Den bästa fyrhjulsdrivna sedanen. Översikt över de bästa modellerna och recensioner om dem

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Den fyrhjulsdrivna sedanen är den perfekta bilen för ryska vägar. Den mest framgångsrika symbiosen av estetik och funktionalitet. På en sådan bil kommer du inte att fastna på vägen på vintern, och hanteringen av fyrhjulsdrivna sedaner är utmärkt. Det är inte förvånande att många människor som ställs inför frågan om att välja bil bestämmer sig för att köpa ett fordon i denna kategori.

Bentley

Continental GT V8 är en fantastisk fyrhjulsdriven sedan. Det är sant att alla inte har råd. Men det gör det inte sämre. Produktionen av denna modell började 2012. Under huven är en 4-liters V8-motor installerad, tack vare vilken bilen kan accelerera till 303 km / h. Detta är hennes maximum. Hastighetsmätarnålen når de första hundra på 4,8 sekunder. Med tanke på att bilen väger nästan 2,3 ton är dynamiken utmärkt. Inte konstigt, eftersom motoreffekten är 507 hk. Med. Och den fungerar under kontroll av en 8-växlad automatisk ZF.

Separatuppmärksamhet bör ägnas åt bromssystemet. Den består av enorma perforerade ventilerade skivor (390 mm) gjorda av kolkeramik med tillsats av kiselkarbid. Systemet kompletteras med 6-kolvsok. Den är även utrustad med DBC, CBC och ABS. Däck - Pirelli PZero Corsa. Denna fyrhjulsdrivna sedan kostar 145 000 euro i grundkonfiguration och nyskick.

En annan bil med fyra hjul inblandade, som först släpptes av ett engelskt företag 2005, är Continental Flying Spur. Det finns två alternativ - båda med 6-litersmotorer, endast en insprutning och den andra - med flerpunktsinsprutning. Den första har en kapacitet på 552 hk. Med. Och den andra - 560 liter. Med. Priset är cirka 170 000 euro. Kostnaden för den maximala konfigurationen överstiger 200 000 €.

Volvo

Detta företag tillverkar en fyrhjulsdriven sedan som S80 T6 AWD. Perfekt för istiden. Som ni vet har Volvo testat sina bilar i Lapplands snö i ett halvt sekel.

Det är värt att hänvisa till ägarnas recensioner. Människor som köpt S80 T6 för sig själva försäkrar att denna fyrhjulsdrivna sedan går längs den isiga motorvägen, som på räls. Föraren kanske inte tänker på någonting. Allt du behöver göra är att välja ett läge - det aktiva självjusterande chassit erbjuder tre alternativ: Advanced, Comfort och Sport.

Fyrhjulsdrift fördelar vridmomentet genom en elektroniskt styrd hydraulkoppling. Och med Instant TractionTM-teknik, dragkraft förhala ytor omfördelas i en otrolig hastighet. Men ägarna av Volvo ägnar särskild uppmärksamhet åt systemet för dynamisk stabilisering av traction control. På en snöig bana kör bilen perfekt smidigt.

Förresten, en 285-hästars turboladdad dieselmotor är installerad under huven. Priset på bilen är mycket trevligt jämfört med Bentley - cirka 1 900 000 rubel. Så det är säkert att säga: det här är den bästa fyrhjulsdrivna sedanen som kombinerar säkerhet, värde och tillförlitlighet.

500:e

Naturligtvis kan man inte undgå att notera Mercedes-Benz-bilarnas uppmärksamhet. Många tror att den bästa fyrhjulsdrivna sedanen är S 500 L 4MATIC. Ja, priset börjar från 7 600 000 rubel. Men den här bilen är den som det verkligen inte är synd att ge den typen av pengar för.

Under huven finns en V-formad 8-cylindrig motor med en kapacitet på 455 liter. Med. Den styrs av en 7-växlad automat, det finns ABS, ESP, åtta krockkuddar (sida, gardin, fram, knä), parkeringssensorer, backkamera, klimatkontroll, ljus- och regnsensorer, servostyrning, elfönster, värme - det här är bara en liten lista över vad som ingår i paketet med den femhundrade. Det är dock inte förvånande. Det här är en Mercedes, och den har allt. Detta är traditionerna i den tyska bilindustrin.

Av extrafunktionerna är ägarna särskilt uppmärksamma på närvaron av ett assistanssystem vid start i uppförsbacke, en automatisk handbroms, en elektrisk drivning med minnesfunktion och adaptiv farthållare.

Detta är inte att säga att S 500 tillhör kategorin "4WD sedans"med hög markfrigång. Markfrigången är 13 cm. Men det finns en knapp på den centrala tunneln, tryck bara på den så ökar frigången med 4 centimeter.

Åkten känns fantastisk. Ägarna till 500:an försäkrar: när du kör får du känslan av att en luftkudde har lagts mellan vägbanan och karossen. Komforten och smidigheten i åkturen är så hög. Och farten känns på ett helt annat sätt, inte som i andra bilar. Det kan tyckas att på hastighetsmätaren - knappt 120 km / h. Men i själva verket - mer än 160 km / h. Detta är den bästa indikatorn på vibrationer och akustisk komfort.

S63 AMG W222

Detta är en annan bil från företaget "Mercedes", som bör noteras. Det är trots allt den kraftfullaste av alla premium sedaner med fyrhjulsdrift. Under huven på denna eleganta bil (bilden ovan) finns en 5,5-liters bi-turbomotor som ger 585 hk. Med. Intressant nog användes de mest lätta strukturerna under utformningen av denna modell, vilket påverkade dynamiken. Tack vare dem var det faktiskt möjligt att minska bilens vikt med 100 kg, till skillnad från sin föregångare. Bara detta faktum talade mycket. Och när det stod klart att S63 sedan skulle utrustas med en fyrhjulsdriven transmission började intresset för den visa sig ännu mer.

AMG behagar med lyxig utrustning. Signature dörrtrösklar och golvmattor, sportpedaler i borstat rostfritt stål, Ambient Lighting, övervakningssystemförarens trötthetsnivåer, ett förebyggande säkerhetssystem är bara en liten lista över vad denna modell kan skryta med.

Varje betyg av fyrhjulsdrivna sedaner i sin lista har namnet på denna bil. Inte konstigt, hon är fantastisk. 67 % av dragkraften fördelas på bakaxeln och resten till framaxeln. Genom användning av ny teknik var det möjligt att helt eliminera möjligheten att halka. Denna Mercedes tar precis fart - denna nyans noteras av var och en av dess ägare. Mycket positiv feedback fick perfekt ljudisolering, snabb acceleration och luftfjädring med elektroniskt styrda stötdämpare.

Hur mycket kommer den här nya Mercedesen att kosta? En fyrhjulsdriven sedan kostar cirka 10 000 000 rubel. Men priset kan gå upp till 17 miljoner om en person vill ha ett bättre paket.

Lexus

Om du behöver en bil med utmärkt hantering och exceptionell komfort till ett mer överkomligt pris än Mercedes, bör du rikta uppmärksamheten mot Lexus. Den fyrhjulsdrivna sedanen LS 460 är valet av många. Ägarna till denna modell försäkrar: det kommer inte att vara möjligt att bli besviken på bilen. Ta åtminstone dess multilänksupphängning i aluminium! Dess noggrant utformade design ger utmärkt balans och manövrerbarhet. Men vad ägarna noterar med särskild uppmärksamhet är Drive Mode Select-systemet, som gör att föraren kan välja den mest bekväma körstilen för honom.

Dynamism är en annan egenskap hos denna modell. Allt är genomtänkt i det: botten är praktiskt gjordplatta, räfflade klackar för maximal stabilitet i höga hastigheter, aerodynamiska element inspirerade av Formel 1-bilar.

Och många gillar principen om dragfördelning. Under normala förhållanden är den fördelad mellan fram- och bakhjulen i förhållandet 40/60. Så fort Lexus kör på en dålig väg, omfördelar dess system omedelbart kraften så att kopplingen är på rätt plats. En sådan funktion kan inte annat än glädjas. Inte konstigt att många hävdar att LS 460 är den bästa fyrhjulsdrivna sedanen från Lexus. Och den här bilen med en 4,6-liters motor på 370 hästkrafter kostar cirka 6 900 000 rubel.

BMW

Naturligtvis är det omöjligt att inte uppmärksamma de modeller som produceras av det berömda bayerska företaget. 750Li xDrive, med tyska mått mätt, tillhör kategorin som kallas "Allhjulsdrivna sedaner med hög markfrigång", eftersom den är lika med 152 mm. En ny bil kostar cirka 7 300 000 rubel.

Under huven har modellen en 4,4-liters motor på 449 hästkrafter, tack vare vilken bilen accelererar till 100 km/h på 4,5 sekunder. Förresten, när det gäller hastighetskänslan är många BMW-modeller desamma som Mercedes: hastighetsmätaren kan visa 160 km/h, och föraren känner det inte ens.

Under normala förhållanden fördelas dragkraften till fram- och bakhjulen i förhållandet 40/60. Om ett elektronikkommando tas emot ändrar kopplingen omedelbart prestanda. Och dragkraften är jämnt fördelad. Systemet fungerar tillsammans med DSC. När maskinen visar otillräckligstyrning (till exempel framhjulen driver till utsidan av svängen), då öppnas kopplingen. Därmed överförs dragkraften till bakaxeln. DSC hjälper till att bromsa enskilda hjul vid rätt tidpunkt eller att rikta in fordonet under drift/drift. Fyrhjulsdriftsystemet på denna modell är förebyggande - det aktiveras när bilen tappar greppet. Men föraren märker inte ens det.

Och jag skulle också vilja notera uppmärksamheten från BMW 530d xDrive, när vi pratar om fyrhjulsdrivna bilar. Denna sedan är billig (i jämförelse med ovanstående modell) - från 3 600 000 rubel. Under huven finns en 3-liters 258-hästars dieselmotor. Och den här bilen erbjuds endast i en lyxkonfiguration.

Audi

Maskinerna från denna tillverkare förtjänar också uppmärksamhet. Vid omnämnandet av företagets namn kommer deras varumärke omedelbart ihåg: "Vinter - quattro tid." Och det är det verkligen. På tal om de nya fyrhjulsdrivna sedanerna från 2017 är det värt att prata om den uppdaterade Audi A6. Prestigefylld, snygg, aggressiv på utsidan och bekväm, bekväm inuti – så här ska en idealisk bil vara. Förresten, potentiella köpare erbjuds inte bara fyrhjulsdrift, utan även framhjulsdrift.

Nyheten tog ifrån sin "bror", den berömda Q7:an, både plattformen och hela linjen av kraftenheter. Och det finns nio av dem, bland vilka det inte bara finns dieslar och "bensiner", utan till och med en hybrid. Basversionen kommer att ha en 1,8-litersmotor med en 6-växlad manuell.

Människorde som äger den tidigare släppta "A6" försäkrar: det här är en fantastisk bil. Dynamik, stabilitet, tillförlitlighet, komfort, stil - det är orden som kan beskriva det. Särskild uppmärksamhet ägnas åt robotlådans utmärkta arbete. Växlingarna är mjuka, det finns inga skakningar (även vid låga varv), och efter att ha aktiverat sportläget börjar bilen märkbart öka hastigheten.

Audi A8 L 4.0 TFSI är också en värdig fyrhjulsdriven sedan. Många fans av klassiska tyska bilar bestämmer sig för att välja det. Det är trots allt precis vad det är - med strikt design, V8-motor, 435 "hästar". Kraftfull, pålitlig, bekväm. Idag kostar det cirka 6 800 000 rubel.

Jaguar och Cadillac

Bilar av dessa märken förtjänar också uppmärksamhet. Vad är Jaguar XJ 5.0 LWB värd. Du kan inte ens prata om utseende, eftersom det här är en Jaguar, vars varje modell ser elegant och elegant ut. Med en 5-liters motor på 510 hästkrafter som drivs av en 8-växlad automat, accelererar denna bil till 100 km/h på mindre än 5 sekunder. Dessutom är dess bruttovikt 2320 kg. Men vikten påverkar inte dynamiken. Dessutom noterar ägarna bilens utmärkta beteende på vintern. Stabiliseringssystemet fungerar smidigt och tydligt som ett urverk.

Cadillac CTS AWD är också en kvalitetsbil. Cadillac-företaget är känt för sina stadsjeepar, men sedanen blev snabbt populär. Han lockade omedelbart fans av den ursprungliga designen och lyxiginteriör. 3-litersmotorn ger 341 hästkrafter. Den styrs av en 8-växlad automat. Här - permanent fyrhjulsdrift. Vilket inte är förvånande, eftersom modellen inte är från budgeten. Priset på den nya versionen, som kommer ut 2016/17, är 3 800 000 rubel. Detta kommer att vara en premiumversion. Det finns modeller och billigare - ungefär en miljon. Men då blir det standardutrustning och dessutom med en 240-hästars 2-litersmotor.

Förresten, fortsättning på temat dyra bilar, bör en av Volvo-modellerna uppmärksammas igen. S90 fyrhjulsdriven sedan kommer ut 2016/17 och kostar Rs. En 2-liters bensinenhet på 320 hästkrafter, en 8-växlad automat, en utsökt inredning med dyra material och ett originellt utseende - många har redan haft ögonen på en sådan bil.

Budget alternativ

Ganska dyra bilar har beskrivits ovan. Bilar med 4WD är dock inte billiga. Deras pris bestäms av komplexiteten i designen och den använda tekniken. Men du kan fortfarande hitta budget alternativ.

Till exempel kostar femte generationen Subaru Impreza, som kommer ut 2017, 20 000 euro (cirka 1 380 000 rubel). Fjädringen är helt oberoende, under huven finns en 152-hästars motor, som styrs av en Lineartronic CVT-variator. Utseendet är attraktivt och dynamiskt, interiören är bekväm. Så frågan om vilka sedaner som är fyrhjulsdrivna och billiga kan säkert besvaras: Subaru Impreza.

En annan värd att notera är modellen "Nissan Teana". Hennes pris -cirka 27 000 euro. Under huven finns en 2,5-liters 167-hästarsmotor som fungerar tillsammans med Xtronic-CVT. Fyrhjulsdriften fungerar i två lägen. Detta noteras med särskild uppmärksamhet av ägarna av modellen. Det finns en forcerad, där fyrhjulsdriften är aktiverad. Det finns också en automatisk. I det här läget är framhjulsdriften ständigt inblandad, men om det plötsligt finns en antydan om att glida, kopplas bakhjulen omedelbart. Dessutom, som ägarna till bilen försäkrar, fungerar systemet så smidigt att det inte ens märks. Den bekväma och energikrävande fjädringen, känsliga styrningen, en anständig ljudisoleringsnivå och ett starkt chassi kan inte annat än glädjas.

Vad mer kan du välja mellan?

Slutligen är det värt att bara berätta några ord om andra fyrhjulsdrivna sedanbilar.

Alfa Romeo 159 Q4 är en vacker bil med originaloptik, en bekväm interiör och en 3,2-litersmotor på 260 hästkrafter. Bilen är lätt att lyfta och lyder alla rörelser av ratten. Särskilt bra på höghastighetskörning, trots att motorn verkar ganska svag för henne.

Infiniti G37 är en bil som är den perfekta kombinationen av måttligt pris och lyx. Något svagare än Audi S4, men billigare.

Opel Insignia är en modell som har bevisat sig själv tidigare. En uppdaterad version är ute nu. Och hon lovar att bli framgångsrik, eftersom hennes utseende visade sig vara magnifik. Bilen är lite lik symbiosen mellan Audi och Mercedes. Och inuti finns en riktig sportig chic. Det är också känt att säkerhetssystemet har uppdaterats. Det förväntas att basmodellen kommer att utrustas med en 200-hästarsmotor, men en toppmodell med en motor som producerar 400 hästkrafter kommer också att släppas. s.

Porsche Panamera Turbo är en lyxig, kraftfull och till och med till synes otroligt dyr bil. Och ja, den är också fyrhjulsdriven. 550 "hästar", acceleration till 100 km/h - 3,8 s, och priset - 10 miljoner minimum.

Saab 9-3 Sport Sedan XWD är inte speciellt känd, utan en gedigen svensktillverkad sedan med adaptivt fyrhjulsdriftssystem. 280 "hästar", acceleration till 100 km/h på 5,7 sekunder, 6-växlad manuell - modellen är ganska bra vad gäller dess egenskaper

I allmänhet, som du kan se, finns det otaliga fyrhjulsdrivna sedaner. Det finns bilar som erbjuds för blygsamma pengar. Det finns också dyra, lyxiga bilar. Varje person bestämmer redan vilken modell han ska köpa. Det viktigaste är att det finns mycket att välja på.