Motorn startar och stannar: möjliga orsaker och lösningar

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Hur en bil fungerar beror helt på prestandan hos dess komponenter och delar. Om något av elementen misslyckas, slutar bilen att fungera norm alt. Med planerat underhåll är det möjligt att eliminera alla förestående fordonshaveri. Det händer dock också att en del går sönder plötsligt. Det händer att bilen startar och sedan stannar. I många situationer är det inte möjligt att starta ett fordon efter dig och du måste vända dig till en bärgningsbil. Vad ska man göra i det här fallet och hur åtgärdar man problemet? Låt oss ta en titt.

Orsaker till misslyckande

Om bilen startar och stannar kan orsakerna till felet varieras:

• Långt billiv.
• Problem i bilens elektriska krets.
• Fel i fordonets bränslesystem.
• Felaktig justering av vissa individuella system.

Staller på tomgång

Skälen till att stoppa kraftenheten vid XX kan vara:

1. Felaktig funktion av regulatorn XX. Du kan kontrollera XX-sensorns prestandaenligt följande: försök starta bilen och tryck på gaspedalen medan du rullar startmotorn. Så fort motorn startar ska du släppa pedalen och titta på hastigheten, om de flyter så ligger problemet just i XX-sensorn
2. I andra fall, när din VAZ (injektor) startar och stannar, ligger problemet i störningen av gasreglaget. Den här delen bör spolas.
3. Ibland löser inte spolning problemet. I detta fall ligger orsaken i gasspjällslägessensorn. För att lösa problemet måste du byta ut sensorn.

Varför stannar motorn

Startar, i rörelse och sedan omedelbart stannar, motorn av ett antal anledningar:

1. Dålig bränslekvalitet. Du kan åtgärda problemet genom att byta ut bränslefiltret.
2. Täppta tändstift (stort sot). Vägen ut är att byta ut eller tända ljusen.
3. Täppt bränsleelement. Värt att byta ut.
4. Felaktigt luftfilter. Motorn stannar på grund av otillräcklig syretillförsel, vilket leder till dålig förbränning av arbetsblandningen.
5. Generatorfel eller lågt batteri.
6. Fel i de automatiska huvudsensorerna.

Generatorproblem

Den största anledningen till att en motor stannar under vissa belastningar är en dålig eller inte fungerande spänningsgenerator.

När motorn startas tas energi från batteriet, och om det finns tillräcklig laddning på batteriet, märk feletkommer inte att fungera direkt. Men efter lite arbete kommer batteriet att börja ladda ur, eftersom det inte får rätt energinivå. Som ett resultat stannar motorn på grund av en liten mängd energi. Om batteriet initi alt var svagt laddat kan det hända att injektorn startar och stannar.

Felfunktioner

I händelse av ett fel kommer motorn att ha karakteristiska egenskaper:

• Bilen stannar när du slår på apparater eller annan utrustning som drivs av ombordnätet.
• Funktionen av BC är avbruten på grund av strömstörningar.
• När en belastning appliceras stannar motorn omedelbart.
• Ljud från generatorremmen kan höras.
• Om generatorn inte fungerar, börjar strålkastarna att brinna bättre och starkare med en ökad hastighet.

Ibland är dessa problem inte relaterade till en felaktig generator, utan till andra problem i bilen.

För att exakt bestämma problemet med ett fel är det bättre att använda diagnoscentret, där mästarna, tack vare användningen av specialutrustning, kommer att kunna fastställa problemet, varför motorn startar och stannar. I andra fall stannar motorn direkt på grund av problem med annan utrustning.

Felaktig bränslesensor

Bensin flytsensorer anses inte vara de mest tillförlitliga i drift. Låg tillförlitlighet beror också på den dåliga kvaliteten på det använda bränslet, klimatsituationen. Som ett resultat, på grund av två obehagliga ögonblick, går sensorn urbyggnad. Om bilägaren tankar en viss mängd bränsle varje gång, kommer sensorn att gå sönder på kort tid. En trasig mekanism gör att du inte kan hålla reda på slutet av bränslet i tanken i tid, och om det i sista stund fanns tillräckligt med bränsle för att starta motorn, kommer ett stopp att följa, eftersom det inte finns tillräckligt med bränsle och smörjmedel för operationen. Vid problem med bensinmängden är det i regel inte möjligt att starta motorn efterföljande gånger.

Tom tank

Ibland, trots prestanda hos bränslesensorer, kanske föraren inte håller reda på mängden bränsle i tanken.

De första symptomen på bensinbrist kommer att vara att bilmotorn startar och stannar. I det här fallet måste du lägga till lite bränsle och titta på bilens beteende. Det är värt att komma ihåg att när du försöker starta motorn utan bränsle i bränsletanken ökar belastningen på bränslepumpen. Den värms upp och blir torr.

Bränslepumpnät igensatt

För bilar i VAZ-familjen med en injektor installerad istället för en förgasare är det typiskt att bilen startar och stannar. Ibland ligger orsakerna till att motorn självstoppar i bränslepumpens funktionsfel. Om bilen stannar direkt efter anläggningen, men sedan startar, ligger problemet i den igensatta bränslepumpens rengöringsskärm. I det här fallet är det nödvändigt att byta ut gallret med ett nytt och njuta av bilens fortsatta rörelse.

I andra fall händer det att bilen mår braden startar kallt och stannar inte ens, men så fort den blir varm eller vid varma temperaturer ute börjar det rycka till. Vad är problemet om motorn startar och stannar när den är kall? Det är dolt i bränslepumpens prestanda. Ibland är sådana tecken karakteristiska för bränsle av dålig kvalitet. Detta orsakas också av en igensatt pumpskärm.

Fel i bränslesystemet

Förutom ett igensatt nät finns det andra alternativ för ett fel i bränslesystemet som påverkar start och drift av motorn. Alla följande problem i förarens arbete kan elimineras självständigt eller genom att kontakta servicecentret:

• Bränslepumpen brann ut - motorn startade och stannade omedelbart.
• Täppta insprutare, vilket resulterar i otillräckligt bränsle.
• Täppta bränsleledningar på grund av bensin av dålig kvalitet.
• Fel i fordonsdatorn, som stängde av bränslepumpen.

Förare av regelbundet underhållna fordon stöter sällan på de angivna felen i bränslesystemet. Om bilen inte startar bra och stannar, bör problemet diagnostiseras exakt genom att kontrollera bränslesystemet.

Ventilfel

När motorn startar och stannar döljs orsaken till haveriet i ventilernas funktion (detta gäller bensinmotormodellen). Diesel alternativ kännetecknas av en minskning av bränsletrycket. För reparation bör du kontakta servicestationen, där de kommer att utföra lämplig diagnostik och justera ventilerna och justera tidpunkten.

Problem oftastkan vara:

• Ojusterade ventiler och ojämna spelrum förhindrar att motorn går stabilt.
• Ventildeformation. Byte kommer att krävas med efterföljande justering av tidpunkten.
• Hyperkylning av kraftverket, vilket förhindrar normal uppvärmning vid uppstart.
• Diesel fryst i rör.

Var och en av de listade haverierna kan inträffa med en bil, och problemet kan endast lösas tack vare lämpliga masters. När föraren har förmågan att justera tidtagningen kan du göra reparationsarbetet själv. Om störningar observeras på vintern bör du om möjligt lägga bilen i en varm låda ett tag, och problemet med att starta/stoppa motorn kan försvinna av sig själv.

Förgasarproblem

Det finns en situation när bilen är väl uppvärmd, men motorn stannar av sig själv. Troligtvis är detta ett fel på förgasaren. Detta beror på det faktum att under dess drift passerar en stor mängd luft genom denna enhet, varav en del gör att den kan kylas i tid. Tillsammans med förgasaren kyls bränslet, som passerar genom enheten. Resultatet är att förgasarens temperatur är mycket lägre än motorns temperatur.

När en planerad motoravstängning inträffar börjar värmen från motorhuset strömma in i förgasaren. Inuti kameran svävar startaren reaktion uppstår där den återstående bensinen avdunstar. Förångade delar börjar röra sig fritt och fyller förgasaren, vilket gör att luftfickor börjar dyka upp på vissa ställen och det finns inget bränsle i flottörkammaren.

För att lösa detta problem måste du trycka på gaspedalen flera gånger (den ska bara pressas ut halvvägs). Efter det, starta redan motorn. Som ett resultat av de vidtagna åtgärderna kommer luftpluggarna att tas bort och problemet när motorn startar och stannar kommer att bli slut. Det är värt att komma ihåg att förutom förgasaren kan problemet manifesteras på bränslepumpen eller bränsleledningarna. Detta fenomen observeras vid onorm alt varma temperaturer, när pluggar dyker upp i systemet och pumpen, vilket leder till dålig åtkomst av bränsle till förgasaren. Om fordonet används regelbundet, rekommenderas det att regelbundet rengöra denna enhet med speciella lösningsmedel.

Slutsats

Kvalitetsutrustning är känd för sin hållbarhet och höga tillförlitlighet, men problem uppstår under driften av alla installationer. Situationen när motorn startar och stannar kan fånga absolut alla förare. Ofta uppstår detta problem med ägare av budgetmärken. Men även billiga bilar har inte sådana problem (med underhåll i tid). Och eftersom problem alltid överraskar dig, är det bättre att utföra alla nödvändiga åtgärder som föreskrivs av TO. Så vi fick reda på varför motorn startar och stannar. Som du kan sedu kan lösa problemet själv och spara pengar på servicestationens tjänster.