Vinterdubbdäck – hur väljer man dem?

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Vi vet alla mycket väl att ett sommardäck leder bort vatten perfekt när man kör i pölar, och i kurvor ger det bra grepp till bilen. Men på snö- och istäcke är användningen av detta gummi liktydigt med ett upplåst säkerhetsbälte, eftersom en sådan bil vid minsta sväng och inbromsning börjar "köra" över hela vägen. Och oavsett vilken körupplevelse en bilentusiast har, kommer bilen fortfarande att glida längs motorvägen.

Därför funderar många bilägare på att köpa en sådan typ av däck som vinterdubbdäck i samband med kallt väder. Dagens artikel kommer att vara aktuell på vintern, då den första snön och isen väntas falla.

Varför vinterdubbdäck?

Den här typen av bildäck har många fördelar jämfört med den så kallade kardborren. Deras hemlighet ligger i högkvalitativt dragkraft med is och ett outröjt lager av snö, som bilarna har rullat stadigt. Vinterdubbdäck i motsats tillKardborreband har kortare bromssträcka vilket har en positiv effekt på säkerheten. Om du ofta kör på oasf alterade snöiga vägar eller är engagerad i interregionala transporter, är spikarna idealiska för din bil. Det enda att tänka på är att när snön smälter måste du omedelbart "byta skor" för din järnvän, annars kommer alla spikar helt att flyga av hjulen.

Vad ska vara skyddet?

Slitbanemönstret spelar en viktig roll för bilens rörelse, speciellt om den har dubbade vinterdäck. Priset på alla däck beror direkt på djupet på detta element. Och här kan du bli lurad genom att erbjuda lågkvalitativa däck med slitbanestorlekar som liknar sommar alternativen. När du väljer, kom alltid ihåg att mönstret på vinterdäck bör vara djupare. Detta görs för att öka greppet på hjulen på en snöig väg.

Hur går den här delen in?

Alla bilister har säkert hört att vinterdäck (15 eller 19 tum – det spelar ingen roll), liksom sommar- och allvädersdäck, måste testas. Men inte alla vet hur denna process går till. Efter köp och installation på skivan måste däcket gå flera kilometer under speciella förhållanden. För att göra detta måste du accelerera till 60-70 kilometer i timmen och köra en sträcka på en kilometer utan stopp och skarpa svängar tills spikarna vänjer sig.

Till en början bör du noggrant övervaka trycket i kammaren. Om värdenakommer att vara mindre eller mer än de som anges av tillverkaren, kommer spikarna helt enkelt att smulas sönder längs vägen. Förresten, vinterdäck bör pumpas endast i specialiserade däckbutiker. Du måste övervaka trycket minst en gång i månaden.

Du bör också följa en speciell körstil. De första 300 kilometerna ska inte innehålla plötsliga starter och stopp. För framtiden är det också värt att komma ihåg att plötsliga rörelser avsevärt kan minska livslängden på spikarna.

Tack vare dessa regler kommer dina hjul att vara så hållbara och säkra som möjligt!