2025 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2025-01-22 21:21
Löpsystemet utför många funktioner, varav den huvudsakliga är att säkerställa fordonets kontrollerbarhet. För att göra maskinen manövrerbar och säker är den utrustad med en speciell styrspindel och ett nav mellan axlarna. För att de ska vara så tillförlitliga som möjligt inkluderar de två lager vardera. Båda delarna kan skilja sig åt i storlek och kostnad, men deras design förblir oförändrad. Både fram- och baksidan är avsmalnande. Även om vissa bilister hävdar att det bakre navlagret är lättare att manövrera än det främre. För att äntligen ta reda på svaret på denna fråga kommer vi i dagens artikel att titta på alla funktioner i den här delen.
Låt oss först förstå utformningen av detta element. Som vi redan har fått reda på har det bakre navlagret en konisk form. Så - den fästs på axeln med hjälp avspeciell tryckmutter eller bricka. Ju mer denna del dras åt, desto hårdare kommer rullarna att pressas. Tack vare detta kan möjligheten till bakslag från mekanismen uteslutas.
Så varför är det bakre navlagret lättare att använda?
Designen på de främre och bakre delarna är väldigt lika varandra, men det finns vissa skillnader. Faktum är att det bakre navlagret inte har någon styrspindel, så det är lättare att använda. Nu finns flera typer av dessa delar installerade på bilar:
- radialkullager (oftast för maskiner med beroende fjädring);
- tapered (för oberoende).
De första mekanismerna skiljer sig från de andra genom att de inte har möjlighet att justera graden av pressning av rullarna till clipsen. De är mycket billigare och du kan köpa dem absolut i vilken stad som helst.
Varför misslyckas ett bakhjulslager?
Det händer ofta att den här delen går sönder på grund av vägdamm som har kommit in i kroppen. Detta kan bero på läckande olja, men oftast beror det på att vatten kommer in på navet. Tja, ingen är säker från att slå i en pöl. Så det visar sig att det är bäst att ha ett par sådana detaljer till i bagageutrymmet så att du i ett vackert ögonblick inte behöver åka hem på en bärgningsbil. Men att ha en uppsättning nya delar med dig är halva striden. Du måste också veta hur du byter bakhjulslager. Därför kommer vi nedan att ge en liten instruktion om borttagning ochinstallation av denna del.
Byte av det bakre hjullagret - steg för steg process
Ta först bort skyddskåpan på navmuttern och sänk åtdragningen av hjulbultarna och själva mekanismen. Efter det tar vi en domkraft och höjer bilen med 5-10 centimeter. I det här fallet, glöm inte ytterligare stöd. Slå sedan på första växeln och lägg underlaget under framhjulen. Ta sedan bort hjulet, bromstrumman och beläggen. Därefter, med hjälp av en avdragare, demonterar vi navet från tappen och den inre lagerbanan. Nästa steg är att ta bort låsringen och sedan själva lagret. Alla mekanismer tvättas noggrant och en ny del pressas in i navet. Montera bakhjulslagret i omvänd ordning.
Rekommenderad:
Elf-motorolja: hur man skiljer ett original från ett falskt, vad man ska titta efter när man köper
Motor- och transmissionsolja "Elf" är idag allmänt känd i Ryssland. När du köper är det också lämpligt att kontrollera materialet för förfalskning. Hur skiljer man originalet från en falsk, vad ska man leta efter när man köper?
Vad är ett styraxelkors och hur fungerar det?
Rattaxelns tvärstycke är en av huvudkomponenterna i varje bils drivaxel. Denna mekanism utför funktionen att överföra vridmoment från lådan till drivaxeln (vanligtvis bak) i en ständigt föränderlig vinkel under rotation. Idag ska vi titta på hur styraxelkorset är arrangerat, vad det är gjort av och hur det fungerar
Bil: hur det fungerar, funktionsprincipen, egenskaper och scheman. Hur fungerar en billjuddämpare?
Sedan skapandet av den första bensindrivna bilen, som hände för mer än hundra år sedan, har ingenting förändrats i dess huvuddelar. Designen har moderniserats och förbättrats. Bilen, som den var ordnad, förblev dock som sådan. Tänk på dess allmänna design och arrangemang av vissa enskilda komponenter och sammansättningar
Hur får man ett motorcykelkort och lär sig hur man kör det?
Visste du att för att köra motorcykel på stadsgator och motorvägar behöver du ett speciellt körkort? Vem kan få det, var ska de lära dig att köra en järnhäst? Hur får man ett motorcykelkort, är det sant att det inte är svårare än en bil?
Hur fungerar ett motorfäste och vad är det till för?
Förbränningsmotorn och växellådan är de två viktigaste komponenterna i en bil. Om minst en av dem saknas eller inte fungerar, är det inte längre möjligt att göra en fullvärdig rörelse på fordonet. I varje bil är motor och transmission fixerade i motorrummet på speciella stöd som hindrar dem från att svänga och deformeras