Så skyddar du din bil från stöld: de bästa elektroniska och mekaniska enheterna

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Bilen har för många människor blivit en oumbärlig assistent i vardagen: att ta sig till affären, att åka till en annan stad i affärer, att ge en skjuts till en släkting eller vän - det finns otaliga ansökningar om detta av transporter. Dessutom är en bra bil dyr. Av dessa skäl försöker varje bilägare skydda bilen från stöld så mycket som möjligt. Vilka bilstöldskyddssystem kan användas för att göra detta?

Vissa statistik

Enligt statistik, var tionde sekund, stals ett fordon (hädanefter kallat fordonet) i världen. Det skulle inte låta så illa om de flesta av bilarna hamnade i att lämnas tillbaka till sina ägare, men fakta säger något annat – de flesta stulna fordon säljs antingen vidare eller går sönder för delar. Hur ska man hantera detta problem? Finns det verkligen inget garanterat sätt att skydda bilen frånstöld eller inbrott? Hur skyddar man bilen från stöld eller obehörigt inträde?

Någon hävdar att antingen betalda parkeringsplatser eller försäkringshandlingar garanteras skydd mot skador orsakade av stöld. Sanningen är att parkeringsägare inte är ansvariga för stulna fordon, och försäkringen kompenserar inte alltid helt för kostnaden för en bil.

Det finns larm! Ja, det finns verkligen ett stort antal säkerhetssystem på marknaden, men inget av dem kan heller garantera ett fullständigt skydd mot stöld. En erfaren tjuv kan bryta sig in i alla säkerhetssystem, även om deras tillverkare övertygar kunderna om att deras produkter är så säkra som möjligt.

Är det omöjligt att skydda sig mot stöld med 100 %? Ja, men du kan skydda din egen bil från obehörigt tillträde så mycket som möjligt genom att använda omfattande skyddsåtgärder, och inte bara ett larm.

Det är omedelbart värt att notera att när man väljer ett stöldskyddssystem (nedan kallat ACS), måste man utgå från följande faktum: dess kostnad bör vara minst 5-10 % av fordonets kostnad.

Typer av PIC:er

Varje år förbättras åtgärderna för skydd mot bilstöld, nya system lanseras på marknaden, vars funktionsprincip inte liknar sina föregångare. De stöldskyddsmedel som för närvarande finns att köpa är sekretessbelagda och följande typer av säkerhetssystem urskiljs:

1. Elektroniskt.
2. Mekanisk.
3. Satellit.
4. Radiosökning.
5. Biometric.
6. Transponder.

De två första typerna av PUS kan installeras oberoende av varandra, de fyra sista kan inte installeras på grund av komplexiteten hos den använda tekniken. Därefter kommer elektroniska och mekaniska stöldskyddssystem att diskuteras mer i detalj.

Elektroniska stöldskyddssystem

Hur skyddar man en bil från stöld med hjälp av elektroniska startmotorer?

Elektroniska styrsystem är installerade i alla moderna fordon. De har bevisat sin tillförlitlighet och användarvänlighet genom åren. På grund av närvaron av ett stort antal sensorer i dessa system känner elektroniska kontrollpaneler igen obehörigt inträde i bilen och stoppar bränsletillförseln, samt bryter tändningskretsen. Detta är funktionsprincipen för alla elektroniska stöldskyddssystem.

Populära typer av elektroniska POS:

1. Alarm. Denna PUS:s uppgift är att meddela ägaren av bilen om den oönskade påverkan på fordonet. Meddelandet sker med hjälp av en sirenljudsignal, även om det är möjligt att denna signal kombineras med signalen som tas emot av den interaktiva nyckelbrickan. Allt beror på larmmodellen. Detta system anses vara ineffektivt och rekommenderas att användas tillsammans med andra stöldskyddsmedel. Den mest tillförlitliga signaleringen är den där signalen från nyckelbrickan till centralenheten sänds i form av en krypterad kod. Sådana signaler är svåra att känna igen, fånga upp och tyda. Som ett resultat är bilen svårare att hacka.
2. Startspärr. Installeradpå fabriken ett stöldskyddssystem, som är ett mikrochip i nyckelbrickan med tändningsnyckeln som jämför åtkomstkodsignalen med koden för tändningsstyrenheten. Om signalen stämmer låses bilen upp, om inte blockeras bilen med hjälp av tre tändningsströmkretsar. Startspärrar är kontrollerade och beröringsfria. Vanligtvis installeras effektiva PUS av denna typ endast i dyra bilar. Mellanklassfordon har sådana startspärrar som inte är ett hinder för erfarna biltjuvar.
3. Hemlig strömbrytare/hemlighet på bilen från stöld. Denna typ av PUS kan tillverkas och installeras oberoende. Det är en elektrisk krets som öppnas mekaniskt genom att trycka på en speciell knapp. I drift är bilstöldlåset enkelt och dess effektivitet har bevisats mer än en gång i praktiken: när en biltjuv inte känner till platsen för frigöringsknappen blir det en omöjlig uppgift att öppna bilen.

Många moderna bilar har ett inbyggt stöldskyddssystem (kvaliteten beskrivs ovan). Om det inte fanns något system från början och ägaren bestämde sig för att installera det, skulle det vara tillrådligt för honom att rådgöra med specialisterna från centret där PUS installeras. De kanske rekommenderar att du installerar några ytterligare funktioner som:

• tändningsaktivering på distans;
• låskontroll med nyckelbricka;
• fjärrstyrning av alla typer av strålkastare;
• låser upp en dörr medan de andra tre är stängda.

Varje ägareauto bestämmer själv om den behöver dessa funktioner eller inte.

Mekaniska stöldskyddssystem

Hur skyddar man en bil från stöld med hjälp av mekaniska startmotorer?

Moderna fordon är fyllda med mil av ledningar och tusentals elektroniska komponenter. I detta avseende har användningen av mekaniska stöldskyddsmedel länge gått ur mode, även om detta inte förnekar deras effektivitet och stora variation. Om fordonsägaren bestämmer sig för att installera en mekanisk stöldskyddsanordning har han mycket att välja på.

1. Rattlås / "poker". Det är ett styraxellås, som är installerat under bilkonsolen. Tack vare denna mekanisms verkan kan ratten inte rotera och det kommer inte att vara möjligt att stjäla en sådan bil långt. För att ta bort blockeraren måste du knäcka nyckellåset som mekanismen är låst på. Hållaren är liten.
2. Pedallås / "fälla". "Fällan", liksom "pokern", är en ganska oansenlig mekanism. För att dess verkan ska vara så effektiv som möjligt bör enheten installeras i det hydrauliska broms- och kopplingssystemet. Detta kommer att blockera motorn från att starta. Så fort ett obehörigt tryck inträffar på pedalerna stängs enheten och den nedtryckta pedalen kan inte längre röra sig någonstans, vilket blockerar hela bromssystemet. För att knäcka en sådan mekanism räcker det att välja rätt nyckel, som dock har släppts i 15 miljoner varianter.
3. Huvlås. Genom att blockera åtkomsten till motorhuven på bilen, även bilägarenskyddar maskinens tekniskt viktiga utrustning, inklusive motorstyrenhet och billarm, från hackning. Detta motiveras av att huvens spärr blockerar åtkomst till spärrreläet, sensorer och andra viktiga kontroller. Du kan fixera spärren på olika ställen i fordonet och du kan styra den antingen med hjälp av startspärren eller med hjälp av larmnyckeln. Det är sant att för att spärren ska fungera korrekt är det bättre att anförtro installationen till erfarna specialister.
4. Sändningslås. Denna mekanism är installerad på både automatiska och manuella växellådor. Principen för dess funktion är baserad på fixering av växelspaken. Den här typen av stöldskyddssystem är inte effektivt på alla transportsätt, men det är inte så dyrt (till skillnad från sina konkurrenter) och lätt att använda.

Funktion av mekaniska startmotorer

Användningen av endast en av blockerarna garanterar inte ett tillförlitligt skydd av bilen från stöld. Det är bättre att kombinera dessa enheter. Det är sant att i det här fallet kan det inte talas om någon bekvämlighet med att använda data från PUS.

Hur skyddar man bilen från stöld med andra typer av PSS?

Radiosökstarter

Satellit- och radiosökuppskjutare är enheter som är monterade på en oansenlig plats inuti bilen och kontrollerar alla säkerhetssensorer i systemet. Det finns dock skillnader mellan dem.

Stöldskyddssystem för radiodetektering är ständigt aktiva, de får en bilsignal från säkerhetssystemet om obehörigt tillträde och sänder den till telefonenfordonets ägare och till polisstationens tjänstgöringsstation.

Ett sådant säkerhetssystem gör att du kan upptäcka en bil efter att den har blivit stulen med hjälp av ett lagersystem, men utbudet av radiosökuppskjutare lämnar mycket övrigt att önska.

satellitstartare

Satellit-stöldskyddssystem liknar i princip radiosöksystem, bara de saknar brist på räckvidd. Dessa CCP:er sänder en signal till satelliten och från satelliten till var som helst i världen.

Satellitbilsäkerhetssystem har två nackdelar:

1. Biltjuvar har lärt sig att störa signalen som kommer till satelliten.
2. Signalen penetrerar inte jorden, så dessa system fungerar inte på underjordiska parkeringsplatser.

Den sista nackdelen elimineras enkelt genom att använda "AutoLocator"-systemet, som är en kombination av satellit- och radiosökverktyg mot bilstöld.

Systemen som diskuteras i detta stycke förhindrar inte obehörigt tillträde eller bilstöld, utan meddelar bara om det. Dessutom har de övervägda CCP:erna det motsatta syftet.

Transponder CCP

Transpondrar blockerar maskinkontroll. Hur går det till? En sändare är installerad inuti bilen, som skickar periodiska signaler med konstant frekvens till en nyckelbricka som finns av fordonets ägare. Stöldskyddslåset för transponderbilen aktiveras inte om nyckelbrickan stämmer överens med signalkällornas kod, men det blockerar styrsystemet om det inträffar.missmatch.

Det är omöjligt att fånga en signal för ett sådant system: antalet kombinationer är en oändlig mängd.

Biometriska PU:n

Biometriska säkerhetssystem ger tillgång till bilkontroll endast i händelse av igenkänning av koden som är inbäddad i någon unik parameter för fordonsägaren. Vad kan jag skanna efter en kod?

1. Iris.
2. Retina.
3. Fingeravtryck.
4. Palmprint.

Biometrisk PUS uppgraderad, så att de nu kan blockera åtkomst till bilen ifall ägaren skulle bli attackerad. Ofta finns det situationer när en person som sitter i sin bil blir överfallen. Då kan offret ta med till exempel ett finger till en speciell skanner och det biometriska stöldskyddssystemet blockerar åtkomsten till bilens insida ett tag.

Inget av ovanstående säkerhetssystem garanterar absolut skydd mot stöld eller obehörig hackning. Det är sant att det är långt ifrån alltid en lätt uppgift att öppna en bil med ett av dessa system ombord.

Eftersom bilsäkerhet är ett allvarligt problem för alla bilister, läggs ofta hemgjorda system till i fabrikens ESC. Följande är exempel på sådana säkerhetsfunktioner.

Författarens bilskydd mot stöld

I en bil kan du simulera närvaron av ett larm med hjälp av en diod i hörnet av vindrutan. Sådant skydd av bilen från stöld med dina egna händerär konstruerad enligt följande: dioden är ansluten med ledningar till cigarettändaren och en larmsimulator erhålls. Så du kan skrämma bort nykomlingar för bilstölder, men erfarna tjuvar kommer inte att fungera.

För vissa typer av PUS kan du hämta en kod, med andra ord - hacka. Detta görs med hjälp av en codegrabber. För att avskräcka tjuven från att stjäla en bil bör du markera alla komponenter i bilen på framträdande platser (hur man gör den mer estetiskt attraktiv är en annan fråga). Det återstår att hoppas att rånaren blir för lat för att byta bildelar och han kommer helt enkelt inte att våga stjäla den när han ser stöldmärket på bilen. Markeringar är en uppsättning bokstäver och siffror. Du kan göra dem själv och fästa med lim eller köpa speciella stenciler.

Den tredje versionen av hemgjorda bilstöldskydd är en anordning som blockerar bränslepumpens sökarspak. Detta är en VAZ-funktion. Om denna spak trycks in hela vägen kan bränsle inte pumpas in i maskinsystemet på grund av bristen på rörelse i membranet. Hela uppgiften är att konstruera den här blockeringsanordningen.

Slutsats

Det finns ett stort antal system som skyddar en bil från obehörigt tillträde eller stöld. Många skiljer sig åt i hur de fungerar. Vissa av stöldskyddssystemen meddelar bara ägaren och brottsbekämpande myndigheter om intrång i bilen, andra förhindrar stöld genom att blockera kontrollsystemet.

Det är bättre att anförtro installationen av vissa säkerhetssystem i en bilproffs, eftersom de kräver fin och noggrann justering, vilket inte alltid är möjligt att uppnå hemma.

Även om enkla stöldskyddssystem (som mekaniska) kan installeras själv. Resultatet blir detsamma.

Det viktigaste som alla bilägare bör förstå är att inget stöldskyddssystem kan garantera skyddet av en bil från att orsaka skada på den. Angripare har lärt sig att bli av med både mekaniska och elektroniska säkerhetssystem, hitta "buggar" och öppna kombinationslås.

Säkerhetstillverkare eliminerar säkerligen kryphål i systemen genom vilka tjuvar bryter sig in i deras enheter, men de måste alltid inte vara ett, utan flera steg före så att människor - deras kunder - kan köpa en gång PUS för bilar och inte oroa sig om säkerhet i flera år.

För att bättre skydda bilen mot stöld och inbrott kan du designa ditt eget stöldskyddssystem, det finns också ett stort antal system.

Även om det bästa skyddet mot bilstöld är en kombination av de olika typerna av ECD som beskrivs i artikeln.