Transmissionsolja för "Niva-Chevrolet": tips för att välja

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

Transmissionsolja för "Niva-Chevrolet" kan enkelt väljas och bytas ut även av en nybörjare. Det viktigaste är att använda underhållsschemat för att övervaka enheternas tillstånd och veta när oljan behöver bytas. Till exempel, var 15 tusen kilometer är det nödvändigt att kontrollera oljan i växellådan, om växellådans hölje är tätt, tillförlitligheten av fram- och bakaxelfästningen och kvantiteten. Det rekommenderas att byta transmissionsolja för Niva-Chevrolet efter 60 tusen kilometer, och efter 120 tusen måste transmissionen bytas var 40 tusen kilometer. Detta beror på att delar slits ut. Vanligtvis, efter 150 tusen km av den tillryggalagda sträckan, måste de mest slitna delarna bytas ut.

Välja transmissionsolja för Niva-Chevrolet

Innan du väljer en växelolja för din SUV måste du ta reda på dess prestandaegenskaper. Varje fordon har sin egen bruksanvisning med alla tekniska data som anges i den. Hur man väljer oljaöverföring? Vi kommer att överväga egenskaperna hos olika typer av oljor i det här avsnittet av artikeln.

För att säkerställa Niva-Chevrolets bästa längdåkningsförmåga utrustade skaparna bilen med fyrhjulsdrift. För överföringslådan, fram- och bakaxeln är det nödvändigt att välja olja med olika viskositet. Detta beror på de olika temperaturförhållandena i växellådan och på axlarna. Växellådan kräver olja med en viskositet på 78w-90 eller 80w-85; dessa material har en api-4-kategori. De bästa produkterna i denna kategori är oljor från följande tillverkare: Mobil 1, TNK och Shell. Det rekommenderas att fylla i broar med viskositetsolja 80w-90 eller 85w-90; kategorin här är api-5. Detta är den rekommenderade växeloljan för Niva-Chevrolet, de bästa recensionerna handlar om följande tillverkare: Zie och Castrol.

Många bilister förstår inte dessa siffror och förkortningar, så låt oss försöka tyda dem; för att kunna välja rätt växellådsolja måste dess egenskaper vara kända.

Dechiffrera siffror och förkortningar för transmissionsolja

Precis som motor, delas växellådsolja in i sommar och vinter. Bokstaven W i viskositetsklassen betyder alltså ordet vinter, vilket betyder "vinter". Denna typ är avsedd att användas på vintern, men sådana oljor kan även användas på sommaren. Sommarolja används i varma länder där klimatet är mildare, och i Ryssland finns det fler kalla månader än varma. Viskositetsgraderbestäms enligt den allmänt accepterade klassificeringen av växellådsoljor (det finns 9 viskositetsnivåer i denna klassificering). Siffrorna här anger temperaturintervallet inom vilket ämnet kan användas:

• 75w-90 - körs vid temperaturer från -40 till +35 °С;
• 80w-85 - vid temperaturer från -26 till +35 °С;
• 85w-90 - vid temperaturer från -12 till +35 °С.

Efter denna klassificering kan transmissionsolja för Niva-Chevrolet lätt köpas av alla nybörjare.

API-bokstäver anger också den allmänt accepterade klassificeringen. Enligt dessa accepterade standarder är smörjmedel indelade i grupper. Klassificeringen baseras på typ av konstruktion och driftsförhållanden. Enligt detta system betecknas oljor med siffror från 1 till 5. Här, ju högre siffra, desto svårare förhållanden kan smörjmedel användas.

Sammanfattning av oljeval

Transmissionsolja för "Niva-Chevrolet" måste väljas tillräckligt noggrant, eftersom den här bilen är designad för terrängkörning. Det betyder att växellådan, liksom hela mekanismen som helhet, är under tung belastning. Om du använder en olja av lägre serviceklass måste du efter de första lasterna byta växellåda.

Det är också viktigt att tänka på att universalolja inte är lämplig för motor och axlar. Därefter kommer detta att påverka bilens funktion.

För att byta olja i växellådan behöver du 0,8 liter smörjmedel, förframaxel - 1,2 liter, för bakaxeln - 1,3 liter. Tot alt 3,3 liter för ett komplett oljebyte i transmissionen. Samtidigt, blanda inte produkter av olika sammansättning - detta kommer snabbt att reagera med ett fel i bilen.

Oljetips

Som nämnts ovan är syftet med den här bilen främst för terrängkörning. Detta kan förstås genom anslutningen av växellådan med fyrhjulsdrift. Bilen klarar olika terränghinder bra och tolererar olika väderförhållanden bra. Alla dessa faktorer påverkar transmissionens prestanda. Smörjmedel måste väljas ansvarsfullt för att bibehålla växellådans effektivitet och tillförlitlighet.

När du väljer den bästa transmissionsoljan för Niva-Chevrolet måste följande rekommendationer följas. Först måste du hänvisa till bruksanvisningen för bilen, som ges av tillverkaren. Jaga inte heller kostnaden för oljor, i större utsträckning betyder ett högt pris inte alltid bra kvalitet. Ibland påverkas det av varumärkets popularitet - ju mer dess popularitet, desto högre kostnad för de tillhandahållna varorna. Det är också viktigt att byta olja korrekt och i tid, detta förlänger växellådans livslängd, och själva åkturen blir bekvämare. Det vill säga när du köper en begagnad bil måste du ta hänsyn till att den redan kan ha kört mer än hundra kilometer. Därför måste du vara försiktig med att byta olja och byta den oftare än på nya bilar. Det är lämpligt att kontrollera nivån 1-2 gånger aen vecka så att det inte faller under det normala - det kan leda till allvarliga avvikelser i överföringen.

Förbereder för ett oljebyte

För att arbeta måste du krypa under bilen, så du måste bestämma dig i förväg - antingen gå till visningshålet eller använd hissen. Viktigt: oljan pumpas med en speciell spruta, så du måste köpa den i förväg. Med den hälls oljan prydligt. Innan du börjar arbeta måste du också förbereda: ett tygstycke för att ta bort oljiga fläckar; tomma behållare för avfallsvätska; sexkant och skiftnyckel. Du måste värma upp bilen först, för när temperaturen stiger minskar oljans viskositet, den blir mer flytande och det blir bekvämare att tömma den. Dessutom måste ny olja först hållas varm.

Oljebyte hos Niva-Chevrolet

Börjar med växellådan. Först måste du rengöra påfyllnings- och avtappningspluggen på lådan, och vrida påfyllningspluggen först och sedan avtappningspluggen med en sexkant. Under avloppet måste du byta ut en behållare för att träna i förväg. Det är viktigt att vara uppmärksam på avtappningspluggen - på dess insida finns en magnet för att samla metallspån. Denna kontakt behöver bytas då och då, eftersom dess effektivitet minskar med tiden. Efter att ha tömt gruvdriften rengörs pluggen och sätts på plats.

Nu behöver du spola vevhuset med en speciell rengöringsvätska - den fylls med en spruta, vareftermotorn startar. Först måste växellådan vara i neutral hastighet, och sedan slås varje hastighet på i tur och ordning. Vi stänger av motorn, dränerar rengöringsvätskan. Sedan behöver du pumpa in ny olja med en spruta, låt bilen gå i 10 minuter, stäng sedan av den och kontrollera oljenivån, fyll på om det behövs.

Byte av axelolja följer samma princip.