inte till salu bredvid Zhiguli och Niva. Men tiderna har förändrats, och nu kan en sådan ZIL köpas för 2,5-3 miljoner rubel. Nyligen dök en annons upp på Internet för försäljning av ZIL, som tillhörde Brezhnev. Priset till 10 miljoner rubel. Sant eller inte, vi vet inte, men vad han är, det är ett faktum.
Rekommenderad:
Legendariska bilar: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac. De vackraste bilarna
Legendariska bilar: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac. Beskrivning av legendariska frimärken. Vackra bilar imponerar ofta inte bara med sitt utseende, utan också med tekniska egenskaper som är värda deras storhet
Sovjetiska bilar. Personbilar "Moskvich", "Volga", "Seagull", "Victory"
Sovjetunionen ansågs vara ett mäktigt land över hela världen. I Sovjetunionen nådde de stora höjder inom vetenskap och medicin. Det var Sovjetunionen som erövrade rymden och satte igång ett tekniklopp som skulle vända upp och ner på hela världshistorien i framtiden. Det är tack vare Sovjetunionens bästa hjärnor som rymdindustrin sedan börjar utvecklas
Historien om skapandet och moderniseringen av de legendariska japanska crossoversna "Grand Suzuki Vitara"
I slutet av 1997 presenterade det japanska företaget Suzuki en ny efterträdare till Vitara för allmänheten. Det var en Suzuki Grand Vitara SUV. Det var ordet "Grand" som spelade en avgörande roll i namnet. Översatt från latin betyder grand "majestätisk"
Minibussar, alla märken och modeller av ryska och sovjetiska minibussar
Alla har sett sådana bilar. Någon gick till jobbet med det här, någon för att studera, någon arbetade för sådant. Förutom passagerarversioner har det skett mycket framgångsrika utvecklingar av bilar för officiellt bruk. Det här är en minibuss, och inte bara en minibuss, nämligen
Sovjetiska motorcyklar. Motorcyklar i Sovjetunionen (foto)
Historien om den inhemska motorcykelindustrin är en integrerad och ljus del av den globala produktionen av cyklar. Fabrikerna i Izhevsk, Kiev, Minsk och Kovrov kan skryta med både berömda segrar och bittra nederlag. I slutändan slutade hela produktionen av sovjetiska "järnhästar" i fullständig glömska
