Legendariska bilar: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac. De vackraste bilarna

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Under hela bilindustrins era har ett stort antal fordon skapats för alla smaker. Många av dem, med mediokra egenskaper och ofta obeskrivlig exteriör, gav människor möjligheten att röra sig i rymden. Några bidrog till införandet av innovationer inom bilindustrin. Men det finns också de som anses vara en prydnad av sin egen tid och konstverk. Dessa legendariska bilar, trots många yttre skillnader, förenas av det faktum att de i ett visst skede var förkroppsligandet av elegans och kraft, vilket gjorde mänskligt liv bättre. Den senaste rankningen inkluderar en lista över de 100 vackraste bilarna genom tiderna. Den här artikeln kommer att behandla tre av dem: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac.

Legend med en hjort på huven

Den här bilen var under många år den ultimata drömmen för många sovjetiska bilister. Den revolutionära GAZ-21 "Volga" - de legendariska bilarna i Sovjetunionen, som ansågs vara förkroppsligandet av innovationerna i den inhemska bilindustrin. Modeller med tvåfärgad färg och modeller med automatisk växellåda ansågs vara speciella chica, som förresten inte producerades så mycket p.g.a.låg kvalitet på sovjetiska växellådsoljor från dessa år. Den tvåfärgade Volga-modellen ansågs vara en speciell chic. Men även med en manuell växellåda har denna bil fortfarande ett stort antal beundrare i OSS-länderna. Så vid fyrtioårsjubileet för detta märke restaurerades 20 bilar på Gorky Automobile Plant med endast originaldelar.

Legendariska bilar GAZ-21 "Volga" tillverkades vid Gorky Automobile Plant från 1956 till 1970. Dessa var de första representanterna för ett brett modellsortiment av Volga-familjen. Utvecklingen av modellen började 1953, den var tänkt att ersätta GAZ-20 Pobeda, som redan var i produktion vid den tiden, som på grund av den snabba utvecklingen av den sovjetiska bilindustrin under dessa år började bli föråldrad. Sovjetiska designers i utvecklingen av "Volga" använde i stor utsträckning erfarenheten från utländska biltillverkare. I synnerhet studerades populära modeller från den tiden: Plymouth Savoy, Opel Captain, Chevrolet 210, Ford Mainline. Två typer av treväxlade växellådor utvecklades speciellt - mekanik och automatisk. Resultatet är en mycket dynamisk och modern bil.

sovjetiska "amerikanska"

Utseendet på GAZ-21 designades helt i enlighet med den tidens amerikanska bildesigntrender. Släta, strömlinjeformade linjer i kroppen, rundad siluett, taket sänkt mot aktern. Allt detta gav känslan av en uppskjutande raket, flykt och fart. De "raketformade" konturerna av kroppen kröntes med en krom hjortfigur på huven, frusen ihoppa.

Extern beklädnad är gjord i enlighet med tidens modetrender. Ett stort antal kromelement - ett kylargrill, hjulkapslar, lister, stötfångare. Körriktningsvisare, bromsljus och mått placerades i ett enda block av bakljus. Den största nackdelen med karossen var den låga höjden av bagageutrymmet och huven.

Chronology of Volga-modeller

Den första serien av bilar tillverkades från 1956 till 1958. Deras yttre skillnader var ett förkromat kylargrill med en längsgående list och en förkromad stjärna i en cirkel. På "Volga" i den första serien installerades tvångsmotorer från GAZ-20, med en kapacitet på 65 liter. s.

Den andra serien av GAZ-21 producerades från 1958 till 1962. Förändringarna påverkade mest utseendet. Kylargrillen moderniserades och fick de välbekanta vertikala slitsarna "whalebone". På den tiden var de målade i kroppsfärg. En stjärna har tagits bort.

Den sista, mest välbekanta tredje serien av Volga producerades från 1962 till 1970. Antalet slitsar i gallret utökades till 37, och det blev återigen krom. Motoreffekten höjdes till 75 hk. Med. Inredningsmaterial i tyg har ersatts med konstläder. Den svetsade kroppen av tidiga modeller ersattes med en kropp i ett stycke. I denna version tillverkades GAZ-21 Volga fram till 1970, varefter den ersattes av GAZ-24.

En av de vackraste bilarna i världen

1913 grundade två bröder till självlärda ingenjörer och tyska immigranter Duesenberg Motor Company i USA,ursprungligen tillverkade utombordsmotorer och racerbilar. Några år senare bestämmer sig bröderna för att uteslutande fokusera på fyrhjuliga fordon och ger sig själva uppgiften att varken mer, inget mindre, utan att skapa den bästa och vackraste bilen i världen. Och redan på 30-talet var Duesenbergs lyxbilar överlägsna Rolls-Royce och Mercedes-Benz. Termen "superbil" dök upp mycket senare, men redan på den tiden kunde denna term appliceras på dessa bilar. De legendariska Duesenberg-bilarna var tekniskt sett decennier före sin tid. De beundrades och drömde om att åka åtminstone som passagerare.

Det legendariska Duesenberg-märket, trots sin ganska korta existens, gick in i historiens annaler som en av de bästa bilarna, inte bara i Amerika utan i världen. Många experter är överens om att en vackrare bil sedan tiden för "Duzy" i den amerikanska bilindustrin inte har skapats. Bilar av detta märke älskades av Hollywoodstjärnor och stormän från Wall Street för sin lyxiga design, och sicilianska maffioser för sin oöverträffade kraft för den tiden. De köptes som ett statusattribut.

Duesenberg - ännu snabbare, ännu svalare

Varumärket Duesenberg varade bara i 24 år, men under denna tid har det för alltid gått in i bilindustrins historia. Företaget tillverkade oöverträffade racerbilar. Dessa legendariska bilar monterades uteslutande för hand. De var lättare, men kraftfullare och snabbare än konkurrenterna. De första triumferna lät inte vänta på sig. 1919 utvecklades en bil med en nybrödernas 16-cylindriga motor satte ett landhastighetsrekord i sanden på Daytona - 255 km/h. Ett år senare skapade Duesenberg den första inline 3-liters overhead åttacylindriga motorn med tre ventiler per cylinder. Detta koncept blev grunden för alla efterföljande motorer i företaget. Ett år senare, 1921, vann Duzy franska Grand Prix. Dessa var de första amerikanska bilarna som vann denna tävling. De följande 10 åren vid de årliga prestigefyllda tävlingarna i Indianapolis vann förare som valde Duesenberg-motorer tre gånger.

Bilen som nästan förstörde alla

Duesenberg-bröderna duktiga designers var långt ifrån bra på att göra affärer. De glömde helt enkelt att patentera många av sina uppfinningar, som hydrauliska bromsar, som berövat dem vinster på flera miljoner dollar. Som ett resultat befann sig företaget på randen till konkurs. Hjälp kom i form av den födde affärsmannen Erret Korda, som tog över ledningen av företaget. Cords utveckling involverade skapandet av en lyxbil. År 1928 såg dagens ljus den kanske mest kända modellen, Duesenberg Model J. Denna lyxiga bil verkade som ett mirakel. Den kunde nå hastigheter på upp till 192 km / h och chockad av sin lyx, och dess tekniska egenskaper var oöverträffade för sin tid. På kundens begäran kunde ädelstenar, ädel trämosaik och till och med rent guld användas för inredningen av Model J. Det är inte förvånande att den här bilen blev kär i framgångsrika affärsmän,tiden blev ett attribut för ära för Hollywoodstjärnor och gick till historien som en av de lyxigaste och vackraste bilarna i världen. Ägarna till denna bil var sådana kändisar som Howard Hughes, Greta Garbo, Clark Gable, Gary Cooper. Idag är den här modellen ett avundsvärt byte för samlare runt om i världen, och priset överstiger ofta en miljon dollar.

Cadillac: Automotive Innovators

Cadillac är ett av de äldsta och mest kända bilmärkena i världen. Dessa bilar har alltid förknippats med stora storlekar, lyx och blev väldigt ofta trendsättare inom bilindustrin. Cadillac är en bil vars designers aldrig varit rädda för experiment. Så tack vare djärva innovationer dök en tyst manuell växellåda med växlar för konstant ingrepp och en automatisk växellåda Hydra-Matic upp. Luftkonditionering i kupén installerades först i Cadillac redan på 30-talet. Modet för stora amerikanska bilar dök upp till stor del tack vare Cadillac, och V8-motorer blev standarden för hela den amerikanska bilindustrin. På bilar av detta märke ersattes trätak för första gången med ståltak. En av Cadillacs viktigaste innovationer var introduktionen av reservdelar som koncept. Designen av dessa bilar började använda flyttbara delar som kunde ändras.

The American Dream Come True

För många människor i USA är Cadillac en bil som förkroppsligar lyx och den amerikanska drömmen. Detta varumärke föredrogs av de första personerna i Amerika, show business stjärnor, framgångsrika affärsmän och mafiosi. En bepansrad Cadillac användes för att flytta president Roosevelt. Den här bilen beslagtogs från den ökända gangstern Al Capone några år tidigare. Redan i sin ungdom lovade kungen av rock and roll Elvis Presley sin mamma att, efter att ha blivit känd, det första han skulle göra var att köpa sig själv och henne en Cadillac. Några år senare stod det 13 bilar av detta märke i stjärnans garage och mamman fick den rosa Cadillac Eldorado som senare blev legendarisk. Populariteten för detta märke är så stor i Amerika att det ibland når en kult. Nu sys jackor av läderklädseln från gamla Cadillac-bilar, vilket gör den till ett original, men fortfarande en möjlighet att beröra den amerikanska drömmen.

Kända klassiker. Bilarna GAZ-21, Duesenberg och Cadillac i filmerna

Filmbilar blir ofta lika kända som skådespelarna själva. Så till exempel användes GAZ-21 Volga i många sovjetiska filmer. I filmen "Se upp för bilen" är "Volga" placerad som en symbol för välbefinnande och framgång. Bokstavligen är hela handlingen i filmen uppbyggd kring den här bilen. Filmen "The Diamond Arm" kom ihåg av många för den berömda frasen "Vårt folk går inte till bageriet med taxi!", Said mot bakgrund av GAZ-21.

Den lyxiga Duesenbergs mest kända framträdande på bio kan betraktas som filmen "The Great Gatsby". Leonardo DiCaprios hjälte, en excentrisk miljonär, hade en knallgul Duesenberg II SJ cabriolet.

Antalet filmer där Cadillac-bilar var inblandade är oräkneligt. Enorma amerikanska bilar från 70-talet användes vid inspelningen av filmer som "Scarface", "Pazine", "Enemy of the State No. 1", "Fear and Loathing in Las Vegas" och andra. Reliken Cadillac från den tidiga tiden 1900-talet upplyst i Transformers. Mer moderna modeller var inblandade i inspelningen av The Matrix, Cadillac Dolona, Zombieland. Ett stort antal olika modeller användes under inspelningen av Cadillac Records, och kanske en av de mest kända Cadillac-bilarna på biografen är den välkända Ghostbusters-bilen från filmen med samma namn.