Vinterdäck Nexen Winguard Spike: ägaromdömen, test, storlekar

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Vinterdäck från utländska tillverkare värderas ofta högre än inhemska modeller. Detta beror på den ökade kontrollen i utländska fabriker, tack vare vilken däckens kvalitet och övergripande prestanda förbättras avsevärt. En sådan modell är Nexen Winguard Spike. Recensioner om det visar att den koreanska tillverkaren försökte, om inte för att uppnå idealet, så åtminstone komma närmare det. För att förstå varför förare älskar detta gummi så mycket bör du ta en närmare titt på dess huvudegenskaper.

Grundläggande information om modellen

När tillverkaren utvecklade detta gummi förlitade sig tillverkaren främst på regioner där vintrarna är ganska hårda och hårda. Detta bevisas av massiva slitbaneelement, spikar installerade över hela ytan, såväl som ett aggressivt mönster av dräneringssystemet. Teamet av kemister stod inte heller åt sidan och gjorde ändringar i gummiblandningens formel under utvecklingsprocessen, tack vare vilkenhon fick förmågan att upprätthålla prestanda oavsett väderförhållanden. Resultatet av samarbetet mellan olika team av professionella var Nexen Winguard Spike WH62-däcket, som är lämpligt för montering på de flesta typer av personbilar och känns bra i det ryska klimatet.

Förbättrade alternativ

Förutom huvudmodelllinjen producerades begränsade upplagor, designade för att installeras på tyngre och större modeller. Detta däck heter Nexen Winguard Spike XL. Förutom det faktum att däcken från denna serie har en betydligt större innerdiameter, är deras huvuddrag en mer förstärkt struktur. När du bygger ett däck av denna klass används en större mängd sladd, vilket gör att det kan motstå höga belastningar som uppstår från själva bilens stora massa och kraftfullare motorvridmoment. Detta tillvägagångssätt från tillverkaren gjorde det möjligt att utöka utbudet av bilar vars förare kan använda detta gummi, nästan till oändligheten. Den allmänna listan innehåller nu inte bara enkla sedanbilar, coupéer, kombi och minivans, utan även pickuper, crossovers, stadsjeepar, minibussar och även små lastbilar med lämplig diameter och lastparametrar.

Slitbana

Tillverkaren utvecklade Nexen Winguard Spike 20555 R16-däcket och tog de senaste årens erfarenheter som grund och modifierade den klassiska designen i enlighet med moderna trender. Så den centrala kanten är gjordinte i form av en monolitisk rak linje, utan består av separata massiva block. Detta tillvägagångssätt gjorde det möjligt att öka det totala antalet arbetskanter som ger tillförlitligt grepp på vägytan. Huvuduppgiften för dessa block är dock att upprätthålla riktningsstabilitet under höghastighetstrafik och säkerställa styrkan i däckstrukturen.

Det asymmetriska arrangemanget av enskilda block förbättrade kvaliteten på vidhäftningen till vägytan och gjorde det möjligt att mer effektivt accelerera bilen och stoppa den i händelse av en nödsituation. Rundstrålande kanter på sidoblocken skyddar fordonet från sidosladd och säkerställer säker manövrering i höga hastigheter.

Studdar enligt nya standarder

Relativt nyligen stod tillverkare av Nexen Winguard Spike inför en situation där de var tvungna att göra ett val – antingen att överge spikarna helt eller att minska antalet. Detta på grund av nya regler som har antagits i ett antal europeiska länder. När det gäller den aktuella modellen beslutades det att lämna metallelementen, men minska antalet och ordna mer rationellt.

Resultatet av detta tillvägagångssätt är en dubb som skapar flera separata rader och säkerställer effektiv drift i alla skeden av hjulvarvet, eftersom det alltid finns minst ett par metalltänder vid kontaktpunkten med banan. För att uppnå denna effekt, både en serie datorstudier och testning av experimentella varianter påspeciella testgrunder genom att utföra speciella tester Nexen Winguard Spike, som bevisar effektiviteten hos spikarna.

Mikropumpteknik

En annan utmärkande egenskap var den innovativa utvecklingen, som gjorde det möjligt att skapa någon form av sugkoppar på ytan av slitbaneblocken. Deras uppgift är att ta bort fukt från blockets kontaktpunkt med vägytan genom att passera den genom speciella hål. Således förbättras driften av själva dräneringssystemet, vilket gör det möjligt att mer effektivt bekämpa effekten av vattenplaning och bli av med överflödig fukt. När du väljer däck för vintern, glöm inte tinningar, under vilka skydd mot gummi "flytande" kommer att vara mycket användbart. En bieffekt var den ytterligare förmågan att uppvisa vissa kardborreegenskaper vid körning på isiga ytor, vilket tillsammans med de befintliga spikarna ökade trafiksäkerheten.

Ändring av rörformel

Som nämndes i början av artikeln, för att uppnå effektiv drift av däcket under frost, var det nödvändigt att göra ändringar i den redan befintliga formeln, enligt vilken vinterdäck tidigare tillverkades av det koreanska märket. Som en stor förändring beslutades det att använda mer syntetiska komponenter och kiseldioxid, vilket skulle kunna ge ökad elasticitet under frost.

Naturgummi, som ökar gummits styrka och skyddar det från skador, stod inte åt sidan. FörFör att förbättra bindningen mellan naturliga och syntetiska komponenter användes en vanlig teknik för att använda kiselsyra, vilket minskar nötning och förlänger gummits livslängd. Enligt recensioner av Nexen Winguard Spike kunde utvecklingsteamet tillverka ett däck som kunde prestera bra i extrem kyla utan att slitas ut för mycket under tina.

Ökar kontrollerbarhet

På vintern måste du ofta manövrera för att undvika fara på vägen. Det kan representeras av en isbit som fallit av från en traktor framför, eller en mötande bil som kämpar med sladd. För att manövrarna inte ska leda till tråkiga konsekvenser har tillverkaren vidtagit ett antal åtgärder för att öka sidokopplingskoefficienten. En sådan åtgärd är platsen för sladden av syntetiska element i området för brytaren. Detta tillvägagångssätt ökade däckets styvhet avsevärt och gjorde att det kunde bibehålla sin form med säkerhet, vilket i sin tur säkerställde pålitlig kontroll och lyhördhet för kommandon från styrstället.

Den andra egenskapen är ett speciellt genomtänkt arrangemang av slitbaneblocken, där belastningen fördelas jämnt och inte tillåter att närliggande block sluter sig, vilket skulle leda till att kanterna stängs och minska deras effektivitet. Blocken samverkar med varandra och riktar in lastens riktning, vilket gör att du kan undvika att bilen går sönder till en sladd.

Positivmodellrecensioner

För att få ihop den mest kompletta bilden bör du överväga recensionerna som lämnas av vanliga förare. De kommer att hjälpa till att se hur gummit beter sig inte på träningsplatsen, utan under förhållandena på riktiga inhemska vägar. Bland de viktigaste positiva aspekterna i recensioner av Nexen Winguard Spike noteras följande oftast:

• Hög vidhäftningskoefficient mot ytan även vid hård frost. Enligt förarna, även vid temperaturer överbord under 15-20 minusgrader, behåller gummit förmågan att arbeta med maximal effektivitet och visar sina dynamiska egenskaper.
• Acceptabel mjukhet. Elasticitetsnivån beräknas av tillverkaren på ett sådant sätt att gummit inte”dubbleras” i kyla, men samtidigt behåller sin form vid kraftiga upptinningar.
• Pålitlig fastsättning av spikar. Som praxis har visat kräver denna modell nästan inget underhåll under lågsäsong, eftersom dubbarna nästan aldrig tappas bort även med en aggressiv körstil.
• Snyggt utseende. Däcken i fråga kan vara en prydnad för alla bilar, eftersom de har en icke-trivial design och kan uttrycka fordonsägarens humör.
• Maximal brusreducering. Tillverkaren försökte, trots användningen av spikar, minska nivån av brum och andra obehagliga ögonblick som uppstår på grund av gummiarbetsytans kontakt med vägytan. Tack vare detta kan den användas även på bilar med medelmåttig ljudisolering.

Som du kan se från den här listan, modellenvisade sig vara mycket framgångsrik. Innan du fattar det slutgiltiga beslutet om köpet och slutför valet av däck för din bil bör du också bekanta dig med några av nackdelarna.

Negativa egenskaper

Bland de största nackdelarna är att många förare i första hand noterar den höga mjukheten under extrema upptinningar. Därför bör du tänka två gånger innan du köper den för drift i de södra regionerna, där tinningar är vanliga under vintersäsongen. Denna mjukhet, i kombination med en ganska hög profil, leder till minskad hantering och kan vara farlig. Vanligtvis uppstår denna situation bara när temperaturen utomhus stiger till 10 grader Celsius.

Den andra nackdelen som noteras i recensionerna av Nexen Winguard Spike är den ganska djupa placeringen av spikarna, vilket leder till en minskning av deras effektivitet. Men det är just därför som de tappas bort mycket mer sällan, så detta är mer en konsekvens och inte en direkt nackdel.

Annars är de flesta förare nöjda med billiga däck. Priset på Nexen Winguard Spike för en uppsättning av 4 cylindrar börjar i genomsnitt från 11-12 tusen rubel, vilket gör att de kan klassificeras som budget alternativ. Och i kombination med god hållbarhet garanterar valet av denna modell bra besparingar, eftersom en sådan investering endast behöver göras en gång under flera säsonger.