2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39
Sedan skapandet av den första bensindrivna bilen, som hände för mer än hundra år sedan, har ingenting förändrats i dess huvuddelar. Designen har moderniserats och förbättrats. Bilen, som den var ordnad, förblev dock som sådan. Tänk på dess allmänna design och arrangemang av vissa enskilda komponenter och sammansättningar.
Allmänna egenskaper
Alla maskiner består av tre delar:
- motor;
- chassi;
- body.
Många kallar motorn för bilens hjärta. Den innehåller en energikälla som sätter hela mekanismen i rörelse. Nedan får vi reda på hur en bilmotor fungerar. Observera att de vanligaste idag är förbränningsmotorer (ICE). Men fler och fler bilister provar och kör alternativa alternativ: hybrid och mer sällan elektrisk.
Karossen på bilen är med ram och utan. På moderna maskiner är enheterna monteradedirekt till kroppen, så det kallas bäraren.
Chassit består av många system och mekanismer genom vilka:
- vridmomentet från motorn överförs till hjulen (växellåda);
- fordon i rörelse (chassi);
- kontrollerad av (kontrollmekanism).
Sändning
Det är omöjligt att förstå hur bilar fungerar utan att titta på transmissionen. Genom att överföra vridmoment till hjulen låter mekanismen dig ändra dess riktning och storlek. I ett tvåaxligt fordon med frammotor och bakhjulsdrift ingår vanligtvis följande:
- clutch;
- växellåda;
- huvud- och drivlina;
- axlar och differential.
Låt oss börja med hur en bils koppling fungerar. Mekanismen överför vridmoment till växellådan, kopplar enkelt och kortvarigt till och från andra transmissionsmekanismer. Kopplingen inkluderar ett svänghjul, drivna och drivna skivor.
Växellåda känns igen för att omvandla vridmoment. Tack vare sitt arbete rör sig bilen framåt eller bakåt, och motorn kopplas bort från drivhjulen. Växellådorna är:
- mekanisk;
- automatic;
- robotic;
- steglös.
Undervagn
Som nämnts ovan kan kroppen vara bärande eller med ram. Utöver det innehåller chassit axlar (fram och bak), fjädring (stötdämpare och fjädrar), däck och hjul.
Karossen är designad för att rymma passagerare. Det finnsmånga typer av karosser, men de vanligaste är sedan, vagn, halvkombi, limousine, cabriolet och andra.
För att kroppen verkligen ska vara hållbar måste dess individuella element vara gjorda av järn. Andra sektioner kan göras från profilark.
Fjädringen avgör hur lätt det blir att utstå stötar på vägbilen. Hur ett element är arrangerat beror på dess typ. Avstängningar är beroende och oberoende. Fordon med den första typen av fjädring har bakhjul som är förbundna med en speciell balk. Om det inte finns någon balk är upphängningen oberoende.
Management
Denna mekanism består av:
- steer;
- bromssystem.
Tack vare honom kan rörelsens riktning och hastighet ändras. Fordonet stoppas också eller hålls på plats.
Styrningen består av element genom vilka rotationen av ratten överför kommandon till resten av mekanismerna som ingår i bilen. Hur var och en av dem fungerar kommer vi inte att överväga. Vi noterar bara vad som ingår i systemet:
- rattstång;
- styrväxel;
- svängbara armar;
- stag.
Det är svårt att överskatta vikten av bromssystemet. Inte överraskande är dess design genomtänkt på ett sådant sätt att bromsarna inte kan misslyckas helt om bilen stöter på några funktionsfel. Hur mekanismen fungerar är lätt att förstå.
Bromssystemet består av åtminstone en fungerande del, som aktiveras genom att trycka på bromspedalen, samt en parkeringsdel, som styrs av en spak placerad mellan framsätena.
Engine
De viktigaste delarna som utgör motorn är:
- cylinderblock (inuti som finns kanaler för kylning och smörjning);
- kolv (metallkopp gjord av kolvringsspår);
- kolvringar (övre - kompression och nedre - oljeskrapa);
- vevmekanism som överför energi till vevaxeln.
Med tanke på hur bilar är ordnade är det omöjligt att inte beröra principen om förbränningsmotorns funktion. Den är baserad på antändning av bränsle i ett slutet utrymme. Detta frigör mycket energi, värmer upp gasen i de installerade cylindrarna, ökar trycket och sätter kolven i rörelse.
För att processen ska vara konstant måste bränsle-luftblandningen regelbundet komma in i förbränningskammaren. Sedan får kolven vevaxeln att röra sig, och det - bilens hjul. De flesta motorer är fyrtaktsmotorer. De fick det här namnet eftersom varje cykel är uppdelad i fyra lika delar.
Motorn blir väldigt varm under drift. Därför tillhandahålls ett extremt viktigt motorkylsystem, vilket inkluderar en kylare som tjänar till att avlägsna värme från vätskan i kylsystemet.
Hur fungerar en bilkylare? Designen inkluderar en kärna, som är den kylande delen,botten- och toppboxar med specialmunstycken. Den är vanligtvis placerad framför huven. Genom att passera mötande luft genom sig själv tar den bort överskottsvärme direkt i atmosfären.
Avgassystem
Bilen låter och släpper ut giftiga ångor när den springer. Avgassystemet tjänar till att reducera dessa faktorer. Den består av:
- samlare;
- katalysator;
- resonator;
- ljuddämpare.
Alla komponenter i systemet är mycket viktiga. Katalysatorn tjänar till exempel till att minska utsläppen av skadliga ämnen. Men det mesta av uppmärksamheten ägnas som regel till ljuddämparen. Ibland kallas även hela systemet för denna del. Tänk på hur en billjuddämpare fungerar. Den kan ha en mängd olika mönster inuti. På nya maskiner tillhandahåller den flera tekniker utformade för att minska buller samtidigt. Detta är ett system med porer, skiljeväggar, luftutsläpp och så vidare.
När de justerar avgassystemet och i synnerhet ljuddämparen avviker de dock från dess huvudfunktion av ljudreducering och försöker tvärtom ge bilen ett spektakulärt "vrål". Hur är billjuddämparen ordnad i detta fall? En sådan del kallas straight-through. Kärnan i förändringen är mycket enkel. Strukturen inuti är förenklad. Den kan till exempel bestå av ett perforerat rör. Då kommer gaserna ut utan motstånd.
Elektrisk utrustning
Elektrisk utrustning är mycket viktig. Trots allt, tack vare honom, startar och fungerar motorn. Dessutom är interiören uppvärmd, upplyst, det finnsförmågan att röra sig tyst i mörkret och garantera säkerheten för alla trafikanter.
Rekommenderad:
Alfamopedledningar: hur det fungerar och vad det ansluter till
Det är ledningarna som har många nedbrytningsmöjligheter och gör att ägarna av kinesiska mopeder spenderar mycket nerver på att försöka fixa det. Som ett resultat börjar ledningarna till Alpha-mopeden mycket snart att se ut som ett fågelbo, och man kan inte klara sig utan ett diagram. Hur hanterar man trassliga ledningar?
Farthållare: hur det fungerar, hur man använder det
Farthållare är ett mjukvaru- och hårdvarukomplex designat för att upprätthålla rörelsehastigheten i ett visst område. I det här fallet krävs inte förarens deltagande - du kan koppla av på en lång resa
Start-stopp-system: vad det är, vad det är avsett för, funktionsprincipen och recensioner
Nästan en tredjedel av tiden går motorn på tomgång. Det vill säga, motorn fungerar, förbränner bränsle, förorenar miljön, men bilen rör sig inte. Införandet av "Start-Stop"-systemet säkerställer att motorn endast fungerar under körning
Stötdämpare - vad är det i en bil? Funktionsprincipen och funktionerna hos stötdämpare
I den nuvarande informations- och bilåldern vet alla att ergonomin hos en bil till stor del bestäms av stötdämpare. Det är en oumbärlig del av upphängningen av en modern bil
Vad är ett bakhjulslager, hur fungerar det och hur byter man det?
Löpsystemet utför många funktioner, varav den huvudsakliga är att säkerställa fordonets kontrollerbarhet. För att göra maskinen manövrerbar och säker är den utrustad med en speciell styrspindel och ett nav mellan axlarna. För att de ska vara så tillförlitliga som möjligt inkluderar de två lager vardera. Båda delarna kan skilja sig åt i storlek och kostnad, men deras design förblir oförändrad