Scooter Racer: specifikationer och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Vad är skillnaden mellan en skoter och en motorcykel? En av egenskaperna är lätthet. Scootern är lättare att underhålla, mer manövrerbar på vägen, kräver ingen registrering (dock kan detta argumenteras om du inte planerar att bara köra på din egen trädgård). Ägaren av ett sådant fordon kommer att nämna ytterligare ett par parametrar.

Ett annat plus är priset. Om du inte uppehåller dig vid den superhypade modellen kan vi dra slutsatsen att skotern är billigare än cykeln. Men även så långt på den, som på en bra motorcykel, går du inte heller. Om du ändå gör ditt val som inte är till förmån för cykeln, rekommenderar vi att du uppmärksammar Racer-skotern. Företaget är ungt, men det betyder inte att dess fordon är av dålig kvalitet. Men vad de är - vi kommer att försöka ta reda på det genom att överväga de tekniska parametrarna för flera modeller, såväl som recensioner från användare som redan har köpt en sådan skoter.

Om företaget

Racer är ett av varumärkena för ett stort kinesiskt företag Jiangsu Sinski Sonik Motor Technology Co. Ltd, som tillverkar motorcyklar. Företaget är relativt ungt - datumet för tillkomsten anses vara 1989. Inledningsvis ansågs varumärket vara en av riktningarna för det största problemet, men i2006 tilldelades en separat avdelning för det. Skotrar är inte på något sätt den enda produkten av den nya anläggningen. Motorcyklar, cyklar och naturligtvis tillbehör (hjälmar, jackor etc.) produceras också under Racer-märket. Genom att ha en egen fabrik kan företaget producera över 100 000 fordon per år.

I Ryssland dök företagets produkter upp ett par år efter separationen från det huvudsakliga företaget. Först var det barncyklar, sedan - all övrig utrustning. Varje modell av Racer rc50qt skoter, som uppfyller alla internationella kvalitetsstandarder och motorcykelmode, utmärks av sin egen unika design. Plusen inkluderar också det faktum att den kinesiska fabriken producerar inte bara färdiga bilar utan också originalkomponenter. Under de 10 år som anläggningen funnits har anläggningens utrustning blivit utbredd.

Allmän beskrivning

Låt oss börja med att titta på huvudfunktionerna som den vanliga Racer 50-skotern har.

• Alla fordon startar med en motor. Siffran 50 i namnen på de flesta skotrar anger motorstorleken i kubikmeter. ser du. Du kan inte pressa ut mycket kraft med en sådan motor, men behöver en skoter det?
• Den elektriska startmotorn låter dig starta motorn genom att trycka på en knapp på instrumentbrädan. Men du kan köra det åt andra hållet också. Skillnaden mellan skotrar av detta märke är att du kan starta dem även med ett urladdat batteri. Istället för den vanliga startmotorn för sådan transport installerade kineserna en kickstartare. Om batteriet är urladdat startar motorn från pedalen, som på en motorcykel.

• Närvaron av en automatisk växellåda på en skoter är osannolikt att överraska någon, och variatorn, som också levereras till den, gör att du kan accelerera smidigt, utan ryck och hålla hastigheten bra.
• Volymen på bränsletanken på Racern når fem till sju liter. Men med en bränsleförbrukning på 2 liter per 100 km kan du köra mer än 200 km på en bensinmack.
• Kineserna satte trumbromsar på båda hjulen. Denna sort bryter inte av damm och smuts och är lämplig för körning även på landsbygden. Modeller med en motorvolym större än 50 cu. cm får i princip en skivbroms på framaxeln, vilket ger mjukare bromsning jämfört med trumtypen. Förekomsten av sådana bromsar indikerar en mer seriös klass av modellen.
• Andra egenskaper hos en sådan skoter är standard för den här klassen: backspeglar på sidorna av instrumentbrädan, en bagagelucka med nyckel under sadeln. Och till skillnad från sin äldre bror - en motorcykel, har skotern en relativt liten vikt.

Låt oss nu titta närmare på flera modeller.

Meteor Model

Och den första representanten kommer att vara Racer Meteor-skotern. Allt ovanstående gäller fullt ut för denna modell. Det kan också tilläggas att denna klass har ett ljust utseende, bra säkerhet (så långt det är möjligt på en skoter) och med en relativt låg egenvikt kan lyfta laster upp till 150 kg. Det bör noteras att denna klass är utrustad med trumbromsar och en förstärkt stötdämpare bak.

Tänk på grunddata påexempel på Racer Rc50qt-3 Meteor-modellen. Observera att dessa är fabriksinställningar:

• 4-taktsmotorn (egenutvecklad av företaget) installerad på denna skoter har en volym på 49,5 cc. cm och utvecklar en effekt på 3,9 liter. s.
• Utvecklarna håller tyst om den maximala hastigheten. Men enligt officiell information kommer denna skoter att kunna pressa ut mer än 50 km/h, vilket är "taket" för de flesta av dessa fordon.
• Dödvikt - 78 kg.
• Bränsletankvolym - 4,3 l; förbrukning - 2 liter per 100 km.
• Frågan som intresserar många ägare är oljefiltret. I den här modellen sitter den i motorn.
• Observera ett vanligt 12 V-batteri klassat till 3 amperetimmar.
• Hjul - 13 tum.
• Observera att denna modell kommer i 6 färger jämfört med de vanliga 4. Det finns dock inget vitt eller svart alternativ.

I allmänhet, enligt information från officiella kretsar, görs "Meteor" något lättare. Om en sådan enhet behövs – köparen får bestämma själv. Observera att den beskrivna modellen ibland kan ses på rea under namnet Racer 3 skoter.

Stells

Denna skoter har också en identisk 4-taktsmotor, men resten av parametrarna kommer att vara mer kraftfulla. Modellen anses vara mer seriös, så bromsarna här är redan annorlunda.

Det är värt att notera att massan för denna modell redan kommer att vara mer - 103 kg.

• Framaxeln är utrustad med en skivbroms och en trumbroms bak, båda axlarna har förstärkta stötdämpare.
• Batteriet är klassat för 7 timmar.
• Tank - 6 liter vid ett flöde på 2,2 liter per 100 km.
• Andra parametrar förblir oförändrade.

Så här ser Racer Stells-skotern ut. Det bör noteras att ibland kan enheten ha en annan motor, men dess volym anges med siffror i modellnamnet. Mycket ofta i recensionerna blinkar det att 50 kuber inte räcker för bekväm rörelse. Därför kommer nästa modell som vi kommer att överväga att ha tre gånger så stor motorstorlek.

Dragon 150

Den största skillnaden mellan modellen som vi kommer att överväga är motorstorleken. På grund av detta klassas den som en stor maskin, som klassas som en skoter Racer 150. Motorn i denna enhet är också 4-takts, men dess volym är 149,5 kubikmeter. se

• En större motor kan utveckla högre hastighet. Utvecklarna anger 85 km/h. Den deklarerade effekten är 8,7 liter. s.
• Som i den yngre serien är batteriet här 7 amperetimmar.
• Volymen på tanken var 7 liter. Bränsleförbrukningen har också nästan fördubblats, med 3,4 liter per 100 km.
• Skiv- och trumbromsar, fram respektive bak.
• Den här modellens främsta höjdpunkt kan kallas stötsäkra strålkastare. Andra parametrar inkluderar två förstärkta stötdämpare bak, en fram. Det finns en rymlig bål under sadeln och plats för en bra stor garderobsstam. Detta är en av få modeller med LED-optik.

Denna skoter har också stora 16" fälgar, mot 13" för mindre modeller.

Flame 125

Dettamodellen är inte en flaggskeppsversion, men kommer att vara av intresse för dem som tror att 50 kuber inte räcker för bekväm rörelse. Skotern har en 125cc 4-taktsmotor. se Effekten är 7,6 liter. med., den deklarerade hastigheten är 85 km/h.

• LED-optik och två förstärkta stötdämpare bak är samma som flaggskeppet "Dragon".
• Skivbromsar fram, trumbromsar bak.
• Vikten är 93 kg med 12" hjul.
• Batteriet är klassat till 7 Ah.

Dashboard

Innan du går vidare till recensionerna är det värt att notera informationsinnehållet på instrumentbrädan som varje Racer-skoter får från utvecklarna. Förutom startknappen finns följande komponenter på panelen:

• signalknapp;
• klocka;
• batteriindikator;
• bränslesensor;
• hastighetsmätare.

Med den lilla storleken på instrumentbrädan på ett sådant fordon finns all nödvändig information.

Recensioner

Låt oss se vad folk som redan har köpt Racer-skotern säger. Recensionerna är väldigt olika. Det pratas mycket om dålig (tunn) plast. Det rekommenderas inte att ständigt köra med maximal hastighet, men detta kan sägas om vilken motor som helst. Vid körning i stadsläge, 60 km/h, kan maskinen mycket väl hålla. Vissa skriver att de också pressade 75.

Många nämner priset, men jämfört med japanska modeller är det 4-5 gånger lägre. Recensioner om motorn med en volym på 50 är lite obegripligakuber. Å ena sidan kör skotern ganska norm alt i stadscykeln, å andra sidan kryper den som en sköldpadda. För att åka ensam måste du välja en enhet med en motor på minst 70, och om ni är två, bör denna siffra överstiga 100. Samtidigt är det värt att komma ihåg att detta är Kina. Och även om företaget är ungt ska man inte glömma det. Utvecklarna själva hävdar att dessa skotrar är sammansatta enligt alla europeiska kvalitetsstandarder och inte är mycket sämre än modeller som till exempel tillverkas av Spanien. Det finns intressanta åsikter om reparationen. Om det är lättare att hitta originalreservdelar till Racer-skotern är inbyggda delar för japanerna dyra, och som ett resultat lägger vi även till Kina.

Och lite mer om tankning. Experter rekommenderar tankning i garaget, och inte direkt på stationen på grund av den listiga nacken på kinesiska skotrar, där bränsle måste hällas i en tunn stråle.

Slutsats

Den här typen av transporter kan naturligtvis inte kallas ett medel för långa resor, men ett lågt pris och låg bränsleförbrukning kommer att hitta sin köpare. Och om vi tar hänsyn till högkvalitativ montering och bra komponenter, så får konsumenten en ganska bra järnhäst. Faktum är att i översättning från engelska kan varumärkets namn översättas som "racer". Och trots att motorcyklar främst används för sporttävlingar, kommer Racer-scootern för sin ägare säkerligen att bli en riktig "snabbtur".