När ska man installera vinterdäck? Vad ska man sätta vinterdäck?

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

Bildäck, oavsett märke, är en av de viktigaste komponenterna för förar- och passagerarsäkerhet. Slitna skridskor eller skridskor utanför säsongen kan orsaka inte bara hanteringsproblem utan även olyckor.

För att undvika detta är det viktigt att inte bara veta när man ska sätta på vinterdäck och när man ska sätta på sommardäck, utan också att förstå hur olika typer av däck beter sig under olika temperaturförhållanden och väderförhållanden. Denna kunskap hjälper dig också att välja rätt skridskor när du köper.

Typer av däck och deras skillnader

Alla bildäck enligt säsongsanvändning är indelade i följande typer:

• sommar - för körning på alla typer av vägytor under vår-höstperioden;
• vinter - för drift på vintern;
• hela säsongen - universal för användning året runt;
• väg - för körning på torr eller våt hård beläggning;
• höghastighet - används på sportbilar och har hög dragkraft;
• höghastighet hela säsongen - en förbättrad version av universaldäcket, som gör det möjligt att köra på snö och is

Senastetre typer av skridskor används oftast inom motorsport, och används mycket sällan av bilister. Därför kommer vi att fokusera på de mest välbekanta däcken för oss, som kan köpas i vilken specialiserad bilaffär som helst.

Sommardäck

Sommar- och vinterdäck skiljer sig markant från varandra i sammansättning, densitet och porositet. Dessutom har de ett annat mönster och slitbaneyta. Sommardäck har en styvare struktur för maxim alt grepp. Under körning uppstår en viss friktion mellan lutningen och vägbanan, på grund av vilken temperaturen på däcken ökar. Detta gör gummit mjukare och mer följsamt.

Vanligtvis har sommarstingrockans skydd ett enkelt mönster. Dess huvudsakliga uppgift är att dränera vatten vid körning på våta vägar. På grund av dessa egenskaper är sommardäck absolut inte lämpliga för användning vid låga temperaturer.

helårsdäck

Den här typen av stingrocka är designad för den som inte vill undra när man ska sätta på vinterdäck och när man ska sätta på sommardäck. Helårsdäck gör det möjligt att använda dem under olika temperaturförhållanden. Den här lösningen innebär dock fler nackdelar än fördelar.

Det finns bara ett plus i användningen av allvädersdäck - det finns inget behov av att byta ut sommardäck mot vinterdäck. I gengäld får föraren däckslitage året runt, extra ljud vid körning på torra och hårda vägar och instabilt beteende hos backar i höga och låga temperaturer. Förutom,bilister som föredrar ett aggressivt sätt att köra på måste ge upp hårda starter och stopp.

Allårsdäck är lämpliga för bilister som inte använder personliga fordon på vintern eller försiktiga förare som inte använder sin "järnhäst" för långa resor under extrema förhållanden. I det här fallet kommer det helt enkelt att vara omotiverat att byta sommardäck till vinterdäck och vice versa.

Vinterdäckfunktioner

Vinterdäck har en lägre densitet på grund av sin porositet. Det är mycket mjukare än sommardäck, vilket gör att du kan öka greppet avsevärt även på isiga vägar. Vinterdäckens slitbana har ett mer komplext mönster, vilket gör det möjligt att ta bort inte bara vatten utan även snöslam från under hjulen. Dess ökade fotavtryck är också utformat för att ge maximal dragkraft.

Vilka vinterdäck?

Vinterdäck kan delas in i två typer: dubb och kardborre. De första är en sluttning, i vars arbetsyta metallspikar placeras på ett speciellt sätt. Dessa däck är idealiska för körning på snöiga vägar och terräng, men det är bättre att inte använda dem på våta eller isiga ytor. Ett test av vinterdäck utrustade med dubbar under sådana förhållanden visade en signifikant ökning av bromssträckan på grund av minskad dragkraftskvalitet.

Kardborreband är den bästa lösningen för vintrar med lite snö och för bilkörning i stan. Denna typ av däck kallas även friktion. Deras specialitet ärden valda sammansättningen av gummi, vilket gör att du kan anpassa dig till olika temperaturförhållanden. En liten slitbana som appliceras på hela arbetsytan absorberar och tar bort vatten, som om den fastnar på vägytan. Ett bromstest av vinterkardborrband och dubbdäck på is vid -15⁰C visade att friktionsramperna definitivt hade fördelen. Men när temperaturen ökar till 0^{0C vinner topparna.}

När ska man installera vinterdäck?

Det finns inget definitivt svar på denna retoriska fråga. Vissa bilägare gör detta, med fokus på början av eldningssäsongen, andra - på övergången till vintertid, andra väntar på den första snön.

Det bästa alternativet för att byta däck är stabiliseringen av den dagliga medeltemperaturen på +5+70С. Med ytterligare kylning är det inte säkert att åka i sommarbackar - de blir stela, och deras grepp på vägytan försämras. Däcktillverkarna håller med om detta. Det är denna temperatur, enligt deras rekommendationer, som är signalen att byta gummi.

Och under inga omständigheter bör du vänta tills snön faller. För det första är detta en extra riskfaktor, och för det andra kommer köerna för däckmontering under denna period inte att tillåta dig att göra det på en dag.

Vinterdäckens egenskaper

För nybörjare kommer det att vara viktigt att inte bara lära sig om när man ska installera vinterdäck, utan även om vissa funktioner i dess funktion i kallt och dåligt väder. Förutom att däck med lägre temperaturerblir stelare, sjunker trycket i dem. Detta beror på den fysiska förmågan hos vilket ämne som helst att dra ihop sig och expandera. Luft i däck är inget undantag. Med en minskning av temperaturen är det nödvändigt att kontrollera och vid behov pumpa upp backarna. Lågt däcktryck försämrar inte bara körprestandan på vintern, utan leder också till överdriven bränsleförbrukning.

När du installerar vinterdäck måste du vara uppmärksam på graden av slitage. Vanligtvis bär framhjulsdrivna fordon framdäcken i mitten och bakdäcken på sidorna. För att utvecklingen ska bli enhetlig rekommenderas att byta plats var 8-10 tusen km.

Byte till sommardäck

När vintern är slut har vissa bilister bråttom att byta däck inför sommaren, av rädsla för deras snabba slitage. Mjuka vinterdäck slits faktiskt mycket snabbt när man kör på asf alt under påverkan av ökad temperatur orsakad av friktion. Men här bör man komma ihåg att väderförhållandena tidigt på våren på våra breddgrader ofta förändras, och även i april är det frost, för att inte tala om snöfall i mars.

Därför finns det ingen anledning att rusa här. Det är bättre att vänta på en stabil medeltemperatur på +100С och även bekanta dig med den synoptiska prognosen för nästa månad. Om vädret tillåter kan du säkert "byta skor". Och vid kraftigt fall i temperatur eller snöfall bör du avstå från planerade resor.

Vilket är det bästa sättet att förvara gummi?

Delbilister föredrar att använda två uppsättningar hjul: en med vinterdäck, den andra med sommardäck. Detta är bekvämt på sitt sätt, och du kan byta hjulen själv. För det första, under den period då du behöver byta däck, kommer det inte att vara fråga om att boka tid för däckmontering och att betala för bensinstationer. Det räcker med att ha en domkraft och ett hjulstag till hands. För det andra kommer inte däcken som sätts på hjulen att deformeras under säsongslagring.

Men även här finns det några nyanser. Detta beslut kommer att vara korrekt under vissa förutsättningar. Först - när du installerar hjulen i satsen måste de noggrant undersökas för deformation. En böjd eller sprucken skiva kan orsaka en olycka. För det andra måste hjulen balanseras. Annars kan problem med bilens chassi inte undvikas. Obalansering av hjulet under rotation skapar vibrationer, som gradvis kommer att förstöra navlagret. Och, naturligtvis, glöm inte däcktrycket. Om dess indikator är otillräcklig måste du använda en pump eller kompressor.

Utan fälgar håller även däcken väldigt bra. Det räcker att lägga dem vertik alt på golvet efter att ha lagt det tidigare, och ditt gummi kommer lugnt att ligga ner till nästa säsong. Under inga omständigheter får däck utan fälg staplas horisontellt ovanpå varandra eller hängas upp.

Förvara inte heller stingrockor på gatan under bar himmel. Solen och minusgrader har en skadlig effekt på gummit. Om du inte har ett eget garage eller andra liknande lokaler är det bättre att använda förvaringstjänsterdäck på speci altjänster. Där kommer de dessutom att kontrollera däckens skick och hjälpa till att "byta skor".

Oavsett vilka däck som är installerade på din bil, glöm inte hastighetsgränsen. På en vinterväg är det inte däckens kvalitet och skick som är viktigare, utan förarens omsorg och försiktighet.