Gör-det-själv Niva-Chevrolet-pumpbyte

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Pumpen eller vattenpumpen i bilen tvångspumpar frostskyddsmedel genom motorn, vilket säkerställer snabb kylning av motorn. Därför, om det i händelse av ett fel inte byts ut, kan du helt enkelt inte gå någonstans. När pumpen går sönder kan den inte repareras, denna del ändras. Om pumpen inte pumpar frostskyddsmedel genom motorn leder detta till överhettning och allvarlig skada. Och att reparera en motor är mycket dyrare än att byta ut en pump på en Niva-Chevrolet. Vilka är tecknen på att pumpen är felaktig?

1. Ljud när motorn är igång.
2. Frysskydd läcker.
3. Pumpen är inte stadigt på plats.
4. Ingen kall luftcirkulation i kylaren.
5. A/C fungerar inte bra.

Om minst en av ovanstående punkter finns, kan du säkert ställa en diagnos - vattenpumpen måste bytas ut.

Orsaker till misslyckande

Oftast går det sönder oljetätningen eller lagren. Om det finns en läcka, snällaTot alt sett är detta ett brott mot delens täthet från en svag åtdragning av fästelementen eller att packningen har slitits ut. Om spelet märks när pumpremskivan berörs, dra åt bultarna. Hjälper inte? Det betyder att orsaken till felet ligger i lagren och att pumpen på Niva-Chevrolet måste bytas ut helt.

Hur man väljer en pump

Det finns ett brett utbud av pumpar från olika tillverkare till rea. Det är inte nödvändigt att köpa en originalpump för Niva-Chevrolet; andra märken fungerar också bra på sådana maskiner. Det är viktigt att uppmärksamma att dess impeller är gjord av högkvalitativt material, till exempel gjutjärn. Blad av stål eller plast är bra, men inte lika hållbara.

Från billiga pumpar kan du köpa pumpen TZA 2123. Den kännetecknas av en förstärkt tätning och lager. Den här delen är perfekt för Niva-Chevrolet, akta dig bara för förfalskningar. Så, vad du behöver för jobbet:

• ny pump;
• tätningsmedel;
• skruvmejsel och skiftnyckel 13mm;
• Phillips-skruvmejsel;
• frostskyddsmedel att fylla på efter jobbet.

Nästa kommer vi att överväga hur pumpen byts ut på Chevrolet Niva med våra egna händer. Du behöver inget inspektionshål, så allt kan göras i garaget.

Arbetssekvens

Om frostskyddsmedlet ännu inte har läckt ut vid tidpunkten för bytet, bör dess rester dräneras från kylsystemet i en behållare genom att skruva av kylarlocket uppifrån och sedan underifrån. Att byta ut pumpen på en Niva-Chevrolet med luftkonditionering kommer att ta lite längre tid, eftersomatt A/C-fästet är fäst på pumpen. Det kommer också att behöva tas bort. För att inte störa fläktarna, skruva loss dem och flytta dem till kylaren. Du kan också lyfta upp bilen och ta bort det högra framhjulet för att komma till själva pumpen.

Med en 13-nyckel måste du skruva loss de två muttrarna som håller vätsketillförselröret till pumpen. Vi gör detta försiktigt för att inte skada slangen, annars måste du byta den. Vi skruvar loss pumpens monteringsbultar både uppifrån och underifrån. Vi rör inte bältessträckarna

Skruva sedan loss muttrarna på pumpens huvudfästen och en bult. Pumpen byts ut på Niva-Chevrolet, och tar försiktigt bort den. Vi rengör allt noggrant, du kan till och med skölja kylaren med vatten och smörja med tätningsmedel. Vi sätter in den nya pumpen enligt samma handlingsschema, bara i omvänd ordning. Vi sätter in en ny packning på kroppen smord med tätningsmedel, och från undersidan installerar vi pumpen på bultarna. Vi drar åt muttrarna så mycket som möjligt så att det inte blir glapp. Vi lägger ett bälte på remskivan och rullar tills pumphålen återgår till sina ursprungliga platser. Vid behov kan bältet lossas. Vi tar bort termostaten och rengör rören, smörjer och installerar på plats.

Byte av oljetätning och lager

När det inte finns någon önskan eller möjlighet till ett fullständigt byte av pumpen på Niva-Chevrolet, åtgärdar vi problemet genom att byta oljetätning och axel med lager. Vi tar bort pumphjulet från pumpen, tar bort den gamla packningen från axeln och sätter en ny på den tidigare rengjorda platsen.

Samma metod ändrar axeln. Filmadfästbultar tas den felaktiga axeln bort och ersätts med en ny. Det finns dock nackdelar med att byta ut enskilda delar:

1. Kostnaden för lager och oljetätning är mycket högre, så det är mer lönsamt att köpa en komplett vattenpump.
2. Det rekommenderas inte att byta en sak, axel, oljetätning eller pumphjul. Den här pumpen håller inte länge.
3. Delar köpta separat kanske inte passar. Du måste bearbeta dem med sandpapper, annars kommer pumphjulsbladen vidrör huset.

Slutsteg

Glöm inte att tillsätta frostskyddsmedel om det läckte ut under ett haveri. Det är naturligtvis önskvärt att fylla i en ny, dess egenskaper är bättre. Spola motorns kylsystem noggrant. För att förhindra att luftlås bildas när du häller vätska, koppla loss en av slangarna, häll kylvätska i systemet tills det börjar rinna från den andra änden av kylaren. Fäst slangen på plats.

Att byta ut pumpen på "Niva-Chevrolet" utan luftkonditionering tar inte mycket tid. Detta kommer att kräva några låssmedsverktyg och ett par timmars ledig tid. Allra på slutet startar vi motorn och kaminen så att motorn värms upp maxim alt. Vi vrider inte pluggen på kylsystemets expansionstank förrän luften är helt släppt under tryck. Om allt är i sin ordning är bilen redo för vidare drift.