Clearance "Peugeot-308": egenskaper och funktioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Vad är godkännandet för Peugeot 308? Vanligtvis frågas detta av ägarna för att förstå om bilen ser bra ut på olika dåliga vägar. Det är värt att svara på frågan direkt: dess markfrigång är från 110 till 160 millimeter. Allt beror på konfigurationen. I andra generationens Peugeot 308 är detta nummer så mycket som 152 millimeter, och detta är en utmärkt indikator för en sådan budgetbil. Men i den nyaste, andra generationen av 2017, är utrymmet för Peugeot 308 ganska litet: bara 110 millimeter.

I allmänhet, om du vill köpa en bil med bättre längdåkningsförmåga och köra den till sommarstugor, byar, byar (där det inte finns några bra och asf alterade allmänna vägar), var noga med att överväga ett sådant alternativ som "Peugeot-308", vars spelrum är 152 millimeter. Ett sådant exempel kan lätt hittas på andrahandsmarknaden från 2014 till 2017.release.

Det återstår att analysera endast den senaste ändringen. Cabriolet av fransk modell, vars tillverkningsår börjar 2011, har bra markfrigång. Avstånd "Peugeot-308" (cabriolet) - så mycket som 160 millimeter. Alla andra modifieringar och generationer av den franska bilen har en markfrigång på endast 110 millimeter. Naturligtvis kan du vara uppmärksam på dem, men inte alla.

Om bilen

Peugeot-308 är en halvkombi i C-klass som endast kommer med framhjulsdrift. Produktionsstarten av denna bil var 2007, när den inte mindre framgångsrika Peugeot-307 gick i pension. Från honom är det värt att notera, de franska ingenjörerna lånade skapelseplattformen, så efterträdaren hade många liknande parametrar. Men den kombinerade alla fördelarna med sin föregångare och tog också bort alla nackdelar.

I nya Peugeot 308 halvkombi var spelrummet exakt 160 millimeter. Detta har blivit en stor fördel. Och ingår också i bilen en hel del av de senaste alternativen. Det är värt att betona att vid första anblicken på Peugeot 308 är det franska märket omedelbart synligt. De har trots allt sin egen stil, som inte liknar något annat. Börjar från snittet av strålkastarna, som en katt, och slutar med att kylargrillen och dimljusen och deras design är individuellt designade, exklusivt i stil med franska designers.

Vägfrigång

Som det blev tydligt i materialet i artikeln, även om vissa modifieringar av Peugeot-308 hade det bästa spelet, minskade det dock enligt statistiken12 millimeter från den gamla generationen. Men som kompensation för denna brist har utrymmet i kabinen ökat. Det finns inget som hindrar fem av oss från att kliva in i bilen. I allmänhet ett mycket kontroversiellt beslut från franska ingenjörer. Det bör dock förstås att det finns en ökning av markfrigången för Peugeot 308, du behöver bara välja lämplig modell. Information om dem finns ovan i materialet i artikeln. Och ändå är det bättre att ta en cabriolet. Där kan du trots allt inte bara köra utan tak, utan även ha panorama när taket är stängt. Generellt sett är ett stort plus med en sådan cabriolet egenskaperna, liksom utrymmet för Peugeot 308.

Kontrollpanel

Ja, det ger dig inte en enorm, fantastisk utsikt över vägen. Men hennes design är den bästa kombinationen av alla färger och stilar, såväl som dekorativa element. När allt kommer omkring har den också runda konturer, och det finns inga raka linjer, inga skarpa hörn. Det finns bara överlägsenhet hos designers. När du tittar på kontrollpanelen förstår du hur mycket de som utvecklat den här stilen har försökt.

Från salongen kan du välja mellan två design alternativ samtidigt - med svarta urtavlor och instrumentpanelen som helhet eller med vita. I allmänhet finns det inga kamrater för smak och färg, men enligt ägarna är det bättre att välja det första alternativet. Därmed kommer kontrollpanelen att se mer harmoniskt ut med den svarta interiören i Peugeot 308.

Bekvämlighet

Det är värt att notera att det finns många fack i kabinen för mycket små saker, och det här är väldigt bra. Handskfackmed en volym på 10 liter kan du lägga rätt saker och inte tänka på dem. Och det finns även ett centr alt armstöd som rymmer ett par saker. I allmänhet är allt väldigt genomtänkt och godmodigt gjort.

Mått, mått

Den andra generationen är något mindre än sin föregångare. Längden är redan exakt 4 meter 200 centimeter, bredden är 1 meter 800 centimeter, och höjden är en och en halv meter. Detta betyder dock inte att bilen blir mycket mer obekväm, kabinen blir väldigt trång och bagageutrymmet blir litet. Nej!

Hjulbasen är hela 2 meter och 600 centimeter lång, och bagageutrymmet kan skryta med sin storlek - 480 liter. Därför, om du vill, kan du till och med sätta dig i bilen med tre av oss, och det blir inte så trångt. Och om du gick ut ur stan eller på semester med din familj, kommer det inte att vara ett problem att lägga alla nödvändiga saker i bagageutrymmet - bagageutrymmet med en volym på 480 liter tillåter. Dessutom är det värt att notera att han inte är konkurrenskraftig: alla avundas honom och "rök nervöst på sidlinjen".

Samma tyska Volkswagen Golf har en volym på endast 380 liter, medan föregångaren Peugeot-308 har 350 liter överhuvudtaget. Generellt sett utmärker sig Peugeot 308 i detta. Och det här är bra! Det är värt att notera att spåret på fram- och bakhjulen är nästan detsamma - 1 meter 600 centimeter med små fel i beräkningarna. Det är värt att understryka att även trots att den nya, andra generationens Peugeot 308 faktiskt har blivit kortare, så har den inte blivit sämre. Tvärtom har den blivit mer gedigen och prestigefylld än den första generationen. Och också värtnotera att Peugeot 308:s markfrigång, prestanda, bränsleförbrukning med mera har blivit bättre än föregångaren.

Engines

Modifieringar av bensin- och dieselmotorer i den nya, andra generationen "Peugeot-308" är många. Du, som är en potentiell köpare, kan mycket enkelt välja ditt eget alternativ och nöja dig med det. Bensinutbudet av motorer har endast 2 modifieringar: 1,2 och 1,6 liter.

Men bensinpaketet har två alternativ: en 1,6-liters turbodiesel, som har 92 hästkrafter, och en annan med en kapacitet på hela 120 hästkrafter. Generellt verkar det som att bränsleekonomin beror på dieselbränsle, men det verkar som att det inte kommer att gå att spara mycket, eftersom man i en sådan bil alltid vill trycka på gasen och köra mer än 150 kilometer i timmen.

Förresten, maskinen låter dig göra det. Det är värt att notera att det också finns en miljövänlig version för dieselmotorer - BlueHDi. Den kommer att levereras till dig mot en extra avgift om du vill släppa ut inte så många mycket dåliga gaser i atmosfären. En kilometer av vägen släpper den förresten ut exakt 82 gram koldioxid. Det är värt att notera att det i den första generationen fanns en subkompakt motor med en volym på 1,2 liter och en kapacitet på så mycket som 110 hästkrafter. Men vid tidpunkten för uppkomsten av den andra generationen togs den helt bort från raden av motormodifieringar.