2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39
Varje större bilmärke har flera produktlinjer. En av dem är minibussar. Alla märken eller modeller av denna linje har olika bärförmåga, antal säten, kroppslängd och typ av användning, men de har alla en sak gemensamt - det här är små bussar, fordon för att transportera människor.
Varumärken och modeller
Varumärken skrivs inte av en slump – ta till exempel märket Toyota. Alla har sett Toyota Hiace. Men detta märke har flera typer.
Samtidigt har varumärket i sig flera märken relaterade till linjen av minibussar.
Bilderna ovan visar en japansk minibuss. Om vi pratar om västerländska minibussar, alla märken, så består deras priser ofta av priset på den tyska marknaden och priset för att köra hit. Om ägaren själv kan köra om bilen blir priset inte mycket lägre än priset i Ryssland. Detta kommer att kräva kostnader, men summan av kostnaderna + bussens pris är värt det. Det här handlar förstås inte om nya utan om tidigare.används, men används där - på västra vägar.
sovjetiska (ryska) minibussar
Sovjetiska biltillverkare sysslade inte med minibussar som sådana. VAZ, GAZ och andra tillverkare producerade endast bilar eller lastbilar, bilar. Det fanns bara en fabrik, eller snarare, inte ens en fabrik - en fabrik som skapar skrov på ett gaschassi. Alla såg hennes bilar. Någon gick till jobbet med det här, någon för att studera, någon arbetade. Jag tror att ett ord "fabrik" redan har gett fart åt minnen. Låt oss lägga till ordet "auto" här, reducera det sedan till första bokstaven … Och vi får namnet på fabriken som tillverkade enbart minibussar. Alla märken eller modeller (särskilt tidiga) av denna fabrik hade Lettlands logotyp på huven, och senare RAF - Riga Automobile Factory.
Det som är mest intressant, det fanns inte en enda byggnad i Riga, men all sovjetisk massproduktion fungerade på den nu suveräna maktens territorium.
Fabriken har fungerat i många år och har förutom vanliga minibussar producerat många specialmodeller.
En del av produktionen exporterades till Ungern, Tjeckien, Bulgarien, men nästan alla sovjettidens minibussar var RAF och lämnade följaktligen en gång portarna till en av verkstäderna på denna fabrik. Med de flesta av noderna från olika GAZ-modeller hade bilarna bra hantering, underhåll och andra egenskaper som är inneboende i Volga, upp till locken på hjulen från Volga Gas 21. Det fanns också överlägg. Ja, bland annategenskaper som ärvts från GAZ kan kallas bränslevårhet, vilket särskiljer alla RAF-minibussar. Alla märken kännetecknas av ökad bränsleförbrukning, men vissa RAF specialutvecklingar förbrukade mycket mer än sina motsvarigheter. Men om vi kommer ihåg att alla bilar i denna klass fanns i balansräkningen för statligt ägda företag, så kan denna brist inte kallas betydande.
The Rafiks har nu framgångsrikt ersatts av GAZelles, Sables eller andra utländska märken. GAZellen utvecklades ursprungligen som en liten lastbil, men utvecklingen visade sig vara så framgångsrik att efter den vanliga flakbilen, gick andra modifieringar, med den vanliga fyllningen av GAZellen, men med en annan kaross. En av dessa lösningar var moderna minibussar.
Nuvarande situation
Nya minibussar i Ryssland efterfrågas inte mindre än RAFiki brukade vara. Många transportörer använder bara utländska lösningar, men GAZeller, och speciellt design med högt i tak, används också framgångsrikt. Förresten, om tidigare en taxi med fast rutt, som en vanlig, inte användes oftare än bussar eller annan kollektivtrafik, så finns det enligt modern statistik städer i Ryssland där mer än 80% av passagerarflödet transporteras av minibussar.
Alla märken, priser
Nya modeller är fortfarande populära, och låt oss säga att i Moskva kommer priset på en Mercedes-minibuss att vara från 2 miljoner. Om det finns en önskan och möjlighet kan en buss tas i andra regionala städer, ochåtervänd sedan till Moskva (om det senare är nödvändigt). Så priset kan bli billigare. Priset för Wv, även i Moskva, kan börja från 4 miljoner. Samtidigt kommer ryska autostandardgaseller naturligtvis att kosta mindre.
GAZ, liksom en annan tillverkare, är intresserad av att köpa sina produkter, så de sätter låga priser för sina minibussar. Alla märken, priser och funktioner kan ses i följande tabell.
Det är naturligtvis inte alla modeller, men vi pratar om minibussar (priser, nya modeller).
Slutsats
Det är inte möjligt att ta hänsyn till alla bilmärken i en kort artikel. Men vi beskrev det sovjetiska, och sedan de ryska märkena som tillverkar minibussar. Det finns ingen anledning att överväga alla märken - om modellen är framgångsrik bearbetas den, slutförs och en ny bil tillverkas. Men det kanske stämmer. Att uppfinna hjulet på nytt är tråkigt…
Rekommenderad:
Minibussar "Nissan": modeller, recension och bilder
Nissan tillverkar en mängd olika fordons alternativ, inklusive både sport- och lastmodeller. Minibussar är mångsidiga fordon som kan transportera både last och passagerare. Nissan har i sitt modellprogram minibussar (de så kallade minibussarna), som även finns på ryska vägar
Billiga crossovers av alla märken: recension, foto, jämförelse och recensioner
Moderne stadsjeepar ser kraftfulla och solida ut. Inte konstigt att så många köper dem. Och inte mindre antal bilister vill ta crossover i besittning. Men det finns ett problem - priset. Mer exakt är det bilister som anser att kostnaden för crossovers är ett problem. Men förgäves, för idag finns det många bra budgetmodeller, och jag skulle vilja lista dem
Märken för bilmärken och namn. Tyska, amerikanska och kinesiska bilmärken och deras märken
Märken för bilmärken – så olika de är! Med och utan ett namn, invecklat och enkelt, flerfärgat och vanligt … Och alla är väldigt originella och intressanta. Så eftersom tyska, amerikanska och asiatiska bilar är de vanligaste och efterfrågade, med hjälp av exemplet på deras bästa bilar, kommer ämnet för ursprunget till emblem och namn att avslöjas
Ryska däck: egenskaper, recension. ryska däcktillverkare
Russian däck: Moscow Tire Plant, OAO Nizhnekamskshina, Yaroslavl däck. Egenskaper, beskrivning. Däck för stadsjeepar och personbilar. Recensioner, foto
Minibilar av alla märken: lista och foto
Det första uppträdandet av den moderna minivanen inträffade i Paris 1984. Vid den tiden introducerade det ökända Renault-företaget minibussar (7 platser). Alla märken som fanns i bilindustrin kan inte räknas, och de bestämde sig alla för att upprepa fransmännens framgång. Ett år före denna händelse presenterade Amerika sin lilla skåpbil. Han utmärkte sig genom det faktum att föraren kan installera de bakre raderna efter eget gottfinnande - en bänk för 3, 4 eller till och med 5 platser tillhandahålls mot en avgift
