Kan jag blanda olika färger av frostskyddsmedel? Frostskydd röd, grön, blå - vad är skillnaden?

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Designen på varje bil ger ett kylsystem. Det tjänar till att avlägsna värmen som genereras under motordrift till utsidan. På vintern bidrar driften av kylsystemet till uppvärmningen av passagerarutrymmet. Idag kommer vi att överväga om det är möjligt att blanda frostskyddsmedel i olika färger, och även ta reda på skillnaderna mellan vätskor efter nyanser.

Karakteristisk

Först och främst noterar vi att all kylvätska, oavsett om det är utländsk eller rysk produktion, är färglös. Denna faktor påverkar inte kvaliteten på något sätt. "Men varför är de flerfärgade då?" - du frågar. Vilket frostskyddsmedel att välja - röd, grön, blå? Vad är skillnaden? Tillverkarna klassificerar sina produkter på detta sätt. Varje vätska kännetecknas av närvaron av komponenter som förhindrar att den fryser vid låga temperaturer. Denna siffra kan variera från minus 15 till minus 40 grader Celsius. Vi tittar på skillnaderna nedan.

Vad är skillnaden

Tillverkare i olika färgermarkera frostskyddsmedel - röd, grön, blå. Vad är skillnaden?

Rött har en hög kristallisationströskel. Den fryser inte vid temperaturer upp till minus 40 grader. Samtidigt har den en hög livslängd - upp till fem år. Nästa är grön. Dessa frostskyddsmedel fryser vid minus 25 grader Celsius. Deras livslängd är tre år. Och den sista kategorin är blå (aka "frostskyddsmedel"). Serverar minst - 1-2 år. Men temperaturtröskeln för frysning är en av de högsta och är minus 30 grader Celsius.

Grupper

Tillverkarna hänvisar alltså varje färg till en viss klass. Det finns flera av dem:

• G11.
• G12.
• G13.

Varje grupp har sin egen nyans. Nedan kommer vi att titta på frostskyddsmedel efter färg och ta reda på funktionerna i varje kategori.

Grön

Detta frostskyddsmedel tillhör den första gruppen. I sin sammansättning har den kemiska och organiska tillsatser. Grunden, som alla andra, är etylenglykol. Grönt frostskyddsmedel innehåller också silikater och en liten andel karboxylsyra. Denna blandning, som det var, "omsluter" alla insidor av kylsystemet med en film och bekämpar aktivt korrosionsfickor.

Bland fördelarna med att använda ett sådant frostskyddsmedel är det värt att notera de höga anti-korrosionsegenskaperna. Tack vare filmen tjänar systemet under lång tid och rostar inte i olika driftslägen. Bland bristerna är den låga livslängden som är tre år. Det är också nödvändigt att notera den låga värmeavledningen, som förhindras av samma film. Vid slutet av sin livslängd börjar frostskyddsmedel bilda avlagringar i kylsystemet. Om den inte byts ut i tid kan den täppa till små kanaler i motorn.

Röd

Denna modifiering (G12) är mer avancerad.

Här i sammansättningen - organiska tillsatser och karboxylsyra. Denna blandning bildar inte filmer inuti kanalerna, vilket förbättrar värmeöverföringen. Det lokaliserar också rost på grund av inverkan av karboxylsyra. Med tiden fälls inte rött frostskyddsmedel ut. På rea är mycket vanligare än grönt. Av bristerna bör det noteras att de inte skyddar aluminiumradiatorer från oxidation. Men om du har koppar eller mässing är rött frostskyddsmedel det bästa valet.

Purple

Få av oss har sett dem live, men sådana verktyg finns också. De dök upp relativt nyligen - 2012. De tillhör den 13:e gruppen. Lila är ett lobrid frostskyddsmedel som inte innehåller etylenglykol. Det tros vara mycket giftigt. Men hur ger det värmeavledning om huvudkompositionen är utan etylenglykol? Tillverkarna använder istället mer miljövänligt propylenglykol. Det är mindre giftigt och miljövänligt. När det gäller andra komponenter innehåller violett frostskyddsmedel silikater och karboxylsyra, som vi redan känner till som ett korrosionsskyddsmedel i de tidigare grupperna.

Blå

Detta är känt för allaoss frostskyddsmedel, som dök upp i det avlägsna 70-talet av förra seklet. Den innehåller 20 procent destillerat vatten. Allt annat är etylenglykol. Med tanke på denna andel har frostskyddsmedel en temperaturtröskel på upp till minus 30 grader Celsius. Förresten, alla andra "färg"-analoger innehåller bara 5 procent destillerat vatten.

Därför kokar frostskyddsmedel ofta. Redan vid 110 grader blir det verkningslöst. Och med tanke på att vissa motorer i utländska bilar har en driftstemperatur på ungefär "hundratals", är det helt enkelt farligt att använda detta verktyg i dem. Detta kommer definitivt att överhetta motorn. Därför är frostskyddsmedel endast lämplig för inhemska bilar, inte mer. Och den har en livslängd på upp till två år. Med åren minskar dess värmeavledningsegenskaper. Samma röda frostskyddsmedel "närar" fem år utan problem. Men kostnadsmässigt är det 50-80 procent dyrare.

Kan jag blanda olika färger av frostskyddsmedel?

Så föreställ dig situationen: när du vaknar går du till garaget och kontrollerar kylvätskenivån. Du öppnar locket, och det är på ett minimum. Vad ska man göra? Är det möjligt att blanda frostskyddsmedel i olika färger? Det är absolut omöjligt att göra det här.

Och även om färgen på frostskyddsmedel är densamma. Egenskaperna för varje tillverkare kan variera avsevärt. Varför kan man inte blanda frostskyddsmedel i olika färger? En sådan åtgärd kan störa sammansättningen och ändra andelen tillsatser. På grund av detta kommer vätskan att skumma vid motorns driftstemperatur. I det här fallet blir kylflänsen minimal, och om du inte märker problemet i tid (vilket händer i 90 procent av fallen) kan du lätt överhetta motorn. Du behöver inte experimentera och undra "vilken typ av frostskyddsmedel kan blandas." Svaret är detsamma - du kan inte, även om färgerna är desamma.

Späd ordentligt

Vad ska man göra om nivån i tanken har sjunkit till ett minimum? Att köpa en behållare med nytt frostskyddsmedel är dyrt, att ta den i en liten aubergine "för påfyllning" är dödligt för motorn. Men eftersom alla frostskyddsmedel innehåller destillerat vatten kommer vi att späda ut det med det. Andelen bör inte överstiga hälften. Det vill säga 50 procent etylenglykol - 50 procent destillerat vatten. Detta är idealiskt om du behöver tillsätta en liten mängd vätska till tanken. Som regel försvinner det från det med tiden. Vad händer om man blandar frostskyddsmedel med vatten? Dess närvaro förändrar inte kylvätskans sammansättning och egenskaper. Balansen av tillsatser störs inte, temperaturtröskeln ökar inte. Men om du fyller på mer än en liter vatten, på vintern, måste du göra en fullständig ersättning av kylvätskan. I stora proportioner fryser en sådan blandning snabbt. Detta måste beaktas. Om du inte tillsatte mer än 300 milliliter destillerat vatten till tanken kan du klara dig utan att byta frostskyddsmedel på vintern.

Andra faror

Nu vet vi svaret på frågan "är det möjligt att blanda frostskyddsmedel i olika färger." För att göra detta, använd endast destillerat vatten. Om eventuella vätskor "från kranen" borde inte vara uteslutet. Det kommer inte bara att förvärra egenskaperna hos frostskyddsmedel, utan också till en börjankokning (vilket kommer att ske efter 20 minuters drift av en sådan motor) kommer att utveckla skalan.

Det är väldigt svårt att eliminera det. Processen åtföljs av regelbunden spolning och demontering av kylaren. I värsta fall täpper skalan till små kanaler. Använd aldrig kranvatten. Endast destillerad.

Slutsats

Så vi fick reda på om det är möjligt att blanda frostskyddsmedel i olika färger och vad är skillnaderna mellan sådana vätskor. När du köper en ny kylvätska, kom ihåg att valfri färg är tillverkarens val. Ibland kan sammansättningen av vätskor av samma färg skilja sig avsevärt. Titta noga på den grupp som produkten tillhör. Tänk också på märket på din bil. Om det här är en utländsk bil ska du inte hälla frostskyddsmedel i den, hur dyr den än är. Och för att behålla kylvätskenivån, ha en burk destillerat vatten till hands.