Gaffeltruckar - ett universellt verktyg för att placera varor i ett lager

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Gaffeltruckar - speciell lagertransport av golvtyp. Designad för flyttning, stapling och systemstapling av olika laster, varor och material.

Varieties

Gaffeltruckar är ett mekaniskt multifunktionsverktyg av flera typer. De är indelade i två huvudkategorier beroende på vilka motorer som används, diesel och el. Det finns också gaffeltruckar med bensinmotorer, men de försöker att inte använda dem på grund av den höga kostnaden för bränsle, som förbrukas i betydande mängder under driften av gaffeltrucken.

Förmåner

Vanligtvis används gaffeltruckar i stängda lager. Dessa är vanligtvis elfordon. Dieselgaffeltrucken används i öppna områden, eftersom avgaserna är skadliga för andra. Välventilerade inomhuslager rymmer en eller två dieselmotorer, förutsatt att propellerhuvarna hinner rena luften i lokalerna.

Prestanda

Dieselgaffeltruckanvänds ofta för att flytta gods i det fria, där det inte finns mer kraftfulla hissar, kranar eller andra mekanismer. Exceptionell rörlighet gör gaffeltrucken till en oumbärlig assistent vid lagring av varor och last. Dessutom kan dessa maskiner arbeta oavbrutet, det räcker med byte av operatör för detta, och laddning är också nödvändigt för en elektriskt driven enhet.

Lite historia

Forklifts dök upp i slutet av tjugotalet av förra seklet. Dessa var semi-hantverkslyftmekanismer som endast fungerade med en persons aktiva deltagande. Successivt moderniserades enheterna, på sina ställen började massproduktionen och före andra världskriget var den industriella tillverkningen av mobilhissar i USA och Tyskland redan etablerad.

truckspecifikationer

Lyftmekanismen arbetar enligt principen att flytta kopplingen längs en roterande stång med en modulär gänga. Lastarramen inkluderar två skruvaxlar som höjer och sänker gafflarna i ett område på 0 till 3 meter. Lyftmekanismen kan lutas inom 12 grader, om belastningen kräver det. Bakom lyften finns kontrollpanel, ratt och förarstol. Nästa är kraftverket, dieselmotorn eller batterierna.

De mest avancerade lastarmodellerna är utrustade med både batterier och diesel. Denna enhet kan fungera både inomhus och utomhus. Gaffeltruck underrede är somsom regel pneumatiska hjul med en nollområdessvängmekanism. Det vill säga att maskinen kan rotera nästan på plats. Detta ger exceptionell manövrerbarhet, vilket är en bra fördel i trånga lagermiljöer.

Ytterligare enheter

För större bekvämlighet ingår olika redskap med lastarna för att öka deras produktivitet. Det här är följande mekanismer:

• fånga en skrymmande last och sedan trycka ner den i ett lutande plan;
• specialgripare med radiella armar för transport av rullar, fat och stockar;
• special gaffelpositionerare;
• gafflar med rotationsfunktion;
• sidoväxel för specialgaffel.

Toptillverkningsföretag

Gafflar tillverkas i flera länder, men den mest framgångsrika gaffeltruckstillverkaren är Toyota, med en årlig omsättning på mer än fem miljoner dollar. Den följs av japanska företag "Mitsubishi", "Komatsu" och "Nissan". Tävlingen för japanska tillverkare är det finska företaget Cargotec, samt amerikanska Nacco Industries and Crown, beläget i Ohio.

Världsledaren är Toyota 4FD-240 gaffeltruck med en lyftkapacitet på 24 ton. Hissens räckvidd är från noll till tre meter. Kostnaden för bilen är 9 240 000 rubel. Gaffeltruck, vars prisuttryckt i sju siffror, är en av de dyraste tillbehören i branschen.

Klassificering

Alla lyftanordningar över 60 hk. Med. klassificerad i ITA-format:

• Första klass - elektriska gaffeltruckar;
• andra klass - fordon som arbetar i tunnlar och smala passager;
• tredje klass - staplare och elbilar;
• fjärde klass - gaffeltruckar med diesel- eller bensinmotor och solida däck;
• femte klass - med dieselmotor och pneumatiska däck;
• sjätte klass - transportörer med lyft upp till två meter;
• sjunde klass - stadsjeepar som arbetar under svåra förhållanden, på platser utan hård yta.

Typer av mastutrustning

Det finns fyra typer av ramlyft:

• med tvådelad mast, utan oberoende gaffelrörelse, index DLFL;
• tvådelad mast, frisving, index DFFL;
• med TFFL tredelad mast med oberoende gaffelrörelse;
• bilversion med hopfällbar mast, som i kompakt läge inte överstiger 2200 meter lång.

Hjul och däck

Gaffeltruckar är utrustade med flera typer av hjul och däck:

• solida gummidäck används för arbete på betonggolv i stängda lager;
• mycket slitstarka polyuretan-däck används i utomhusområden;
• påslitna pneumatiska däck används på svåra, grova eller isiga ytor;
• trägolv använder bandagedäck, ett tunt lager gummi på stålfälgar.