Sätt att band- och slängsystem för varor. GOST: system för lastslingning

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:51

Att slänga laster är en teknisk process, som är att binda och haka fast tunga laster för att de ska lyftas och flyttas vidare. Den används överallt, eftersom endast på detta sätt kan odelbara laster som rör eller balkar lyftas och bäras. Du bör dock vara uppmärksam på att slängning inte är en slumpmässig handling, du kan inte binda lasten som du vill. Det finns både internationella standarder och inhemska GOST, det är enligt dem som sling ska utföras. När som helst kan lastbilschauffören stoppas och kontrolleras för korrekt bandning - men detta är viktigare vid lastningsställena, eftersom lasten ofta går igenom proceduren bara där, och på vägen är den redan placerad på ett helt annat sätt. I vilket fall som helst måste du känna till alla system för lastning, eftersom de kommer att vara mycket användbara för dig vid produktion av lastningsoperationer.

Rör och axlar

Om vi överväger system för slingring av last, måste du börja med rör, eftersom denna process är viktigast för den här typen av last. Det finns ett tiotal olika typer av sling tot alt beroende på hur många rör du behöver.last och vad de är. Till exempel, om längden på rören är mindre än en och en halv meter, används en strypslinga när en knut görs längs tyngdpunkten, vanligtvis inte mer än ett varv. Om rören är långa beror allt på de enheter som används. Om du har en universalringsele måste du använda den dubbelsidiga chokemetoden, annars blir tyngdpunkten för instabil. Om du har två selar så fästs röret med standard omslag. Det finns också en mindre vanlig version av infästning med två choker. Var också uppmärksam på grenselar med ändgrepp - de är bekväma att använda. Sling- och lagersystem kan vara väldigt olika, men alla har utvecklats under lång tid och deras effektivitet har testats med tiden.

Speciala metoder för rörslingning

Det är värt att prata om speciella situationer när du behöver ovanliga lastslingsystem. Affischer med sådana diagram bör naturligtvis alltid finnas på platsen för operationen, så att arbetarna kan navigera i dem och agera exakt i enlighet med alla standarder. Naturligtvis kan du också använda en tång eller travers utrustad med textilband, om du har sådana anordningar. Tja, om du behöver ladda ett helt paket med rör på en gång, här kommer du definitivt att behöva en travers med selar, som också är utrustade med krokar. Så här ser system för lastslingning ut,bestående av ett eller flera rör.

Metal rolling

Slingsystem för valsad metall skiljer sig naturligtvis mycket från de som används för rör. Till en kanal behöver du till exempel använda två universalögle-slingar som måste fixeras i gjorden och för en I-balk en tvåbenssling, som också är fixerad i gjorden. Observera att du i båda fallen måste använda distanser för att säkra lasten säkrare. Separat är det värt att prata om buntar av kanaler och hörn, som ibland är mycket svåra att packa ordentligt. I det första fallet måste du använda tre linjer samtidigt - två av dem ska vara universella ringar och en ska vara tvågrenad. Och samtidigt, glöm inte att i det här fallet måste du fortfarande göra några trådbandsringar, samt lägga till en packning under universalslingarna så att de inte skadar kanalerna. Om vi pratar om hörn, så här kan du klara dig utan en tvågrenad sele, men annars förblir allt detsamma - två universella selar, ledningsnät och foder. Så här är typiska lastslungsystem som du måste följa om du vill uppnå ett bra resultat utan att utsätta vare sig arbetare eller last för fara.

Slingande metallplåt

Om du funderar på hur lastslingningsdiagram avbildas, är DWG-ritningar svaret - det här är en speciell typ av ritningar, pådär du kan se alla detaljer om processen. Men det är värt att gå tillbaka till metallvikterna som du kanske måste skicka. Det mesta av den valsade metallen är plåt som kan slängas både vertik alt och horisontellt. Till att börja med är det värt att prata om den mer populära horisontella slinging. För att göra detta behöver du en grensling utrustad med ett speciellt grepp. Om vi pratar om ett helt paket med ark som är packade horisontellt, kommer greppet inte att spara här - du måste använda två universella slingor i omkretsen, och inte glömma distanserna. Om du har en speciell fyrbenssling med klämmor, är den lämplig för att ladda enstaka ark, såväl som för hela paket. När det gäller den vertikala slängningen av ark finns det speciella excentriska gripdon för enstaka ark. För paket måste du också använda speciella vertikala grepp som kommer att installeras på sidorna av paketet, och universella slingor kommer att fästas på dem. Som du kan se är släng- och lagersystem långt ifrån den enklaste frågan som behöver studeras mycket noggrant.

Delar och utrustning

Mycket ofta måste du lasta stora odelbara delar av stora mekanismer eller hela utrustningsdelar, och för detta finns det även GOST-standarder - slingsystem för varor av detta slag måste också finnas på lastningsplatserna. Så det är värt att börja med det enklaste - från kroppsdelen. För dess slinging behöver dubara två universalselar som behöver fästas med en omkrets. Situationen med kärl är lite mer komplicerad, eftersom de måste bearbetas i vertik alt läge. Men detta förändrar inte mycket - du måste använda samma två ögle-slingor, men fäst dem med en omkrets till delarna som sticker ut runt omkretsen. Även om laddning sker i horisontellt läge förblir taktiken densamma. Ibland finns det situationer där utrustningen levereras i en stor träbehållare - i det här fallet måste du prova lite mer. Här behöver du en fyrgrenad sele, utrustad med krokar, för vilken du kan kroka två universalögle-slingor, gängade under behållaren. Bulkremskivor och svänghjul är också mycket lätta att slänga med en eller två universalstroppar, beroende på om du vill lasta dem vertik alt eller horisontellt. När det gäller olika ventiler och kranar måste de slingras på samma sätt som remskivor, men samtidigt bör ingrepp ske genom att flänsen, om möjligt, för slingarna direkt genom ventilens vridningsdel. Tja, om vi pratar om stora enheter, kan du inte klara dig utan speciella monteringsöglor, som är anslutna till ett saxstiftlås med riggfästen. Och öglor är redan fästa på dem. Nu kan du helt och hållet föreställa dig hur olika system för lastslingning är - bindningsmetoder, krokar och så vidare kan vara väldigt olika för olika typer av last.

Timber

Om talNär det kommer till timmer är det genast värt att lyfta fram stockar och bräder – det finns olika slängmetoder för dem. För stockpaketet behöver du en tvåbenssling med krokar, samt två universalringselar som fästs med en ögla. Faktum är att för ett virkespaket, såsom brädor, praktiskt taget ingenting förändras - principen förblir densamma.

Armerade betongplattor

Armerade betongplattor är ett ganska brett område vad gäller slängning, eftersom olika faktorer kan vara inblandade. Mycket beror till exempel på om det finns monteringsöglor i plattorna så att selens krokar kan hakas fast i dem. Om inte, behöver du en sele med speciella klämmor. Saker och ting är ganska annorlunda när det kommer till förekomsten av monteringshål i plattan, men de är långt ifrån alltid där, liksom monteringsöglor.

Struktur av armerad betong

Som i fallet med plattor, fästs andra strukturer huvudsakligen genom monteringsöglor, eftersom de i de flesta fall är tillgängliga - utan dem skulle lastning vara mycket svår. För speciella tillfällen som en gård kan en speciell travers utrustad med balanseringsblock användas.

Överensstämmelse med standarder

Det är mycket viktigt att slungningen utförs helt i enlighet med standarderna. För att göra detta måste alla nödvändiga affischer och diagram finnas på platsen för operationen, och själva processen måste ständigt övervakas.