Behöver jag ett körkort för att köra en bakomgående traktor? Motoblock med släp. Motoblock med medelkraft

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

Kan jag köra en bakomgående traktor utan körkort? Denna fråga intresserar många ägare av denna utrustning. Detta beror på några av nyanserna i lagen. I speciella ämnen på olika forum diskuterar människor aktivt denna fråga, men de kan inte komma till någon konsensus. Många artiklar behandlar detta problem endast i förbigående. För att korrekt besvara frågan om huruvida rättigheter till en bakomgående traktor behövs, är det nödvändigt att noggrant studera specialiserad litteratur, inklusive Ryska federationens kod för administrativa brott. Utan att veta frågan kan man lätt hamna i trubbel på vägen.

Behöver jag ett körkort för en gå-bakom traktor utrustad med släp?

För närvarande behöver ägare av gå-bakom traktorer inga rättigheter för att köra den här typen av utrustning. Men situationen kan förändras, så det är viktigt att följa nyheterna på lagstiftningsområdet. Dessutom finns det vissa nyanser i att använda gå-bakom traktorer som måste beaktas. Enligt lag tillhör denna typ av utrustning inte kategorin fordon som är inblandade i vägtrafik. Även om den bakomgående traktorn är utrustad med en släpvagn, ändrar detta inte dess status på något sätt.

I dettaBehöver du körkort för en bakomgående traktor? Trafikreglerna säger inget om användningen av denna teknik. Det finns inga tydliga instruktioner för användningen på vägen. Alla erfarna jordbrukare som är intresserade av frågan kan bekräfta denna information. På fält och vägar som ligger utanför den statliga trafikinspektionens kontroll kan du förflytta dig säkert utan att ha tillstånd.

Motoblockkontroll på allmänna vägar

Användbar information finns i passet på den bakomgående traktorn. Det står tydligt att detta fordon inte får köras på allmän väg. Men problemet är att vägen till det önskade objektet delvis kan gå genom dem. På grund av detta kan problem med vägbesiktningen uppstå. Ägare av gå-bakom traktorer kanske inte har något körkort alls. Om du kör fordon på åkrar, landsvägar och skogsvägar har besiktningsmannen ingen anledning att utfärda vite.

Situationen på allmänna vägar ser helt annorlunda ut. Här kan du få böter för att köra en bakomgående traktor, även med rättigheter för alla kategorier. Ingen kan argumentera mot att trafikpolisen måste kontrollera all utrustning som rör sig längs allmänna vägar. Den bakomgående traktorn tillhör dock kategorin utrustning, vars huvudsakliga syfte är mekaniserad jordbearbetning. Resultatet är en ovanlig situation. Så hur vet du om du behöver rättigheterna till en gå-bakom traktor? Det finns trafikregler på vägen som alla förare bör känna till. Men de ansvarigagå-bakom traktor, tillhör inte denna kategori.

Behöver en licens med en öppen kategori

Det finns ingen information om behovet av att ha en särskild kategori i rättigheterna att köra en bakomgående traktor i lagstiftningsakter. Trots detta kan en trafikinspektör vid möte med ett sådant fordon på allmän väg kräva av sin ägare en rättighet med minst en öppen kategori. Detta kommer att indikera att personen känner till trafikreglerna. Dessutom har han bevisat sin förmåga att köra motorcykel, bil eller lastbil.

Så det visar sig att rättigheterna till en bakomgående traktor med släp inte behövs. Men det är nödvändigt att ha ett dokument som bekräftar kunskapen om trafikreglerna. I annat fall kan ägaren till den efterföljande traktorn få böter. Samtidigt kommer trafikpolisens inspektör att vägledas av artikel 12.11, som hänvisar till "överträdelser av reglerna för körning på motorvägar i lagen om administrativa brott." Enkelt uttryckt kan ägaren av en bakomgående traktor få böter för ban alt hinder för andra fordons rörelse på motorvägen.

Om du inte reser på allmänna vägar

Situationen ser annorlunda ut för de lyckliga som inte behöver färdas på allmänna vägar. Kör du uteslutande på åkrar och landsvägar kan du inte ha något dokument som bekräftar rätten att köra vilket fordon som helst. I det här fallet behöver du inte undra om rättigheter behövspå ett motoblock? De krävs inte. I detta fall kan sådan transport användas av alla som vet hur man hanterar utrustning. Men även i en sådan situation kan det rekommenderas att ägaren av den bakomgående traktorn studerar huvudpunkterna i trafikreglerna. Kunskap om skyltar och vägmarkeringar kommer inte heller att vara överflödig.

Krävs minimum för att komma in i spåret

Om det inte går att undvika att köra på allmänna vägar är det värt att vidta vissa åtgärder för att undvika potentiella problem med trafikpolisens inspektörer. Ägaren till den bakomgående traktorn måste i detta fall:

• studera noggrant vägreglerna, skyltar;
• få minst kategori A (berättigar dig att köra motorcykel);
• ta alltid med dig ditt körkort.

Genom att följa den här enkla handlingsalgoritmen kommer ägaren av extra jordbruksutrustning att helt skydda sig mot eventuella problem på vägen.

Vad ska ägare av hemmagjorda gå-bakom-traktorer göra

Situationen är mycket värre för ägare av hemmagjorda gå-bakom traktorer. De får inte köra på allmän väg alls. Förare av sådana fordon får böter även om de har rättigheterna i någon av kategorierna. Alternativ är dock möjliga. Den specifika utvecklingen av situationen vid en kollision med en trafikpolisinspektör kommer dock att bero på den mänskliga faktorn. Men om servicemedarbetaren helt följer lagens bokstav är han skyldig att utfärda vite till ägaren av en hemmagjord gå-bakom traktor. Det är därförrisk är starkt avskräckt. Bötesbeloppet är nu ganska imponerande.

Så om någon självständigt monterade en 9-liters gå-bakom traktor av improviserade material. Med. eller mer kraftfull, då kan denna person endast använda sin utrustning på sin plats, landsvägar och fält. På dessa platser är det osannolikt att inspektörer uppmärksammar ett hemgjort fordon. Det är strängt förbjudet att gå till banan.

Hur man väljer en gå-bakom traktor

För att inte stöta på problem på vägen är det bättre att köpa en helt färdig gå-bakom traktor. Med rättigheter med minst en öppen kategori kan ägaren av sådan utrustning säkert röra sig längs allmänna vägar. Naturligtvis ska man inte glömma trafikreglerna.

För inte alltför storskaligt fältarbete duger en 9-liters traktor. Med. eller en lite kraftfullare enhet. I många fall räcker det med en anordning med en 7 liters motor. s.

När du väljer en gå-bakom traktor bör du först och främst vara uppmärksam på:

• reducer;
• motor;
• PTO;
• trailer.

Växellådans designegenskaper avgör till stor del tillförlitligheten hos all utrustning. Utrustningens livslängd beror direkt på kvaliteten på denna nod. Det är bättre att avstå från att köpa en modell med en icke-separerbar växellåda. Även om detta alternativ kommer att kosta mindre, men i framtiden kan det leda till allvarliga problem. En sådan växellåda är helt enkelt omöjlig att reparera. Lösningen på problemet är bara inköp av ny utrustning. Nu är sådana växellådor nästan inte sattaäven för medelstora gå-bakom traktorer.

Kraftuttaget utökar omfånget av enhetens kapacitet. Så det låter dig installera en aktiv potatisgrävare, sopmaskin, hackare, såmaskin och andra tillbehör på en traktor som går bakom. Många modeller är inte utrustade med skaft. Detta gör tekniken billigare, men mindre praktisk. Ja, kostnaden för axeln kan närma sig priset för själva gå-bakom traktorn. Men när det gäller att välja en riktig medhjälpare i hushållet, då ska man inte snåla.

Motor och trailer

Om sådana komponenter som motor och trailer är det värt att nämna separat. Motoblockmotorer skiljer sig avsevärt. Och det är värt att veta om dessa skillnader för att välja det bästa alternativet för dig själv. Släpvagnar kan installeras även på medelstora gå-bakom traktorer. De bör väljas baserat på motorns kapacitet. För stor trailer, svag motor drar bara inte.

Motorerna är:

• hushåll;
• semi-professionell;
• professionell.

Noderna skiljer sig åt vad gäller effekt och motorresurs (begränsad livslängd, vilket anges i drifttimmar). De svagaste enheterna är utrustade med 2-takts bensinmotorer. 4-taktsmotorer anses vara det bästa alternativet. Det finns diesel- och bensinversioner av kraftenheten. 4-taktsmotorer är mer ekonomiska, mindre bullriga. De är överlägsna tvåtakts alternativen på alla sätt. Deras enda nackdel är det högre priset.

Det är bättre att köpa en släpvagn för en gå-bakom traktor av detsammatillverkare. Denna möjlighet är naturligtvis inte alltid tillgänglig. I det här fallet är det värt att överväga i förväg vilka analoger som kan användas med en viss modell.