Gemenskapsbilar: märken, egenskaper

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Vad är ett nyttofordon idag? En enorm skåpbil som kan bära maximal last med minimala bekvämligheter? Men nej! En modern last-personbil ger maximal bekvämlighet för kommersiellt bruk - inte bara ett verktyg, utan också ett team kan levereras till arbetsplatsen. För tio år sedan fanns det nästan inga aktörer på marknaden. Och om tidigare GAZelle var en monopolist, nu har marknaden fyllts på med importerade last-passagerarbilar. Konsumenternas efterfrågan har identifierat några av de starkaste mönstren, och de kommer att diskuteras i artikeln.

Mercedes-Benz Vito

Passagerar-och-frakt "Mercedes Vito" inkluderar de bästa egenskaperna hos kommersiella fordon och personbilar. Denna lilla skåpbil har smidigheten som en personbil samtidigt som den bibehåller en anständig nyttolast. I dess kropp finns det alltid en plats för verktyg och material - storleken på lastutrymmet når 4,5 m³. Du kan välja en annan kabinkonfiguration, och sedan ökar kapaciteten till 7,4 m^{3. För att säkerställa säkerheten för den transporterade lasten finns det punkterfästen i takramen, i golvet och på karossens sidoväggar.}

Interiören i den nya Mercedes Vito skåpbilen är gjord i enlighet med företagsstandarder och ser mer ut som interiören i en personbil än ett nyttofordon. Här kan du hitta bekväma stolar med armstöd, navigering med enorm skärm och rejäla plastpaneler.

Engines

Motorprogrammet består av flera dieselmodeller:

• Fyrcylindrig 1,6 liters turbodiesel. Motoreffekt: 88 eller 114 hk
• Nästa dieselmodifiering på listan fick en 2,2-litersmotor. Motoreffekt: 136, 163 eller 190 hk

Bilen kan utrustas med både manuell och automatisk växellåda i 6 respektive 7 steg. Det finns tre drivtyper att välja mellan och här är hur fabriken rekommenderar att du väljer dem:

• Om ägaren inte planerar att bära tunga laster och vill skaffa en ekonomisk bil för en rimlig peng, då blir framhjulsdrift hans val.
• För att bära tunga laster, såväl som för dynamisk körning, rekommenderar Mercedes att man väljer bakhjulsdrift.
• Om den kommersiella verksamheten inte bara är i områden med asf alt, rekommenderar fabriken en fyrhjulsdriven version.

Två modifieringar är avsedda för vårt land: en minibuss och en skåpbil. Det ursprungliga priset för en minibuss börjar på 1 442 000 rubel, och för en skåpbil måste du betala minst 1 185 000 rubel.

Mercedes-Benz Sprinter Classic

Den beprövade modellen kommer att finnas kvar i prislistorna för den ryska grenen av "Mercedes" under lång tid - det är planerna som chefen för den ryska grenen av "Mercedes-Benz Vance" Soren Heze sa. Skälen ligger i devalveringen av rubeln. För att inte förlora prisloppet, redan 2014, beslutade företaget att maximera lokaliseringen av denna modell. Kaross- och plastpaneler, såväl som motorer, monteras i Ryssland - i Yaroslavl och Nizhny Novgorod. Detta gjorde det möjligt för företaget att öka marknadsandelen, och för konsumenterna gör det det möjligt att hålla tillbaka priserna under en generell ökning.

Trots sin ålder uppgraderas detta nyttofordon ständigt, designat speciellt för Ryssland. Så bilens ram och upphängning stärktes för att öka tillförlitligheten. En del av strukturen har lättats upp. Och från den 1 januari 2016 kommer motorer för denna modell att monteras i Yaroslavl som uppfyller Euro-5-standarderna. "Mercedes" last-passagerare är nu lokaliserad med 60%. Men finns det något mer att tillägga till den här bilen? Bruksbilen kan endast utrustas med bakhjulsdrift.

Engines

Det finns två 2,2-litersmotorer med en kapacitet på 109 eller 136 hästkrafter att välja mellan. Salong, som vanligt med last-personbilar, 6-sits.

Ford Transit 460

Fords "Transit"-modell är en legend, inte bara i Ryssland utan över hela världen. Det är så legendariskt att företaget ofta släpper laddade jubileumsmodeller som sätter rekord på racerbanan. Detta görs av den engelska grenen av Ford. Efter 14 års produktion är det dags att släppa en ny modell. Nu är bilen gjord i den allmänna företagsstilen - grillen på samma sätt som "Aston Martin".

Volymen i lastutrymmet har ökat med 10 % jämfört med den tidigare modifieringen och är nu 10 kubikmeter. Tillverkaren gjorde inredningen av passagerar- och fraktfordon så lik en passagerarmodell som möjligt: många mugghållare, en intressant design av hackade former, ovanliga teckensnitt på instrumentbrädan - allt detta borde i teorin förgylla arbetsdagarna. Stolsjusteringen är helt elektrisk och materialet i sig är slitstarkt, men h alt. "Ford" lastpassagerare har två enorma hyllor i taket ovanför förarsätet, plus två platser för flaskor, plus glasunderlägg och andra dolda platser för småsaker. Det finns också enorma väskor i dörrarna och en domkraft i fotbrädan.

Utformningen av kabinen var en succé - nu kan många saker vikas in i lådor och hyllor, och de kommer inte att gå vilse och förstöra kabinens utseende. Många saker är standard: ABS, lyfthjälp, rattradio, ESP och annat gott.

Engines

Endast en modifiering är tillgänglig med en 2,2-litersmotor och 125 hk. Denna modell är utrustad med endast 6-växlad mekanik. Prisnivåbörjar från 1 974 000 rubel.

Volkswagen Krafter Combi

Volkswagens familj av skåpbilar har uppdaterats för 2016. "Volkswagen Crafter" är en logisk fortsättning på den yngre linjen av "Transporter" - det första kommersiella fordonet av detta märke, som blev kär i alla i världen, särskilt hippies. Men det här är en mellanviktsaktör och marknaden ber tillverkaren om en tungviktare, och Volkswagen har något att svara på. Crafter var inte först med att komma in på marknaden, vilket innebär att Volkswagen hann ta hänsyn till konkurrenternas alla brister och misstag för att släppa en modell som kan vinna en plats på denna tuffa marknad.

Bilen, som publicerades första gången 2006, blev omedelbart förälskad i européer och lite senare i inhemska konsumenter. Den nuvarande generationen av Volkswagens för passagerar- och fraktbilar har blivit synonymt med tillförlitlighet, kraft och passagerarkomfort. Ägarrecensioner om kabinens ljudisolering och byggkvalitet är alltid fulla av lovordande ord. Och detta är sant: högkvalitativ plast används i dekorationen, och mot en extra kostnad kan du stoppa taket med en mjuk trasa, som kommer att spela rollen som extra ljudisolering. För långa och medelstora versioner finns en 1300 mm bred sidodörr tillgänglig, vilket gör att du bekvämt kan klättra tillbaka eller bära breda material.

Första intrycket - det är enormt! Interiören i lastpassagerarminibussen, designad för 7 platser, är särskilt rymlig på grund av den nästan vertikala lutningenryggstöden. Att gå in i skåpbilen är ett nöje - skjutdörren, efter att ha flyttats åt sidan, öppnar bara en kunglig passage till bilen. Efter att ha beställt ett högt tak kan du få mycket utrymme ovanför huvudet. Det är lättare att "andas" i en sådan bil. Endast förarstolen har justering, runt vilken det finns många nischer och mugghållare. Som ett separat alternativ kan du installera ytterligare värme eller luftkonditionering, samt en enorm lucka på framsidan av kroppen. Passagerar-och-frakt Volkswagen tillverkas i tre hjulbaser - kort, medium och lång. Du kan även beställa ett högt tak. Skåpbilens vikt är 3,5 ton (eller 5 ton för den långa versionen).

Engines

Två 2-litersmotorer finns tillgängliga - turbodiesel och biturbodiesel med 108 och 163 hk. respektive. Alla dessa alternativ gör "Crafter" till ett av de bästa valen för kommersiella aktiviteter.

Att döma av dynamiken i förändringar i modeller kan du se att personbilar tenderar att öka effekten och samtidigt minska motorns arbetsvolym. Storleken på maskinerna växer också – de blir längre och högre. Dagens genomsnittliga skåpbil är större än någon annan modell för 20 år sedan.

Tillverkarna lägger stor vikt vid komforten för föraren och passagerarna. En modern person- och godsbil kan inte längre föreställas utan en multimediafyllning och högkvalitativa inredningsmaterial. Allt detta tyder på att det blir lättare att hantera sådana maskiner.och trevligare.