Varför bilen inte startar första gången: möjliga orsaker och lösningar

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Ibland börjar även den mest pålitliga bilen agera och orsaka problem för ägaren. Så ett av de vanligaste problemen är att bilen inte startar första gången. Det spelar ingen roll om det är en Granta eller en japansk Toyota, den här situationen kan hända vem som helst. Men vad ska man göra? Naturligtvis är det ingen som vill "olja" startmotorn i ett nytt försök att starta motorn. Vad är orsaken till ett sådant fenomen? Idag ska vi bara titta på varför bilen inte startar första gången.

Batteri

Först och främst bör du vara uppmärksam på batteriet. Det är på grund av honom som bilen inte startar första gången från autostart eller bara från nyckeln. Om bilen "griper" först vid andra eller tredje försöket är det möjligt att konstatera otillräcklig spänning i batteriet. Detta händer särskilt ofta på vintern. Liknande problem ocksåförekommer hos ägare som dagligen använder bilen för korta resor (3-5 kilometer). Under denna tid kan generatorn inte ge en normal laddning, batteriet är konstant i ett urladdat tillstånd.

Om batteriet är över ett år gamm alt är det dessutom värt att kontrollera nivån och densiteten på elektrolyten. Detta gäller servade batterier, där det för detta finns speciella pluggar på höljet som skruvas loss. Den ideala densiteten är 1,27. Den mäts med en hydrometer. Vilka är sätten att lösa detta problem? Vid otillräcklig densitet är det värt att tillsätta elektrolyt till batteriet och "driva" batteriet genom att ladda med låg strömstyrka. Efter sådant underhåll kommer batteriet att hålla en normal spänningsnivå under lång tid, och bilisten kommer inte att undra varför bilen inte startar första gången.

Hur ökar man spänningen för korta resor?

Om maskinen används sällan, rekommenderas det att göra en profylaktisk laddning av batteriet med en laddare en gång var sjätte månad. Därmed kommer vi inte att ge batteriet möjlighet att laddas ur och tappa upp till 20 procent av sin kapacitet. Experter rekommenderar samma förebyggande laddning till de ägare som ofta kör bil. Detta gäller särskilt i väntan på kallt väder.

Terminals

Om bilen inte startar första gången kan orsakerna vara vanliga. Dessa är batteriterminaler. De kanske inte sitter tätt. På grund av detta är strömmen till startmotorn intermittent. Uteslut inte heller oxidation av terminalerna. Det är möjligtuppmärksammades omedelbart vid en översiktlig undersökning. På grund av oxidation startar inte bilen första gången. Oxider kan avlägsnas med sandpapper. Och du kan utesluta deras ytterligare utseende med ett speciellt ledande smörjmedel.

Starter

Om bilen inte startar första gången, vad beror det på? När polerna är rena, och batteriet producerar en spänning på mer än 12,5 volt, kan du skylla på startmotorn. I det här fallet kommer lanseringen att åtföljas av ett karakteristiskt klickande ljud. Detta indikerar problem med kablarna och reläet.

Observera också att startmotorn med tiden blir smutsig och borstarna slits inuti. Därför är orsaken till den dåliga starten troligen i detta element eller i vajern som går från tändningslåset till startmotorn.

Tändsystem

Om vi pratar om gamla bilar är det mycket möjligt att kåpan till distributören är trasig. Som ett resultat kan "slider" inte interagera ordentligt med ledningarna, gnistan tillförs helt enkelt inte en eller flera cylindrar.

Uteslut inte heller ett haveri av högspänningsledningar. Det är väldigt lätt att avgöra detta. På natten, under huven, bör vita och blå gnistor på ledningarna inte visas. Om så är fallet är det värt att byta ut högspänningstrådssatsen. En annan anledning till att bilen inte startar första gången är spolen. Det kan vara samma för alla cylindrar, men på moderna bilar är en separat spole installerad för varje ljus. Typiskt uppstår spolnedbrytning pgaökad fuktighet. Det här elementet kan inte separeras och ändras helt till ett nytt.

Hur kontrollerar jag vilken spole som är ur funktion? Detta kommer att kräva en speciell testare. Men det är bättre att installera en känd ny och kontrollera kvaliteten på lanseringen. Som praxis har visat, även med en defekt spole, kommer motorn att starta, men dåligt. Men efter att ha installerat en ny motor startar den med ett halvt varv.

Ljus

En dålig start kan också kopplas till ljus. Så efter att ha försökt starta motorn kan gripa och omedelbart stanna. Anledningen till detta fenomen är översvämmade ljus. Deras tillstånd kan bestämmas först efter demontering. Så om elementet luktar starkt av bensin, och det finns någon form av plack på ytan, måste ljuset tvättas noggrant i någon form av lösning. Du bör också kontrollera om det ger en gnista (detta kan göras med hjälp av en testare). I extrema fall kan du byta ut elementen med nya och kontrollera kvaliteten på motorstarten. Men det är värt att komma ihåg att byte av ljus för en bil krävs inte tidigare än efter 30 tusen kilometer. Det enda undantaget kan vara defekta produkter. När det gäller iridiumljusen är deras resurs cirka 100 tusen kilometer.

Bränslesystem

Dålig motorstart kan orsakas av ett smutsigt bränslefilter. Som ni vet finns det två sådana element i bilen. Detta är ett grovt och fint filter. Som regel hamras det sista elementet. Detta sker på en löptur på cirka 60-90 tusen kilometer. Filtret i sig är papper.korrugerat element med mikroporer. Det är de som håller smutsiga partiklar. Med åren blir dessa porer igensatta och pumpen kan inte längre pumpa bensin genom filtret. Vad är lösningen på problemet? Lösningen är uppenbar - att byta ut bränslefiltret mot ett nytt. Detta är det enda sättet att garantera en snabb och problemfri start av motorn under alla förhållanden.

Bland de mindre vanliga orsakerna till dålig start pekar experter på föroreningar av insprutare (gäller dieselmotorer) och insprutare. I det här fallet kommer utbyte att vara ett dyrt nöje, så många ägare föredrar att ultraljudsrengöra dessa element. Men detta görs bara på specialiserade bensinstationer.

Var uppmärksam

Oavsett orsaken till en dålig motorstart, glöm inte huvudregeln. Vrid inte startmotorn för länge i ett försök att starta bilen. Detta påverkar batteriet negativt. Om den inte är ny kan den på ett par försök överhuvudtaget "planteras".

Vrid startmotorn i högst 4-5 sekunder för att förhindra detta. Och intervallet mellan lanseringar bör vara cirka 30 sekunder. Kom ihåg att när batteriet är djupt urladdat tappar det avsevärt sin kapacitet. Och det kommer inte att vara möjligt att återuppta det i framtiden.

Slutsats

Så vi fick reda på varför bilen inte startar första gången. Som du kan se kan orsakerna till detta fenomen vara väldigt olika. Först och främst bör du vara uppmärksam på batteriet ochterminaler. Och kontrollera sedan tändsystemet och startmotorn.