Gilera Fuoco 500 skoter: innovation väckts till liv

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Passion, äventyr och innovation har alltid varit Gileras kännetecken. Gilera Fuoco 500 sport maxi skoter tar allt detta till perfektion. Denna modell har en uttrycksfull, till och med lite futuristisk design. Två framhjul, en revolutionerande frontfjädring av parallellogramtyp och ett dubbelt gnisttändningssystem gör Fuoco till ett färgstarkt och effektivt fordon för snabb, bekväm och säker körning på både asf alterade vägar och ojämn terräng.

Intressant utseende

Utseendet på skotern är innovativt på många sätt. Många ägare av denna maxi-scooter noterar ofta stort intresse för Gilera Fuoco 500. Fotot bredvid denna ovanliga modell har redan ett stort antal förbipasserande. Detta är inte förvånande. Närvaron av två framhjul, former som uttrycker styrka, karaktär och dold kraft skiljer denna skoter från andra analoger. Ovanför framhjulen sitter en stötfångare av stålrör med metallnätinsatser som ger skotern soliditet. Sportighet tillhandahålls av förkromade metallinsatser och svarta tioekrade hjul. Ett block med fem strålkastare, förutom ett attraktivt utseende, har tillräcklig effektivitet. två storahuvudstrålkastarna är gjorda i offroad-stil med en stöttålig beläggning. Kåpan erbjuder tillförlitligt skydd utan att offra aerodynamiken.

Teknologiska innovationer

Den främsta höjdpunkten hos Gilera Fuoco 500 är det ursprungliga trehjulssystemet och den oberoende framfjädringen. Som uttänkt av italienska ingenjörer ger två främre 12-tumshjul skotern bättre stabilitet och manövrerbarhet. Detta gör att skoterkroppen kan röra sig som på räls under olika vägförhållanden och lutningsvinklar. Framhjulsupphängning - oberoende parallellogram. Denna innovation ger skotern en otrolig mager vinkel som gör att du kan vidröra marken med stödet när du svänger. Samtidigt, vid nollhastighet, håller fjädringen skotern i upprätt läge, vilket eliminerar behovet av ytterligare fotstöd, till exempel vid ett trafikljus.

Otroligt stabilt

Gilera Fuoco 500-skotern, tack vare två framhjul, har enastående stabilitet och bromsdynamik. Två hjul i kombination med oberoende fjädring säkerställer konstant kontakt med vägen även vid kurvtagning i skarpa vinklar. Även hal asf alt eller våta vägmarkeringar är inte hemska för Gilera Fuoco 500. När du träffar ett hinder med bara ett av framhjulen kommer skotern inte ens att märka det. Det större 14-tums bakhjulet och 110 mm fjädringsväg ger också optimal stabilisering. Alla dessa faktorer ger en bekväm körning inte bara på asf alt, utan även på smuts eller gräs, även på vanliga landsvägsdäck.

En annan teknisk höjdpunkt för framfjädringen är det elektroniskt-hydrauliska tiltlåsningssystemet. Med dess hjälp, om det behövs, kan du fixa skotern i vilken position som helst, både vertik alt och i vilken annan som helst. Den maximala lutningsvinkeln är 40 grader. Detta är tillräckligt för att utföra nästan vilken manöver som helst. Tack vare trehjulssystemet behöver Fuoco inget sidosteg för parkering, det räcker med att fixera det med låssystemet i upprätt läge. För parkering i en sluttning finns ett manuellt bakhjulslås, för vanliga människor - en handbroms.

Effektiv bromsning för säkerhet

Särskild uppmärksamhet förtjänar bromssystemet på maxi-scootern. Snabb och effektiv bromsning uppnås med 240 mm bromsskivor monterade på vart och ett av hjulen. Det främre bromsoket är ett enkolvsok, det bakre hjulet använder ett tvåkolvsok. Systemets tillförlitlighet säkerställs av förstärkta bromsslangar. Det anmärkningsvärda med Gilera Fuoco 500-bromsarnas arbete är stabiliteten. Även vid intensiv bromsning med blockering av alla hjul, bibehåller enheten ett vertik alt läge. Detta är en mycket betydande säkerhetsfördel, särskilt för ett fordon av denna klass.

Gilera Fuoco 500-specifikationer

Tekniskt sett utmärker denna italienska maxi-skoter. Inuti stålrörsramen finns en kraftfull och pålitligTwin Spark Master Piaggio-motor - 4-ventils, 4-takts kraftenhet med elektronisk insprutning och vätskekylning. Volymen på den uppdaterade Master-motorn har ökats till 492 cm3, vilket gör att den kan leverera en maximal effekt på 40 hk. vid 7250 rpm och ett maxim alt vridmoment på över 42 Nm vid 5500 rpm. Införandet av Twin Spark-systemet (med två tändstift per cylinder) gjorde det möjligt att optimera förbränningen inuti cylindern, minska buller och avgasutsläpp. Resultatet av alla uppgraderingar är en smidig, högpresterande motor som är mycket lyhörd vid låga till medelstora varv. Den uppdaterade drivlinan accelererar Gilera Fuoco 500 till en topphastighet på 145 km/h i full överensstämmelse med Euro 3 tack vare en sluten insprutningsslinga och en katalysator i avgasröret. Bränsletankens volym är 12 liter.