2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27
Problemet med den kinesiska motorcykeln "Alpha" ligger i flera saker: stötdämpare, metall och ledningar. Resten ersätts av ägaren tillräckligt snabbt (olja, bensin, fabriksdäck). Det är ledningarna som har många nedbrytningsmöjligheter och gör att ägarna av kinesiska mopeder spenderar mycket nerver på att försöka fixa det. Som ett resultat börjar ledningarna till Alpha-mopeden mycket snart att se ut som ett fågelbo, och man kan inte klara sig utan ett diagram. Hur hanterar man trassliga ledningar?
Grundläggande begrepp
För att förstå ledningarna måste du förstå lite om strömtyperna. En konstant är en som inte ändrar sin riktning och storlek. Variabel är den där spänningen och strömmen ändras i värde efter ett tag, eller strömmen går i motsatt riktning. Ofta behövs likström, som kan ses i kopplingsschemat för Alpha-mopeden, för glödlampor: strålkastare, blinkers, fot. Det finns modeller där motorcykeln är helt omvandlad till likström, men det är gamla modeller och de finnsganska sällsynt.
Växelström måste likriktas någonstans och en likriktare med spänningsstabilisering anlitas för att göra detta. Enkelt uttryckt är det en spänningsregulator. Varför behövs det? 40 V kommer ut ur generatorn, men glödlamporna brinner snabbt ut av denna mängd. Därför minskar likriktaren denna siffra till 13,8 V. Alpha har två kraftledningar: den första är strömförsörjningen för nätverket ombord av den elektriska startmotorn, strålkastaren, blinkers, dimensioner, relä, signal och stopp. Den andra är kraftledningen för generatorn, tändspolar och tändstift.
Värdefulla tips
Det är ingen hemlighet att trådisolering är gjord av billig plast och det är bättre att byta ut isoleringen mot gummi innan den faller sönder efter några regn. Två nätverk i kinesiska motorcyklar korsar varandra inte, därför bör du komma ihåg några punkter när du demonterar strömförsörjningen till det inbyggda nätverket för den elektriska startmotorn, strålkastaren, blinkers och stopp:
- Grön ledning är alltid jordad eller, som den också kallas, jord.
- Rosa och gult (två gula) kommer från generatorn där det fortfarande finns växelström.
- Blå sträcker sig från en puls från en magnetisk sensor.
- Svart och rött - batterikraft.
De går alla in i en stor svart turnering. Färgerna är fasta och det är lättare att komma ihåg sin tillhörighet än att under lång tid avgöra var de kommer ifrån och vart de tar vägen. Det finns två huvudspolar: under ratten och bredvid batteriet, under skölden. Om du bredvid batteriet fortfarande kan bestämma vad som kommer varifrån, då under rattenAlfamopedens ledningar börjar likna Narnia: allt är förlorat där och färgerna ändras. Ledningarna från denna punkt strålar ut genom motorcykeln och ger ström.
Kabelarbete
Den stora svarta ledningen ansluter: 2 gula, gröna och röda, där likström flyter. Rött går till tändningen, från vilken du, genom att vrida nyckeln, kan stänga systemet och få det att fungera. På baksidan går selen till konsolen, där den kopplas till strömbrytarna. Om spänningen tappade, så bör du bara titta på funktionen av denna sele - går spänningen från tändningslåset till den här svarta selen.
Den andra raden används för att driva batteriet (svart-rött), impulsen från den magnetiska sensorn (blå-vit) och har en massa (grön). Det är mycket spänning som går till batteriet, och därför kan du bara röra ledningarna när motorn är avstängd. Om frågan uppstod om hur man ansluter ledningarna på Alpha-mopeden vid problem med denna linje, bör du vara uppmärksam på den pansrade ledningen - en stor svart tråd som går till tändstiftet från tändspolen. Ett ganska farligt symptom låter dig misstänka ett brott i den svarta och gula tråden: om mopeden inte stannar, men kommer att fungera tills bensinen tar slut. Den här tråden blir gul i mitten och går till tändspolen.
Hur man kontrollerar, ersätter
Kontrollen görs med en multimeter. Denna enhet används inom elektromekanik och säljs i järnaffärer. Det finns modeller utan ljudsignal - deinte skiljer sig i utseende, och därför måste du fråga säljarna. Utan en ljudsignal eller "ringning" är det obekvämt att ständigt titta på panelen, men det är riktigt att kolla. Konsekvent, med början från batteriet till tändningskretsen och generatorn, kontrolleras alla ledningar för Alpha-mopeden. Det finns två sonder på multimetern: röd och svart. Röda måste röra plus, och svarta behöver röra massa eller mark.
Alfamopedens ledningar är således en svår och sårbar plats för denna transport. Det är dock detta som kommer att hjälpa till att temperera ägaren av motorcykeln i eviga haverier och göra honom till ett riktigt ess i elektriciteten på sin motorcykel.
Rekommenderad:
Hur fungerar generatorremmar och vad är de till för?
Generatorremmar är enheter som används för att överföra förbränningsmotorns rotation till dess hjälpenheter. Vissa enheter kan driva flera mekanismer samtidigt. Denna del kan påverka pumpen, den hydrauliska servostyrningspumpen, olika kompressorer och till och med generatorn. För att alla ovanstående mekanismer ska fungera smidigt och smidigt är det nödvändigt att byta ut delen i tid och vid behov justera dess spänning
Hur fungerar en bromstrumma och vad är den till för?
Trots att trumbromsar uppfanns mycket tidigare än moderna skivbromsar, är de fortfarande relevanta för tillverkare och bilägare. Sådan popularitet vann på grund av designens enkelhet. Bromstrumman är mycket enklare och följaktligen mer pålitlig och opretentiös än skivbromsar
Bil: hur det fungerar, funktionsprincipen, egenskaper och scheman. Hur fungerar en billjuddämpare?
Sedan skapandet av den första bensindrivna bilen, som hände för mer än hundra år sedan, har ingenting förändrats i dess huvuddelar. Designen har moderniserats och förbättrats. Bilen, som den var ordnad, förblev dock som sådan. Tänk på dess allmänna design och arrangemang av vissa enskilda komponenter och sammansättningar
Vad är ett bakhjulslager, hur fungerar det och hur byter man det?
Löpsystemet utför många funktioner, varav den huvudsakliga är att säkerställa fordonets kontrollerbarhet. För att göra maskinen manövrerbar och säker är den utrustad med en speciell styrspindel och ett nav mellan axlarna. För att de ska vara så tillförlitliga som möjligt inkluderar de två lager vardera. Båda delarna kan skilja sig åt i storlek och kostnad, men deras design förblir oförändrad
Hur fungerar ett motorfäste och vad är det till för?
Förbränningsmotorn och växellådan är de två viktigaste komponenterna i en bil. Om minst en av dem saknas eller inte fungerar, är det inte längre möjligt att göra en fullvärdig rörelse på fordonet. I varje bil är motor och transmission fixerade i motorrummet på speciella stöd som hindrar dem från att svänga och deformeras
